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Bravo 1.8 con impianto landi renzo aspirato


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da quando ho installato l'mpianto la macchina a perso tanta potenza l'istallatore ha fatto tanti tappi nell'aspirazione quindi la macchina nn va

 

il primo tappo e nell aspirazione frontale dove la macchina dovrebbe prendere aria ma e stato aperto un altro buco dietro.

 

Poi aveva un altro tappo tipo una rondella nel manicotto prima del filtro. che e stato tolto da un altro istallatore

 

ora la macchina non spinge e totalmente morta nn va e a benza consuma un casino

 

meccanici ne ho cambiati un casino e nessuno mi ha risolto

 

cmq l'impianto e un landi renzo ad aspirazione con computer lcs 05 mi sembra

Postato

da quando ho installato l'mpianto la macchina a perso tanta potenza l'istallatore ha fatto tanti tappi nell'aspirazione quindi la macchina nn va

 

il primo tappo e nell aspirazione frontale dove la macchina dovrebbe prendere aria ma e stato aperto un altro buco dietro.

 

Ti ha eliminato la presa d'aria dinamica, come corretto fare per gli impianti aspirati.

L'unica altra strozzatura che è giusto ci sia è quella del diffusore, praticamente quella flangia metallica forata(fatta in diversi modi in base al tipo di auto) da dove viene immesso il gas nel collettore di aspirazione.

NEssuna altra strozzature è necessaria! Forse il tuo installatore era abituato con gli impianti di 20 anni fa, dove comunque la strozzatura era fatta con una farfalla motorizzata da mettere all'imbocco della scatola filtro. Quando eri a gas parzializzava il passaggio, a benza lo lasciava libero.

Cambia installatore, uno che non sa far andare una bravo con impianto aspirato dev'essere proprio un <_<

 

Ciao

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io so solo che da quando ho questo impianto la macchina va male

 

dimmi si puo mettere un diffusore piu grande in modo che quando e a benza nn perde potenza

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io so solo che da quando ho questo impianto la macchina va male

 

dimmi si puo mettere un diffusore piu grande in modo che quando e a benza nn perde potenza

 

 

non credo, sarebbe scarburata a gas :unsure:

Postato

no a gas va bene anche se consuma tanto con 20 euro fa 190km

poi a benza non riesce a fare i 6km l

 

sto pensando al debimetro

 

ditemi una cosa quell'impianto si appoggia alla centtralina di serie??

come faccio a vedere se ho montato l'aggeggio per aumentare l'anticipo

Postato

io so solo che da quando ho questo impianto la macchina va male

 

dimmi si puo mettere un diffusore piu grande in modo che quando e a benza nn perde potenza

I diffusori ci sono di molti tipi e diametri. Se la causa dell'andar male è nel diffusore vuol dire che è palesemente sbagliato. Normalmente le prestazioni ed i consumi a benzina rimangono molto simili a prima dell'installazione. Fai vedere l'auto da uno bravo.

Il variatore di fase serve solo per le auto a metano, su quelle a gpl fa poco o niente.

 

Ciao

Postato

poi guarda nella macchina e stato cambiato il motore con um 1800 con variatore di fase ove e stato sbloccato ma nn ce stato un aumente pur essenso 133 cv perche?

per me c'e qualcosa ke nn va?

nn capisco perche va male e consuma tanto?

illuminatemi

Postato

Ciao, io ho una fiat barchetta 1.8 16v 130 cv. Credo che sia il tuo stesso motore.

Ho ripreso la macchina venerdì scorso e con 27 euro di gas ci ho fatto 320 km.

Credo che tu facendo 190 km con 20 euro è normale.

A benzina che ne fai 6 a litro non ti sò dire dato che la mia con un litro ne ha sempre fatto 8/9 km il litro

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