SorenStirner Postato 1 Febbraio 2008 Report Postato 1 Febbraio 2008 Salve, visto che al 90% la mia centralina è andata, l'installatore mi ha accennato la possibilità di non sistituirla (prezzo 300eur) ma bensì di toglierla e bypassarla mettendo del controlli più rudimentali, quindi togliendo anche il motore passo passo e mettendo uno switch totalmente manuale. Vorrei sapere in che consiste questa modifica e quanto è fattibile su un vecchio impianto (Landi V05 con monoiniettore sul corpo farfallato). Praticamente si toglie la centralina con annesso il regolatore e si mette un bell'interruttore agli iniettori di serie? Quanto si può risparmiare facendo una cosa del genere al posto di rimettere centralina e cablaggi nuovi (tenendo tutto il resto?) Quote
LittleBastard Postato 1 Febbraio 2008 Report Postato 1 Febbraio 2008 Salve, visto che al 90% la mia centralina è andata, l'installatore mi ha accennato la possibilità di non sistituirla (prezzo 300eur) ma bensì di toglierla e bypassarla mettendo del controlli più rudimentali, quindi togliendo anche il motore passo passo e mettendo uno switch totalmente manuale. Vorrei sapere in che consiste questa modifica e quanto è fattibile su un vecchio impianto (Landi V05 con monoiniettore sul corpo farfallato). Praticamente si toglie la centralina con annesso il regolatore e si mette un bell'interruttore agli iniettori di serie? Quanto si può risparmiare facendo una cosa del genere al posto di rimettere centralina e cablaggi nuovi (tenendo tutto il resto?) Ti toglie tutte le correzioni che la centralina gpl fa leggendo i vari sensori (lambda..ecc) Se togle la centralina la tua auto a gpl non avrà sicuramente più problemi elettronici a gpl, in quanto quando la car funzionerà a gpl la gestione elettronica dormirà in toto essendo by-passata. La macchina funzionerebbe come le vecchie auto "a carburatore". Il mio impianto prima funzionava così...e non è che avessi gossissimi problemi, solo un calo prestazionale rispetto al benza avvertibile. Ora ho cambiato impianto, ma per questioni prestazionali, ma se non devi fare il gp del gpl ci si può accontentare!! Quote
Brugildo Postato 1 Febbraio 2008 Report Postato 1 Febbraio 2008 Quella centralina è in giro da così tanto tempo e con tale diffusione che secondo me se la cerchi da qualche rottamaio hai ottime possibilità di trovarne funzionanti. Di sicuro il risparmio dei 300€ compensa lo sbattimento, tanto vale provare. Comunque a naso il prezzo mi sembra alto, non credevo costasse così tanto. Il downgrade è possibile ma perché farlo se si può risolvere mantenendo la configurazione originaria? Se poi fino ad ora ti ha soddisfatto non credo tu abbia voglia di sperimentare. Quote
SorenStirner Postato 2 Febbraio 2008 Author Report Postato 2 Febbraio 2008 Ti toglie tutte le correzioni che la centralina gpl fa leggendo i vari sensori (lambda..ecc) Se togle la centralina la tua auto a gpl non avrà sicuramente più problemi elettronici a gpl, in quanto quando la car funzionerà a gpl la gestione elettronica dormirà in toto essendo by-passata. La macchina funzionerebbe come le vecchie auto "a carburatore". Il mio impianto prima funzionava così...e non è che avessi gossissimi problemi, solo un calo prestazionale rispetto al benza avvertibile. Ora ho cambiato impianto, ma per questioni prestazionali, ma se non devi fare il gp del gpl ci si può accontentare!! Il calo di prestazioni di quanto è quantificabile... Devo informarmi meglio, ho appuntamento martediì dal gasista, quello che mi ha sparato 300euri per la centralina più cablaggi non è il gasista solito, il mio problema è che non riuscirei a cercare una di recupero a meno che non commissioni tutta la cosa al gasista... Quote
