massdp Postato 5 Marzo 2008 Report Postato 5 Marzo 2008 Ciao a tutti, da un po' di tempo a freddo la macchina singhiozza. Poi il fenomeno si attenua, ma non del tutto. Impianto installato 38000 km fa, filtri cambiati 18.000 km fa, puo' essere questo? grazie a presto Quote
massdp Postato 6 Marzo 2008 Author Report Postato 6 Marzo 2008 qualche buon'anima riesce a darmi una mano? Martedì vado dall'installatore, ma non vorrei andarci senza cognizione di causa... grazie Quote
kilo Postato 8 Marzo 2008 Report Postato 8 Marzo 2008 A dicembre ho acqistato una golf v bifuel 1.6 e devo dire di non essere soddisfatto dell'impianto gpl. Oltre ai consumi alti (siamo ai livelli della mia stilo 2.4 che però ha 170 cavalli e una coppia strepitosa anche a bassi giri) a bassi giri è pietosa sia a gas che a benzina. Non parliamo poi a freddo che a benzina non si riesce a partire in salita (si rischia pure di bruciare la frizione) e a gpl può anche spegnersi. Un acquisto veramente poco azzeccato (nemmeno l'auto di mio nonno aveva difficolta a partire a freddo bastava tirare l'aria!!!!). Appena la faccio controllare ti faccio sapere se le difficolta a freddo dipendono da qualche problema tecnico simile alttuo dato che qualche piccolo strappo raramente lo fa anche a me. Saluti a tutti i lettori. Che sia colpa dell'euro4? Quote
massdp Postato 9 Marzo 2008 Author Report Postato 9 Marzo 2008 A dicembre ho acqistato una golf v bifuel 1.6 e devo dire di non essere soddisfatto dell'impianto gpl. Oltre ai consumi alti (siamo ai livelli della mia stilo 2.4 che però ha 170 cavalli e una coppia strepitosa anche a bassi giri) a bassi giri è pietosa sia a gas che a benzina. Non parliamo poi a freddo che a benzina non si riesce a partire in salita (si rischia pure di bruciare la frizione) e a gpl può anche spegnersi. Un acquisto veramente poco azzeccato (nemmeno l'auto di mio nonno aveva difficolta a partire a freddo bastava tirare l'aria!!!!). Appena la faccio controllare ti faccio sapere se le difficolta a freddo dipendono da qualche problema tecnico simile alttuo dato che qualche piccolo strappo raramente lo fa anche a me. Saluti a tutti i lettori. Che sia colpa dell'euro4? Non credo sia l'Euro4, non sono un tecnico, ma non ne vedrei i motivi... Anche perchè dopo qualche problema iniziale (cfr miei topic precedenti) dovuto ad un cane di installatore, ho portato la macchina direttamente in e-g@s ed è andato tutto bene fino a qualche giorno fa in cui l'auto ha cominciato a singhiozzare a freddo o a perdere qualche colpo... Secondo me potrebbero essere: 1) filtri 2) iniettori 3) candele (ma non credo perchè a benzina è perfetta) 4) centralina In quest'ultimo caso ho il terrore che il gasista da cui la portero' martedi prox mi scombini tutto!! Quote
kilo Postato 9 Marzo 2008 Report Postato 9 Marzo 2008 A dicembre ho acqistato una golf v bifuel 1.6 e devo dire di non essere soddisfatto dell'impianto gpl. Oltre ai consumi alti (siamo ai livelli della mia stilo 2.4 che però ha 170 cavalli e una coppia strepitosa anche a bassi giri) a bassi giri è pietosa sia a gas che a benzina. Non parliamo poi a freddo che a benzina non si riesce a partire in salita (si rischia pure di bruciare la frizione) e a gpl può anche spegnersi. Un acquisto veramente poco azzeccato (nemmeno l'auto di mio nonno aveva difficolta a partire a freddo bastava tirare l'aria!!!!). Appena la faccio controllare ti faccio sapere se le difficolta a freddo dipendono da qualche problema tecnico simile alttuo dato che qualche piccolo strappo raramente lo fa anche a me. Saluti a tutti i lettori. Che sia colpa dell'euro4? Non credo sia l'Euro4, non sono un tecnico, ma non ne vedrei i motivi... Anche perchè dopo qualche problema iniziale (cfr miei topic precedenti) dovuto ad un cane di installatore, ho portato la macchina direttamente in e-g@s ed è andato tutto bene fino a qualche giorno fa in cui l'auto ha cominciato a singhiozzare a freddo o a perdere qualche colpo... Secondo me potrebbero essere: 1) filtri 2) iniettori 3) candele (ma non credo perchè a benzina è perfetta) 4) centralina In quest'ultimo caso ho il terrore che il gasista da cui la portero' martedi prox mi scombini tutto!! ciao intendevo colpa dell'euro4 la grave carenza di potenza a bassi giri della mia golf v bifuel, io ipotizzo che per ridurre le emissioni di questo motore si sono basati soprattutto ad un taglio elettronico senza mettere mano all'hardware del motore per questione di costi. Non sono un meccanico ma credo che gli strappi a freddo dipendano da una cattiva "carburazione" che può essere dovuta ad esempio al sensore della temperatura, che a freddo appunto dovrebbe farla modificare proprio per evitare questi problemi. se il problema però si è manifestato dopo un tagliando non escluderei che possa dipendere dal filtro dell'aria o da candele nel caso siano diversi da quelli installati precedentemente. però ripeto non sono un meccanico. saluti Quote
massdp Postato 11 Marzo 2008 Author Report Postato 11 Marzo 2008 Auto ritirata dall'officina. Sembrerebbe "guarita"...Filtri gpl cambiati e pulizia delcorpo farfallato. € 70 la spesa...mi ha detto che un filtro mancava di una specie di guarnizione e che questo comportava l'ingresso di impurità che a freddo provocavano il singhiozzo... un saluto a tutti Quote
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