marinix83 Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 Buongiorno a tutti, sono nuovo di questo forum e mi sono iscritto perchè intendo convertire la mia auto a gpl. Possiedo una mercedes 190E 2.000cc del 1992.L'auto funziona perfettamente e anche se ha 260000km è in ottime codizioni tali da convincermi a convertirla a gpl anche perchè non è catalitica e risento dei blocchi della circolazione che sempre più spesso sono presenti nelle nostre città.. Allora sono andato oggi ad informarmi presso un ottimo installatore della mia zona,che mi ha detto che l'impianto sul mio tipo di auto funziona molto bene anche se è possibile il classico ritorno di fiamma che in alcuni casi potrebbe causare seri danni... Inoltre mi ha detto che sul mio tipo di motore non è possibile installare un impianto gpl sequenziale e questo mi dispiace molto perchè da quello che leggo è di gran lunga superiore rispetto all' aspirato. Vorrei avere maggiori informazioni a riguardo e sapere anche le vostre esperienze riguardo all'affidabilità delle vetture a gpl. cordiali saluti Mario Quote
Frabby Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 Possiedo una mercedes 190E 2.000cc del 1992.L'auto funziona perfettamente e anche se ha 260000km è in ottime codizioni tali da convincermi a convertirla a gpl anche perchè non è catalitica e risento dei blocchi della circolazione che sempre più spesso sono presenti nelle nostre città.. La 190 E è ad iniezione di sicuro. Si tratta di capire se è elettronica multi point oppure no. Se c'è un elettroiniettore per ogni cilindro la puoi gasare con un impianto ad iniezione del tipo "slave" (come Prins VSI e analoghi), ovvero di quelli che leggono i tempi che la centralina originale vorrebbe impartire agli iniettori benzina, in base a questi tempi ricalcola i tempi per gli inettori del gas, indipendentemente dalla sequenza di apertura, quindi anche se la tua iniezione è full group funziona lo stesso Allora sono andato oggi ad informarmi presso un ottimo installatore della mia zona,che mi ha detto che l'impianto sul mio tipo di auto funziona molto bene anche se è possibile il classico ritorno di fiamma che in alcuni casi potrebbe causare seri danni... Io lascerei perdere l'aspirato, con i ritobrni di fiamma distruggi il debimetro e potresti danneggiare il collettore d'aspirazione. Quote
marinix83 Postato 4 Febbraio 2008 Author Report Postato 4 Febbraio 2008 ciao,grazie per la risposta. A quanto pare la mia 190 non ha iniezione multipoint...Per questo motivo credo proprio che non sarà possibile montare un impianto gpl sequenziale. Volevo chiedere se esiste qualche sistema per prevenire i ritorni di fiamma sugli impianti aspirati, visto che non ho alternative. Anche perchè visto che percorro parecchia strada (25000 km/anno) non vorrei che i costi di gestione diventassero talmente alti da perdere del tutto la convenienza del gpl. Spero che mi illuminiate,sono veramente indeciso! ringrazio ancora per la disponibilità Quote
AUTOGASTWINS Postato 5 Febbraio 2008 Report Postato 5 Febbraio 2008 ciao,grazie per la risposta. A quanto pare la mia 190 non ha iniezione multipoint...Per questo motivo credo proprio che non sarà possibile montare un impianto gpl sequenziale. Volevo chiedere se esiste qualche sistema per prevenire i ritorni di fiamma sugli impianti aspirati, visto che non ho alternative. Anche perchè visto che percorro parecchia strada (25000 km/anno) non vorrei che i costi di gestione diventassero talmente alti da perdere del tutto la convenienza del gpl. Spero che mi illuminiate,sono veramente indeciso! ringrazio ancora per la disponibilità Di vetture come la tua rempo a dietro ne furono trasormate a centinaia. La versione non catalitica non ha mai dato grossi