ALFONE Postato 2 Febbraio 2008 Report Postato 2 Febbraio 2008 Salve, visto che al 90% la mia centralina è andata, l'installatore mi ha accennato la possibilità di non sistituirla (prezzo 300eur) ma bensì di toglierla e bypassarla mettendo del controlli più rudimentali, quindi togliendo anche il motore passo passo e mettendo uno switch totalmente manuale. Vorrei sapere in che consiste questa modifica e quanto è fattibile su un vecchio impianto (Landi V05 con monoiniettore sul corpo farfallato). Praticamente si toglie la centralina con annesso il regolatore e si mette un bell'interruttore agli iniettori di serie? Quanto si può risparmiare facendo una cosa del genere al posto di rimettere centralina e cablaggi nuovi (tenendo tutto il resto?) BELLA PORCATA.. invece di andare avanti si torna indietro ?? io farei sostiuire tutto con un landi omegas... altro che che bypassare centraline e mettere interruttori.. scusa.. poi il lavoro lo dovresti pagare comunque... non credo che ti toglie tutto gratis... tanto vale spendere e fare un lavoro per bene una volta per tutte Quote
SorenStirner Postato 3 Febbraio 2008 Author Report Postato 3 Febbraio 2008 BELLA PORCATA.. invece di andare avanti si torna indietro ?? io farei sostiuire tutto con un landi omegas... altro che che bypassare centraline e mettere interruttori.. scusa.. poi il lavoro lo dovresti pagare comunque... non credo che ti toglie tutto gratis... tanto vale spendere e fare un lavoro per bene una volta per tutte Capisco esattamente quello che vuoi dire, ma si riduce tutto a una questione di costi. Sapete dirmi esattamente quanto può ocstare una centralina v05 o meglio una LCS01 compresa di cablaggi? Perché una bella rivisitata a tutti i cablaggi la farei comunque, oltre a un cambio filtro e pulizia del polmone. Oltretutto il regolatore manuale lo volvo mettere comunque. Rinnovare l'elettronia potrebbe venirmi a costare tra lavoro e pezzi un po' troppo. L'anno prossimo tra l'altro devo cambiare la bombola... un salasso Quote
LittleBastard Postato 3 Febbraio 2008 Report Postato 3 Febbraio 2008 BELLA PORCATA.. invece di andare avanti si torna indietro ?? io farei sostiuire tutto con un landi omegas... altro che che bypassare centraline e mettere interruttori.. scusa.. poi il lavoro lo dovresti pagare comunque... non credo che ti toglie tutto gratis... tanto vale spendere e fare un lavoro per bene una volta per tutte Capisco esattamente quello che vuoi dire, ma si riduce tutto a una questione di costi. Sapete dirmi esattamente quanto può ocstare una centralina v05 o meglio una LCS01 compresa di cablaggi? Perché una bella rivisitata a tutti i cablaggi la farei comunque, oltre a un cambio filtro e pulizia del polmone. Oltretutto il regolatore manuale lo volvo mettere comunque. Rinnovare l'elettronia potrebbe venirmi a costare tra lavoro e pezzi un po' troppo. L'anno prossimo tra l'altro devo cambiare la bombola... un salasso Io dovevo cambiare la bombola questa'anno e con l'occasione ho cambiato tutto a favore di un bell'impianto Romano Sequenziale Fasato. Ho speso in totale 950 euro, comtro i 450 se cambiavo la sola bombola...però ora è un altro viaggiare! Ho pensato: "se devo spendere dei soldi, che ne spenda, ma che se ne avvertano i benefici!" Se cambiavo la sola bombola spendevo al metà e stavo come prima...ora la car va decisamente meglio e forse tira più a gpl che a benza! Quote
