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salva, l'auto di mia madre da qualche settimana dà questo problema. a freddo o caldo, indifferentemente, l'auto strattona abbastanza in ripresa o nelle partenze da fermo solo quando è alimentata a gpl. a volte si spegne (e in mezzo a un incrocio non è piacevole!). A benzina invece tutto regolare. L'installatore ha detto che dovrebbero essere i cavi ormai usurati, ma prima di fare la spesa per sostituirli vorrei una vostra opinione. Oggi l'altra officina (non il gasaro) ha sistemato un po' i cavi (non so in che modo) e per un po' l'auto è andata meglio, ma ha ripreso quasi subito ad avere questi strattoni.

 

Opinioni? <_<

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Se per cavi intendi quelli delle candele, non vedo come si possano sistemare se non cambiandoli. Ma le cause potrebbero anche essere altre, dai filtri sporchi alle valvole da registrare piuttosto che la carburazione sballata...

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infatti, non l'ho capito nemmeno io...

 

filtro cambiato poco fa...

 

per le valvole, se fosse quello non pensi che farebbe lo stesso anche a benzina?

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per le valvole, se fosse quello non pensi che farebbe lo stesso anche a benzina?

E' probabile, ma vanno comunque regolate periodicamente se non sono idrauliche, perchè i malfunzionamenti si avvertono prima a gas.

Per prova, di notte al buio apri il cofano a motore in moto: se si vedono delle scariche correre lungo i cavi candele (sempre che siano a vista), sono certamente da sostituire. Le candele sono nuove o recenti?

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Avevo un problema analogo sull'auto precedente: una Daewoo Lanos con impianto Landi.

L'installatore mi disse che alcuni tipi candele non vanno bene per il GPL: in particolare quelle a quattro contatti perché gli elettrodi sono troppo vicini. Io non ci credevo ma sta di fatto che mettendo candele a contatto singolo e cambiando i cavi gli strattoni scomparvero: fosse stata colpa dei cavi avrebbe dovuto strattonare anche a benzina, cosa che non faceva.

Morale: controlla le candele ed eventualmente senti cosa ne pensa il tuo installatore.

Ciao.

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l'installatore dice che sono i cavi che sono usurati. e che dà problemi solo a gas perchè il gpl ha bisogno di cavi perfetti, mentre con la benzina anche se sono un po' usurati non si hanno problemi.

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enjoyash, hai fatto quanto suggerito da civas ?

 

Per prova, di notte al buio apri il cofano a motore in moto: se si vedono delle scariche correre lungo i cavi candele (sempre che siano a vista), sono certamente da sostituire. Le candele sono nuove o recenti?
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enjoyash, hai fatto quanto suggerito da civas ?

 

Per prova, di notte al buio apri il cofano a motore in moto: se si vedono delle scariche correre lungo i cavi candele (sempre che siano a vista), sono certamente da sostituire. Le candele sono nuove o recenti?

 

ciao, no non ho ancora avuto occasione, in quanto l'auto è di mia madre. stasera potrei provare però.

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Ciao !!!!

Secondo me ,è vero si che l'auto prima deve funzionare bene a benzina e specialmente per quanto riguarda l'accensione ma non ho capito che auto è , che tipo di impianto hai??Se è un sequenziale fasato è molto importante centrare la mappa della ecu gas (carburazione )Ciao!!!!

 

Scusa , avevo letto solo il titolo del Topic non avevo letto il tipo di macchina

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ciao, no non ho ancora avuto occasione, in quanto l'auto è di mia madre. stasera potrei provare però.

 

 

magari mentre guardi spruzza un pò d'acqua col nebulizzatore: accentua eventuali scariche

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