Problema iniettori benzina!!

[lele208]

Ciao a tutti da un pò di tempo la mia auto(160.000 Km di onorato servizio a GAS) la mattina a freddo andava malissimo e si accendeva la spia del motore e sembrava andare a 3 cilindri, il meccanico mi ha detto che i cavi delle candele e la bobina erano da sostituire e così è stato fatto(200 Euri) ...Il problema però persiste ma solamente a benzina infatti a gas tutto normale il motore va che è un gioiello,sono ritornato dal meccanico e mi ha detto che un iniettore benzina spruzza benzina in più e mi ha consigliato di mettere del liquido per iniettori nel serbatoio per pulirli dicendomi che sono andato troppo a GAS e troppo poco a benzina che in effetti è vero(con un inpianto a gas che pretendi che vada a benzina)...Cmq secondo voi funzioerà questo pulitore di iniettori o dovrò cambiarli??

[sventrax]

vai in una officina specializzata che abbia l'apparecchiatura per pulire e controllare gli iniettori, smontati dalla vettura.

 

 

al 90% dei casi si risolve il problema.

 

 

 

 

 

sventrax

[lele208]

Quindi dice che è una boiata andare per 3-400 Km a benzina con l'additivo?

Grazie per la risposta

[sventrax]

per me quella che ti ho detto e' la soluzione.

 

l'additivo e' un palliativo, puo' funzionar, ma solo se se' un additivo professionale, quelli del supermercato.... a me non hanno mai dato risultati.

 

 

 

sventrax

[-Xeno-]

A me ha funzionato per altri mille Km l'iniettore dopo aver usato un pulisci iniettori. Poi è morto definitivamente, dopo aver ritrovato una mattina l'auto che andava a tre a benzina. La mattina seguente andava a tre anche a GAS. Macchina portato dal gasaro, iniettore nuovo e 100€ in meno nella mia tasca

Forse è meglio una pulizia agli ultrasuoni.

[marco.grande]

A me ha funzionato per altri mille Km l'iniettore dopo aver usato un pulisci iniettori. Poi è morto definitivamente, dopo aver ritrovato una mattina l'auto che andava a tre a benzina. La mattina seguente andava a tre anche a GAS. Macchina portato dal gasaro, iniettore nuovo e 100€ in meno nella mia tasca

Forse è meglio una pulizia agli ultrasuoni.

Se la pulizia ad ultrasuoni non costa un'enormita' (entro i 60-80 Euro tutti) ti conviene andare direttamente alla pulizia meccanica .

Se invece.... puoi tentare con un bel paio di pulisci da pochi Euro (anche tipo arexon) concentrati in venti-trenta litri di benzina (non di piu') e dopo averli consumati tutti metti la Blusuper di Agip che costa solo poci centesimi piu' della verde e molto probabilmente sbloccherai il tutto....Certo e' che se non sblocchi, ci hai rimesso i soldi per gli additivi e la benzina che hai consumato per pulire...cio' che non si e' pulito .

Se ce l'hai vicino casa, VAI DAL PULITORE AD ULTRASUONI CHE E' MEGLIO.

[lele208]

Ragazzi alla fine mi è andata a 3 cilindri sia a gas che a benzina, i meccanici bmw-mini non ci hanno capito una mazza l'ho portata da un meccanico consigliato brc e dopo avergli dato un'occhiata mi ha detto che è un problema di valvole cioè una valvola si è rotta....ma il gas crea problemi alle valvole?

Ps ho una mini cooper 1.6 160.000 km di onorato servizio senza problemi...

[lele208]

L'installatore mi ha detto che posso montarci delle nuove valvole fatte appositamente per il gpl, ne sapete qualcosa?

[brodo]

ma se va male solo a freddo, mi sembra strano che tu abbia una valvola rotta, andrebbe male anche a caldo....penso!?

[hornet63]

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Ps ho una mini cooper 1.6 160.000 km di onorato servizio senza problemi...

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L'installatore mi ha detto che posso montarci delle nuove valvole fatte appositamente per il gpl, ne sapete qualcosa?

Credo (non sono sicuro al 100%) che le mini 1600 prima serie abbiano un motore 'riciclato' da qualche modello precedente e sicuramente non un motore bmw. Idem per il cambio (che ha sofferto di rotture, rare ma gravi).

Qualcuno nel forum ha informazioni precise?

 

Se esistono valvole apposite (o comunque adatte) per il gpl bene, ma ricordati che lo stesso deve essere per le sedi valvola, che di solito cedono prima delle valvole.