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Postato

Sarebbe necessario viste le continue richieste, mettere in rilievo, nella sezione tecnica, un paio di post con spiegazioni esaustive sulla risoluzione del problema sedi valvole, e sulle varie interfacce di collegamento alle centraline

 

grazie

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Sarebbe necessario viste le continue richieste, mettere in rilievo, nella sezione tecnica, un paio di post con spiegazioni esaustive sulla risoluzione del problema sedi valvole, e sulle varie interfacce di collegamento alle centraline

 

grazie

 

Quoto alla grande.

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straquoto anche io... inoltre sare bbe interessante indicare, per quanto possibile, quali tipi di motore sopno soggetti a problemi vari alle sedi delle valvole... sto forum è super... :D

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straquoto anche io... inoltre sare bbe interessante indicare, per quanto possibile, quali tipi di motore sopno soggetti a problemi vari alle sedi delle valvole... sto forum è super... :D

 

c'e' gia' un sito per questo....

 

vuoi forse scoprire l acqua calda? :D

 

http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp

 

eccomi qui... se non sbaglio avendo il motore tipo K4M non dovrei avere problemi alle sedi anche se non metto il flashlube... dico bene Alfone? purtroppo non capisco bene l'indicazione dei vari modelli di Megane.... mi puoi aiutare?

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quel sito è piuttosto inaffidabile, almeno per le Subaru

 

perchè dovrebbe essere inaffidabile? :blink: dato che tra l'altro è un sito di un produttore di impianti gpl...si presume che una certa esperienza ce l'abbiano :blink:

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quel sito è piuttosto inaffidabile, almeno per le Subaru

 

perchè dovrebbe essere inaffidabile? :blink: dato che tra l'altro è un sito di un produttore di impianti gpl...si presume che una certa esperienza ce l'abbiano :blink:

 

 

Perchè ci sono delle entry sbagliate. il 2.0 DOHC del forester 06 ha le valvole rinforzate e non ha bisogno del flashlube.

  • 7 months later...

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