Posizione corretta multivalvola nel caso con serbatoio cilindro ??

[aledido]

Ciao a tutti.

Mi spiego meglio. Ho visto che nelle installazioni con serbatoio cilindrico la multivalvola in alcuni casi è quasi sulla sommità della bombola, in altri, ad es. nel mio caso, vedi foto all'indirizzo sotto, è "inclinata" ovvero sta a metà tra la posizione laterale e qella sulla sommità.

Ai fini del migliore pescaggio del gas (che nella bombola viene "pescato" liquido, quale è la posizione migliore ossia più corretta?

Vi chiedo questo perchè durante l'uso sportivo della mia auto (pedale del gas tutto giù) mi capita che nelle curve a destra (e sottolineo solo a destra) malgrado il serbatoio fosse sempre tra la metà e i 3/4 del pieno il motore ha sempre un mancamento come se non affluisse il carburante.

La mia supposizione è che per il miglior pescaggio la multivalvola deve stare sulla sommità ma sarei grato se qualcuno competente o con esperienza in materia mi desse delucidazioni in merito.

Grazie

 

http://aledido.altervista.org/cartella/ser...1_serbatoio.jpg

 

NB ho modificato l'indirizzo della foto (non era accessibile)

[sventrax]

dipende dal tipo di multivalvola

 

 

puo' essere a zero gradi (multivalvola in alto) o a 30 gradi o a 45 gradi....

 

 

 

ci vule una apposita livella per il posizionamento

 

 

 

 

 

sventrax

[aledido]

dipende dal tipo di multivalvola

 

 

puo' essere a zero gradi (multivalvola in alto) o a 30 gradi o a 45 gradi....

 

 

 

ci vule una apposita livella per il posizionamento

 

 

 

 

 

sventrax

quindi in teoria il pescaggio dovrebbe essere corretto, ossia sul fondo del serbatoio?

[sventrax]

e' corretto se la multivalvola e' nella posizione corretta.

 

 

 

 

 

 

sventrax

[aledido]

e' corretto se la multivalvola e' nella posizione corretta.

 

 

 

 

 

 

sventrax

Grazie della tua competenza e gentilezza!

Ho verificato attentamente, sulla multivalvola sono indicati 30°.

...non mi spiego perchè ci sia questa mancanza di alimentazione in piena accelerazione nelle curve a dx.

O meglio me lo spiego: gasare un motore turbo mantenendo le stesse prestazioni e funzionalità che ha nell'uso a benzina richiede competenze che alcuni installatori, ahimè, non hanno nè vogliono avere...

[Zotto]

 

...non mi spiego perchè ci sia questa mancanza di alimentazione in piena accelerazione nelle curve a dx.

 

 

 

Può essere che "peschi" sulla destra e nelle curve se hai il serbatoio poco pieno finisca col pescare in zona gassosa..

 

A me succede una cosa simile col bombolone, se sono a serbatoio pieno e faccio l'acceleratona tutto ok, se faccio la stessa manovra con meno di 1/4 di serbatoio il motore ha un mancamento e il tutto commuta a benzina.

 

Se qualcuno ha una soluzione da proporre è benvenuto