LittleBastard Postato 29 Gennaio 2008 Report Postato 29 Gennaio 2008 Controllando in tempo reale i valori di correzione carburazione che invia la lambda ho notato che ad un certo punto questi valori smettono di arrivare: non c'è più segnale, con conseguenti strattoni se sto sotto i 2000 g/m e spegnimento se sto al minimo. A volte capita che si accenda anche la spia iniezione, ma non è una regola fissa. Questo succede sia con l'alimentazione a benza che a gpl (impianto sequenziale Romano risN). Inoltre la car ha problemi con il minimo a freddo (più a benza che a gpl) e in fase di accensione la prima volta che si gira la chiave va sempre a vuoto (si accende, ma sei rispegne subito) mentre alla seconda botta va bene, a caldo regge il minimo regolare... Cosa potrebbe mai essere? Sonda lambda da sostituire?? Quote
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