Alcide Postato 3 Febbraio 2008 Report Postato 3 Febbraio 2008 Ti ho mandato un PM. La centralina la puoi togliere, ma mettere un interruttore manuale te lo sconsiglio (non hai la funzione che chiude il gas se si spegne il motore). Dovresti montare quindi un commutatore per auto con carburatore e mettere il rubinetto di regolazione al posto del passo passo. Non saresti più in regola con le emissioni e probabilmente perderesti molto freno motore. vedi tu ciao. Quote
SorenStirner Postato 3 Febbraio 2008 Author Report Postato 3 Febbraio 2008 Io dovevo cambiare la bombola questa'anno e con l'occasione ho cambiato tutto a favore di un bell'impianto Romano Sequenziale Fasato. Ho speso in totale 950 euro, comtro i 450 se cambiavo la sola bombola...però ora è un altro viaggiare! Ho pensato: "se devo spendere dei soldi, che ne spenda, ma che se ne avvertano i benefici!" Se cambiavo la sola bombola spendevo al metà e stavo come prima...ora la car va decisamente meglio e forse tira più a gpl che a benza! Praticamente cosa posso salvare a questo punto? Se cambio centralina e metto il nuovo LCS al posto del V05 posso tenere tutto il resto? (commutatore, polmone e regolatore passo passo?) Giusto per non dover rifare tutto da capo, a me l'aspirato basta e avanza Ti ho mandato un PM. La centralina la puoi togliere, ma mettere un interruttore manuale te lo sconsiglio (non hai la funzione che chiude il gas se si spegne il motore). Dovresti montare quindi un commutatore per auto con carburatore e mettere il rubinetto di regolazione al posto del passo passo. Non saresti più in regola con le emissioni e probabilmente perderesti molto freno motore. vedi tu ciao. Ho letto il PM, ora ti rispondo Comunque grazie, credo che dopo il tuo post mi sia convinto a non fare il downgrade Quote
SorenStirner Postato 6 Febbraio 2008 Author Report Postato 6 Febbraio 2008 Ieri abbiamo tirato via la centralina ed effettivamente ha un pin sbruciazzato, segno che ha prezo una bella botta Cablaggio nuovo completo + centralina V05 dice che riesce a farmi rientrare tutto sui 300euro compreso lavoro (tenendo conto che la centralina sarà nuova e da ritarare). Dite che è un prezzo onesto? Possibile che il kit di cablaggio venga 50euri+iva? La centralina invece sta sui 140+iva, è tutto normale o posso strappar via uno sconticino? Quote
LittleBastard Postato 6 Febbraio 2008 Report Postato 6 Febbraio 2008 Ieri abbiamo tirato via la centralina ed effettivamente ha un pin sbruciazzato, segno che ha prezo una bella botta Cablaggio nuovo completo + centralina V05 dice che riesce a farmi rientrare tutto sui 300euro compreso lavoro (tenendo conto che la centralina sarà nuova e da ritarare). Dite che è un prezzo onesto? Possibile che il kit di cablaggio venga 50euri+iva? La centralina invece sta sui 140+iva, è tutto normale o posso strappar via uno sconticino? Ci sono gli impianti Romano in promozione: a 600 euro ti sostituiscono tutta la parte anteriore a favore di un bel sequenziale fasato. Io ci farei un pensierino: è l'occasione per non buttare via soldi secondo me.. Poi ogniuno decide in base alle proprie priorità e al proprio portafogli.. Quote
SorenStirner Postato 14 Febbraio 2008 Author Report Postato 14 Febbraio 2008 Ci sono gli impianti Romano in promozione: a 600 euro ti sostituiscono tutta la parte anteriore a favore di un bel sequenziale fasato. Io ci farei un pensierino: è l'occasione per non buttare via soldi secondo me.. Poi ogniuno decide in base alle proprie priorità e al proprio portafogli.. Alla fine ho speso 275eur (215 di pezzi, 60 di manod'opera) per la centralina nuova e cablaggi (questi erano la causa del corto che mi ha fritto la centralina). Credo di aver speso tutto sommato poco, tenendo conto che 200eur li recupero in un paio di mesi di benzina (spendo circa 120eur di GPL al mese) Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora