biker Postato 3 Febbraio 2008 Report Postato 3 Febbraio 2008 Salve sono ancora io il ravver, ultimamente stò raccogliendo più informazioni possibili sugl'impianti gpl, e si sà più notizie hai più dubbi ti sorgono, vi volevo chiedere, io installerò sul rav un impianto Landi e volevo saper quali sono le differenze, se ci sono tra un impianto con sistema a iniezione e uno a iniezione multipoint, poi ancora tra OMEGAS PLUS e OMEGAS-GI ,qual'è secondo voi il più appropriato e poi scusate se mi dilungo dove posso trovare una recensione sul motore VVT-I? grazie: Quote
ALFONE Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 Salve sono ancora io il ravver, ultimamente stò raccogliendo più informazioni possibili sugl'impianti gpl, e si sà più notizie hai più dubbi ti sorgono, vi volevo chiedere, io installerò sul rav un impianto Landi e volevo saper quali sono le differenze, se ci sono tra un impianto con sistema a iniezione e uno a iniezione multipoint, poi ancora tra OMEGAS PLUS e OMEGAS-GI ,qual'è secondo voi il più appropriato e poi scusate se mi dilungo dove posso trovare una recensione sul motore VVT-I? grazie: omegas plus dovrebbe essere quello piu' completo che prevede varie regolazioni/possibilita' di controllo, controllo eobd (aggiornata anche la centralina) omegas GI e' il classico omegas (GI dovrebbe riferirsi agli iniettori med GI) recensione sul motore VVT-I? perche' non fai una bella ricerca con google? Quote
biker Postato 4 Febbraio 2008 Author Report Postato 4 Febbraio 2008 Allora secondo te devo far installare il plus' è più indicato, perchè sul preventivo mi ha segnato il GI e non vorrei fare un errore, per poi dovermi pentire cambiare dopo sarebbe un problema, per la recensione del VVT-I ho provato con Google ma tutto mi dà fuori che il motore, c'è una parolina magica? Grazie per la tua pazienza. Quote
ALFONE Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 Allora secondo te devo far installare il plus' è più indicato, perchè sul preventivo mi ha segnato il GI e non vorrei fare un errore, per poi dovermi pentire cambiare dopo sarebbe un problema, per la recensione del VVT-I ho provato con Google ma tutto mi dà fuori che il motore, c'è una parolina magica? Grazie per la tua pazienza. IL PLUS ha delle funzioni in piu', magari perfettamente inutili per la tua auto... non saprei cosa dirti, probabilmente il plus e' piu' indicato per auto euro 4 e le future euro 5.... direi che se tu hai una euro 3 basta e avanza il normale omegas Quote
biker Postato 4 Febbraio 2008 Author Report Postato 4 Febbraio 2008 Io ho un motore euro4anno prima immatricolazione agosto 04 penso di aver letto bene la sigla sul libretto, comunque chiederò informazioni anche all'installatore. Quote
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