gizmo Postato 4 Marzo 2008 Report Postato 4 Marzo 2008 Mi piacerebbe capire se teoricamente un motore da 9000 giri con elevati incroci di distribuzione possa essere alimentato a gpl. In particolare si parla di una certa lentezza del fronte di fiamma del gas, e nei motori diesel questo comporta che fisiologicamente non possono superare i 5000 giri. In altre parole il dubbio e' quello, nonostante la sistemazione degli anticipi di serie, di aprire la valvole di scarico a combustione ancora in corso, fra l'altro con ovvi problemi di durata di valvole e sedi. Mi piacerebbe anche capire se il fase liquida possa essere "piu' veloce" del gassoso. Quote
missaggia r Postato 4 Marzo 2008 Report Postato 4 Marzo 2008 http://videos.streetfire.net/video/aacf938...9f600754d70.htm senza parole Quote
punto sporting Postato 4 Marzo 2008 Report Postato 4 Marzo 2008 Ah che bello, la conoscevo ma non avevo ancora visto il video. Quote
missaggia r Postato 4 Marzo 2008 Report Postato 4 Marzo 2008 Mi piacerebbe capire se teoricamente un motore da 9000 giri con elevati incroci di distribuzione possa essere alimentato a gpl. In particolare si parla di una certa lentezza del fronte di fiamma del gas, e nei motori diesel questo comporta che fisiologicamente non possono superare i 5000 giri. In altre parole il dubbio e' quello, nonostante la sistemazione degli anticipi di serie, di aprire la valvole di scarico a combustione ancora in corso, fra l'altro con ovvi problemi di durata di valvole e sedi. Mi piacerebbe anche capire se il fase liquida possa essere "piu' veloce" del gassoso. http://www.prins-lpg.com/nl/motorsport/2004/index.html questa corre a GPL a 9000giri! dimenticavo : è un impianto gassoso! Quote
gizmo Postato 4 Aprile 2008 Author Report Postato 4 Aprile 2008 ahhh grazie bei links. Pero' io mi riferivo soprattutto ad un utilizzo stradale, quindi molti km e poca manutenzione. Ad un mio amico su una civic type R glie l'hanno settato in modo che alla soglia vtec passi a benzina... e' un sistema giustificabile? Quote
monellaccio Postato 4 Aprile 2008 Report Postato 4 Aprile 2008 ahhh grazie bei links. Pero' io mi riferivo soprattutto ad un utilizzo stradale, quindi molti km e poca manutenzione. Ad un mio amico su una civic type R glie l'hanno settato in modo che alla soglia vtec passi a benzina... e' un sistema giustificabile? Quote
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