fox8 Postato 22 Febbraio 2008 Report Postato 22 Febbraio 2008 Salve a tutti, ho un PICCOLO problema con la mia golf gasata (iniezione MonoMotronic): --> quando percorro una strada in discesa e non accelero, appena supera i 2000giri inizia ad accelerare da sola. Il problema ce l'ho da sempre, ho verificato il contatto del minimo che funziona correttamente, e devo dire che il PRB si avverte in maniera molto meno sensibile anche a benzina. Cosa potrebbe essere a causare questo casino Qualcuno può darmi una dritta? Grazie. Quote
Fifo Postato 22 Febbraio 2008 Report Postato 22 Febbraio 2008 Stessa cosa con una GPunto 1.4 77cv Non è che accellera, ma dà come un colpetto di gas a 1500 giri, sia benzina che a gas, a gas però, si sente parecchio di più...inoltre sento distintamente il rumore (scatto-click) del "relè"(? info a riguardo, cosè?) dell'impianto a gas, come quando è pronta a commutare da benza a gas, lo stesso "click".. Il mio impianto è un e-g@s Sly Injection EOBD Quote
hetfield Postato 22 Febbraio 2008 Report Postato 22 Febbraio 2008 Quel click lo fa anche la mia. Ho anche io un eg@s. E' normale. Dovrebbe essere l'elettrovalvola. Quote
Fifo Postato 22 Febbraio 2008 Report Postato 22 Febbraio 2008 Ecco si...elettrovalvola...cavolo non mi veniva in mente come si chiamava...:-| Normale, direi che è normale, visto che l'ha sempre fatto...però non capisco perchè e a 1.500 giri, per quale scopo... Quote
awo23 Postato 23 Febbraio 2008 Report Postato 23 Febbraio 2008 guardando nel libretto d'uso dell'interfaccia del software della centralina c'è una riga nel quale è impostato il regime di rotazione a 1600 rpm. dovrebbe essere la soglia superata la quale, dopo che vien raggiunta la temperatura e passati i 30 secondi necessari all'impianto, l'automobile commuta da benzina a gas. probabilmente c'entra qualcosa. io appena ho ritirato l'auto dall'installatore ho avuto proprio la netta sensazione della mancanza del freno motore. forse non esageratissima. ma c'è e si avverte Quote
Fifo Postato 23 Febbraio 2008 Report Postato 23 Febbraio 2008 guardando nel libretto d'uso dell'interfaccia del software della centralina c'è una riga nel quale è impostato il regime di rotazione a 1600 rpm. dovrebbe essere la soglia superata la quale, dopo che vien raggiunta la temperatura e passati i 30 secondi necessari all'impianto, l'automobile commuta da benzina a gas. probabilmente c'entra qualcosa. io appena ho ritirato l'auto dall'installatore ho avuto proprio la netta sensazione della mancanza del freno motore. forse non esageratissima. ma c'è e si avverte uhm..la mia passa a gas dopo i 2000 giri, arrivata a temperatura... Quote
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