Scelta auto aziendale a GPL o metano

[zak]

Secondo voi qual'è la miglior scelta con un budget di 14000 euro per un auto aziendale a gpl o metano (con una escort sw da rottamare)? Evitando le piccole tipo panda.

[danyts]

Secondo voi qual'è la miglior scelta con un budget di 14000 euro per un auto aziendale a gpl o metano (con una escort sw da rottamare)? Evitando le piccole tipo panda.

Il prezzo non è dei più vantaggiosi ma qualcosa si può trovare, per esempio una opel corsa o ibiza dual-fuel altre macchine si sale di prezzo...

Ciao

[monellaccio]

puoi magari valutare la Fabia

[zak]

Non avevo pensato alla Fabia!

Mio fratello deve cambiare l'auto aziendale e mi chiedeva dei consigli, per scelta aziendale (e direi buona) vogliono passare dai diesel ai gas.

Però devono ancora valutare bene il budget, vi darò notizie.

Grazie mille delle risposte.

Ciao

[dottormaury]

con quella cifra tira fuori una fabia 1.4 gpl line sia berlina che wagon in versione style e gli rimangono 1000 euro da sperperare in accessori.

volendo anche la roomster forse viene via intorno a quella cifra.

[gohan]

bhe... visto che vorrebbero passare al gas visto che risparmierebbero qualcosa in più che i diesel magari potrebbero spendere qualcosa in più ed avere un'auto un po' migliore. Poi tutto dipende dalle loro esigenze in base a cosa useranno l'auto.

[ULGAT]

Secondo voi qual'è la miglior scelta con un budget di 14000 euro per un auto aziendale a gpl o metano (con una escort sw da rottamare)? Evitando le piccole tipo panda.

Dipende che uso ne fai per l'azienda, comunque prova a considerare queste:

Renault Clio

Seat Ibiza

Skoda Fabia (c'è anche S.W.)

Chevrolet Kalos

VW Fox

Lada Niva 1,7 (è un fuori strada, se ad esempio per lavoro ti trovi spesso su sterrato).

 

Ciao

[zak]

Ieri ho fatto un giro a concessionari con il fratello, peugeot, fiat e seat.

A parte la seat che propone i dual, la Fiat ha proposto la Gpunto e la Bravo con impianto aftermarket gpl (Lovato) installato da un convenzionato con il concessionario con perdita di buona parte della garanzia!!!!!!!!! (dovrebbe trattarsi solo della parte del motore, diceva il concessionario, come se il motore fosse una cosa quasi irrilevante x la garanzia, roba dell'altro mondo) però prezzi molto alti.

La Pegeot ha proposto sia la 207 che la nuova 308, sempre con impianto aftermarket gpl installato da un convenzionato con il concessionario, il conce ha detto che non si perde niente nella garanzia (nel caso lo dovrà metterlo per iscritto!!!), prezzi allettanti forse anche il 308 non è inarrivabile....

Ora vorrebbe sentire la VW la Skoda e la Citroen (sabato prossimo)

Ciao

[Zotto]

Ieri ho fatto un giro a concessionari con il fratello, peugeot, fiat e seat.

 

 

Prova a considerare anche qualche modello Hyundai, sono convenzionati con BRC.

[dottormaury]

si ma con 14mila euro al massimo ti danno la accent visto che la i30 viene 14.500 base al quale aggiungere il costo dell'impianto.

e le hyundai economiche sono mooolto modeste.

anche mitshubishi ha convenzione brc(ma forse ce l'ha tutto il gruppo koelliker) li magari una space star ci scappa ma è un'auto vecchia di 10 anni sempre che poi possano andargli bene pure la colt e la getz, comunque una spanna sotto punto,207 e fabia.

[maxscience]

Subaru Impreza 1.5 Bi-Fuel (impianto BRC)

[zak]

Alla fine la scelta è ricaduta sulla Fiat Bravo 1.4 Tjet da 120cv, che sarà gasata dallo stesso rivenditore (che è il miglior impiantista della provincia, a detta di molti) che manterrà la garanzia sull'auto. Alla fine hanno preferito, come azienda, spendere un po di più per entrare in una classe superiore di automobili.

Cosa ne pensate della Bravo a Gpl? Secondo voi quale impianto sia da preferire sulla Bravo: Landi o Lovato (sono i due impianti che solitamente monta il rivenditore in questione)

[thom76]

Alla fine la scelta è ricaduta sulla Fiat Bravo 1.4 Tjet da 120cv, che sarà gasata dallo stesso rivenditore (che è il miglior impiantista della provincia, a detta di molti) che manterrà la garanzia sull'auto. Alla fine hanno preferito, come azienda, spendere un po di più per entrare in una classe superiore di automobili.

Cosa ne pensate della Bravo a Gpl? Secondo voi quale impianto sia da preferire sulla Bravo: Landi o Lovato (sono i due impianti che solitamente monta il rivenditore in questione)

 

Ottima scelta! Alla fine non si può resistere al richiamo di mamma Fiat

 

Fra i 2 impianti proposti non saprei...forse landi.

[zak]

Ottima scelta! Alla fine non si può resistere al richiamo di mamma Fiat

Fra i 2 impianti proposti non saprei...forse landi.

Come ti trovi con la Bravo, ho sentito dire che è una bomba il 1.4 TJet, puoi confermare?!?

Ciao

[thom76]

Ottima scelta! Alla fine non si può resistere al richiamo di mamma Fiat

Fra i 2 impianti proposti non saprei...forse landi.

Come ti trovi con la Bravo, ho sentito dire che è una bomba il 1.4 TJet, puoi confermare?!?

Ciao

 

Beh io non ho il TJet ma il 1.4 16v aspirato...e ti posso dire che a livello i prestazioni mi soddisfa pienamente. E' un motore tranquillo ma molto elastico e con una coppia apprezzabile anche ai bassi regimi...poi la Bravo è comodissima, silenziosa, ottima tenuta di strada...insomma auto azzeccatissima secondo me!

 

Del Tjet 120 ne ho sentito parlare un gran bene, soprattutto per quanto riguarda coppia e ripresa , xrò per il miei gusti è un po troppo "assetato"...

 

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Ciao!