odisseum Postato 7 Febbraio 2008 Report Postato 7 Febbraio 2008 Salve a tutti e complimenti per il forum pieno di informazioni utili. Il mio problema è il seguente: Citroen C5 3.0 V6 del 2002 gasata a novembre 2008 con 70.000 km di cruscotto Impianto GPL sequenziale della Romano Autogas Candele sostituite appena prima dell'installazione con NGK al platino Andando a gas si accende la spia guasto impianto antinquinamento! Andando a benzina la spia si spegne, inoltre a spia spenta se si ricommuta a gas la stessa non si accende immediatamente, possono passare 20-40 o anche più km prima che riappaia. Se però lancio l'auto in 5a marcia a velocità sostenuta (oltre i 150 kmh) ad un certo punto qualcosa impazzisce, la spia inizia ad accendersi ad intermittenza e poi rimane accesa con il motore che balzella e accellerando è come se andasse a 5 o 4 cilindri. Per ritornare alla normalità devo fermarmi e spegnere/riaccendere l'autovettura. L'installatore ha provato per due volte a rimappare ma senza risultati. Ora si è reso irreperibile e io sto cercando di capire come muovermi!! Qualcuno sa darmi qualche delucidazione? P.S.: qualcuno sa anche darmi qualche consiglio per ovviare al problema della lancetta della benzina che scende inesorabilmente anche se si va a gas? Grazie Quote
hetfield Postato 7 Febbraio 2008 Report Postato 7 Febbraio 2008 Forse intendevi novembre 2007! Sicuramente hai la carburazione da regolare... se la spia si accende solo a gas vuol dire che dipende dalla mappatura a gas. Rompi le palle all'installatore finchè non risolve, altrimenti vai da un'altro più serio e più preparato. Per la lancetta della benza: serve l'emulatore. Un relè che quando accendi la macchina dopo una sosta va a leggere il livello esistente della benza. Dillo all'installatore, lui saprà già... E se non sa, cambia installatore! Quote
odisseum Postato 8 Febbraio 2008 Author Report Postato 8 Febbraio 2008 Ups, chiaro 2007, grazie per le indicazioni. Quote
gohan Postato 8 Febbraio 2008 Report Postato 8 Febbraio 2008 come "s'è reso irreperibile"? Fagli arrivare una lettera dal tuo avvocato e poi vedi cosa fa.... Quote
rstefdc Postato 26 Marzo 2008 Report Postato 26 Marzo 2008 io ho la stessa auto, impianto stargas, e problema simile... spia malfunzionamento catalizzatore che si accende dopo 50-100km dall' ultimo resettaggio centralina... carburazione troppo grassa su entrambe le bancate.... (codici errore 172 e 175) . inoltre partendo a freddo (quindi a benza) il minimo è irregolare per 1 minuto, come ingolfata...poi si regolarizza ma ha qualche esitazione ai 2000 giri... non succede invece se il gas termina e vado a benzina per un pò... partenza perfetta e nessuna spia... è possibile che spegnendo il motore, il gas continui a fluire dal polmone ingolfando il collettore? non me lo spiego... l'installatore come ho detto altrove non ne vuole + sapere con la stargas e insiste che monti degli iniettori Romano, (col cavolo, 500 euro) e il distributore del piemonte, contattato a gennaio, mi dice che non "ha tempo" di guardarmela, che ha "tutti impianti nuovi da montare fino a metà aprile " no comment... Quote
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