problemi quella catalitica invece aimè sparava come un cannone dannaggiando addirittura il piattello fluttuante ed a volte rompendo la staffa. Si puo' comunque trasformare con un sistema iniettato che non utilizza i tempi di iniezione della vettura visto che questa essendo una K-jetronic non li ha. Sitratta di un impianto di marca ZAVOLI versione ALISEI non ALISEI - N messo a punto per poter trasformare con sistemi iniettati tutte le motorizzazioni con iniezioni ad iniettore non elettrico oppure con iniettore elettrico non gestibile Se ti interessano ulteriori informazioni fammi contattare dal tuo installatore. Ciao Risultato garantito, personalmente ne ho gia' trasformate diverse. Quote
marinix83 Postato 5 Febbraio 2008 Author Report Postato 5 Febbraio 2008 Ti ringrazio tantissimo del tuo parere!Mi è molto utile. Ho parlato con il mio installatore però e lui mi ha detto che preferisce istallare sulla mia 190 un impianto aspirato della LAndi Renzo. A questo punto volevo chiedere che esperinza avete voi su questo tipo di impianto? E con che frequenza si verificano questi ritorni di fiamma così temibili per il motore? Vi ringrazio ancora Mario Quote
AUTOGASTWINS Postato 5 Febbraio 2008 Report Postato 5 Febbraio 2008 Ti ringrazio tantissimo del tuo parere!Mi è molto utile. Ho parlato con il mio installatore però e lui mi ha detto che preferisce istallare sulla mia 190 un impianto aspirato della LAndi Renzo. A questo punto volevo chiedere che esperinza avete voi su questo tipo di impianto? E con che frequenza si verificano questi ritorni di fiamma così temibili per il motore? Vi ringrazio ancora Mario Lascia perdere, al primo botto spaccherai tutto. Ti vuole montare un aspirato perche' Landi non dispone di quersta linea di prodotti. Sai con tutto il mercato che hanno possonoi di sicuro trascurare qualcuno, i piccoli invece stanno attenti a soddisfare qualsiasi tipo di richiesta e poi forse un giorno diventeranno anch'essi grandi. Questo è il mio parere non voglio essere ne benedetto ne maledetto, con l'aspirato hai il riscio del ritorno e spendi meno con l'iniettato hai la certezza di non avere problemi me spendi di più Ciao Quote
marinix83 Postato 5 Febbraio 2008 Author Report Postato 5 Febbraio 2008 Capisco..e in effetti sono molto scettico su questi impianti aspirati. Tu sei un installatore? in caso potresti farmi sapere più o meno quanto può costare un impianto inniettato come quello della zavoli che mi hai consigliato tu? Ovviamente adattato per la mia auto. Ringrazio in anticipo! Se vuoi ti invio tutti i dati della mia auto! Quote
AUTOGASTWINS Postato 5 Febbraio 2008 Report Postato 5 Febbraio 2008 Capisco..e in effetti sono molto scettico su questi impianti aspirati. Tu sei un installatore? in caso potresti farmi sapere più o meno quanto può costare un impianto inniettato come quello della zavoli che mi hai consigliato tu? Ovviamente adattato per la mia auto. Ringrazio in anticipo! Se vuoi ti invio tutti i dati della mia auto! Se clicchi su autogastwins lo impari 1700 euro -350 incentivo + 30 euro diritti per incentivo Ciao Quote
marinix83 Postato 5 Febbraio 2008 Author Report Postato 5 Febbraio 2008 ok,ti ringrazio molto. Alla fine non costa tanto più di quello aspirato della Landi Renzo che mi hanno proposto. Il problema sarà trovare qualche installatore nella mia zona che installa impianti come quello da te proposto. Grazie ancora Quote
marinix83 Postato 6 Febbraio 2008 Author Report Postato 6 Febbraio 2008 Salve a tutti aspetto con ansia altri pereri da voi che siete molto più esperti di me.. Raccontatemi le vostre esperienze a gpl!! Ogni informazione è oro per me. grazie per la collaborazione,ciao ciao Quote
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