BOBBO Postato 9 Febbraio 2008 Report Postato 9 Febbraio 2008 Ciao a tutti e buongiorno.... Mi chiamo Roberto e scrivo dalla provincia di Roma.... ho cercato un po' sul forum ed ora chiedo a voi..... Ho acquistato ad ottobre una Opel Agila 1.0 del 2003, avendo deciso di mandare in pensione la mia vecchia Fiat 500 che ormai aveva quasi 14 anni.... e per 10 è stata insieme a me.... Ho puntato sull'Agila perchè sono una persona "pratica".... il mio obiettivo era un Kangoo ma il portafogli, per ora, non me l'ha permesso.... In concessionaria (per chi conosce la zona è uno di quelli sulla Via Salaria prima dell'Olimpica) c'era questa che ho scelto... giugno 2003.... 32.000 km (so che sono originali perchè ho un "informatore" dentro :-))... tenuta benissimo... probabilmente una donna.... C'era anche qualche 1.2 benzina e qualche 1.3 diesel... queste ultime inavvicinabili (per me) in quanto a prezzi..... le 1.2 non so perchè non me le sono filate... boh... Comunque questa 1.0 che ho ora va benissimo... io non sono uno da piede pesante o cose simili... certo a volte, essendo 1.0, se vado fuori non è eccellentissima... ma per me va più che bene.... Ora veniamo a noi... m'è venuta l'idea di un impianto GPL.... mi sono informato in rete... ho letto molto (anche qui)..... ho chiesto ad un installatore di qui e mi ha chiesto circa 1200 euro... incentivi compresi (credo)... ma comunque a giorni vado a chiedere da un'altra parte che mi hanno consigliato in molti.... La mia percorrenza non è eccessiva... farò sui 10.000 km annui (la Fiat 500 in 10 anni me ne ha fatti 8500).... ma un conto è usare la macchina a 20/25 anni.... ora che ne ho 32 le esigenze e le necessità cambiano... uno gira di più.... e quindi prevedo qualche km in più..... tra l'altro credo che, come ha scritto qualcuno su questo forum, quando hai la macchina a GPL la usi più che a benzina.... (per la cronaca ho anche la moto... quindi d'estate la macchina può rimanere spesso ferma)...... Credo poi (e spero) comunque che il mio km annuo aumenterà... per ora lavoro sotto casa (ecco perchè pochi km annui)... ma ho iniziato anche un altro/nuovo lavoro che mi "chiede" 40 km al giorno..... e se la cosa va in porto e prosegue nei prossimi mesi sono 200 km a settimana "solo" per questo nuovo lavoro... senza contare i miei spostamenti "personali"........ Tornando alla mia Agila 1.0 vorrei chiedere a voi se per una macchina così ne vale la pena.... ora come ora i suoi consumi vanno intorno ai 16 km/l.... dipende sempre da come uno la usa.... se faccio tutta città o simili mi fa 15... se ci vado fuori mi arriva pure a 17 e qualcosa.... insomma... come media calcolo 16 km/l..... l'installatore mi ha detto che con il GPL si perde circa 1 km/l... quindi pure se a GPL me ne facesse 15... anche 14... sarei un signore... e poi hanno messo un impianto a due passi da casa mia.. che tra andare, mettere il pieno e tornare ci vorranno meno di 5 minuti! Calcolo poi che questa macchina la terrò per un po'.... e al massimo, se proprio la cambio, la lascio a casa (mia madre ha una 128 di 32 anni... prima o poi si deciderà a cambiarla!)..... :-) I miei dubbi per la mia Agila 1.0 sono più che altro sulla resa... cioè se per un motore così piccolo vale la pena un impianto GPL.... anche se il fatto di aver letto che qualcuno l'ha montato su una Fiat 600 mi consola molto! Insomma... secondo voi mi conviene???? Ribadisco che non cerco chissà quali prestazioni dall'auto.... sono uno stra-tranquillo! GRAZIE MILLE A TUTTI!!! PS: ovviamente la ruota di scorta andrà tolta... come detto sono un "pratico" e vorrei avere il portabagagli libero e senza ruota... per avere facilità e praticità di carico......qualcuno ha esperienza con i kit sostitutivi? Non so neanche se si chiama così ma credo e spero di aver reso l'idea.... Quote
BOBBO Postato 9 Febbraio 2008 Author Report Postato 9 Febbraio 2008 Aggiornamento veloce.... Ho chiamato il concessionario da cui l'ho presa.... tutto OPEL.... Le installazioni le fanno anche loro... mi hanno chiesto 1850 € a cui probabilmente togliere 350 € di incentivo (deve controllare se è stata modificata la norma e quindi posso farlo anche per la mia macchina che ha più di 3 anni)..... quindi andrei a 1500 con impianto finito ed omologato... In più loro, officina specifica OPEL, fanno tutto quello che riguarda la manutenzione post-modifica.... Io di auto ci capisco poco... ma magari in una officina che fa SOLO (o quasi) OPEL di certo hanno qualche capacità/conoscenza in più per la manutenzione e l'efficenza della macchina... Che ne pensate? Cmq devo fare ancora un paio di giri per chiedere un preventivo..... Quote
Zotto Postato 9 Febbraio 2008 Report Postato 9 Febbraio 2008 Che ne pensate? Con 10.000 Km/anno e una macchina che consuma già poco di suo per ammortizzare il costo dell'impianto ci metti almeno 3 anni, se non ci sono altre indicazioni tipo possibili blocci del traffico ai quali sfuggire che ti portano ad una scelta obbligata, devi considerare quanto tempo conti di tenere questa auto... Quote
BOBBO Postato 9 Febbraio 2008 Author Report Postato 9 Febbraio 2008 Di certo non credo di cambiarla prima di 4-5 anni e più....... Quote
ravered Postato 9 Febbraio 2008 Report Postato 9 Febbraio 2008 Di certo non credo di cambiarla prima di 4-5 anni e più....... Fatti fare un bell'impianto e tienila 10 anni, risparmi e soprattutto inquini di meno. Quote
monellaccio Postato 9 Febbraio 2008 Report Postato 9 Febbraio 2008 Di certo non credo di cambiarla prima di 4-5 anni e più....... Fatti fare un bell'impianto e tienila 10 anni, risparmi e soprattutto inquini di meno. quoto Quote
civas Postato 11 Febbraio 2008 Report Postato 11 Febbraio 2008 In altri post qualcuno diceva che il 1.0 tre cilindri non è un motore longevo, per cui informati bene. Di mio ti posso dire che ho un parente con una corsa 1.0 a gpl, con oltre 150mila km e va ancora benone. Attenzione però che stando sui 10mila km annui ci vuole un po' di tempo per ammortizzare l'impianto. Certo se hai un conoscente che lavora nel concessionario non dovresti avere problemi di assistenza post-installazione, quindi se punti di tenere l'auto parecchio vale la pena. Quote
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