21881 Postato 26 Gennaio 2008 Report Postato 26 Gennaio 2008 Ciao a tutti! Sono alquanto combattutto dal montare o meno un moderno impianto GPL (toroidale) alla mia Uno 45; i miei dubbi sono dovuti soprattutto alle voci circa il calo di potenza del motore con il gpl... (non vorrei trovarmi mica a spingerla io la macchina quando si è in 5 a bordo ) Dato che è appena un 1000 Fire a carburazione, non saprei... Voi che cosa mi consigliate? Ne vale la pena? (Considerato comunque che intendo tenermi la macchina ) Quote
firemax Postato 26 Gennaio 2008 Report Postato 26 Gennaio 2008 Ciao a tutti! Sono alquanto combattutto dal montare o meno un moderno impianto GPL (toroidale) alla mia Uno 45; i miei dubbi sono dovuti soprattutto alle voci circa il calo di potenza del motore con il gpl... (non vorrei trovarmi mica a spingerla io la macchina quando si è in 5 a bordo ) Dato che è appena un 1000 Fire a carburazione, non saprei... Voi che cosa mi consigliate? Ne vale la pena? (Considerato comunque che intendo tenermi la macchina ) dipende innanzitutto da quanti km annui fai e da dove vivi... a roma sei obbligato a gasarla se non vuoi usarla solo pochi giorni al mese e fuori dalla fascia verde.. poi.. a livello di prestazioni un po perde, ma non in maniera così sensibile... Quote
21881 Postato 26 Gennaio 2008 Author Report Postato 26 Gennaio 2008 Ciao a tutti! Sono alquanto combattutto dal montare o meno un moderno impianto GPL (toroidale) alla mia Uno 45; i miei dubbi sono dovuti soprattutto alle voci circa il calo di potenza del motore con il gpl... (non vorrei trovarmi mica a spingerla io la macchina quando si è in 5 a bordo ) Dato che è appena un 1000 Fire a carburazione, non saprei... Voi che cosa mi consigliate? Ne vale la pena? (Considerato comunque che intendo tenermi la macchina ) dipende innanzitutto da quanti km annui fai e da dove vivi... a roma sei obbligato a gasarla se non vuoi usarla solo pochi giorni al mese e fuori dalla fascia verde.. poi.. a livello di prestazioni un po perde, ma non in maniera così sensibile... Contavo di usarla a Bologna, dove la situazione per le Euro 0 è la stessa di Roma credo---> BLOCCO TOTALE!!! (fino alle 18,30) Di chilometri comunque ne macina abbastanza nonostante l'età, anzi fra 1 po' la userò più spesso. Non che consumi molto, visto che il Fire è parsimonioso ancora dopo 20 anni, però volendomi tenere l'auto, con tutti sti limiti... Non vorrei perderci troppo montando il GPL in quanto a prestazioni... (senò mi tocca poi "truccare il motore" ) Quote
sabby61 Postato 26 Gennaio 2008 Report Postato 26 Gennaio 2008 Gasala! Senza problemi, se hai intenzione di usarla. Con gli incentivi ti costa sui 650 euro o meno (il tuo impianto sarà, infatti, un aspirato "semplice", senza nemmeno il motorino passo-passo). Io l'ho appena fatto su una Y10 1.1 i.e. cat del 92. Anche da me (Napoli), essendo euro 0, non potevo più usarla. E, francamente, non mi andava di rottamare un'auto con soli 82000 km e comprarne una nuova da lasciare in balia di ladri e persone disattente che ogni giorno ti appioppano un graffio o una piccola ammaccatura. Per quanto riguarda le prestazioni, la senzazione è che non si perda molto (la velocità massima è pressocchè uguale ma non l'ho ancora testata su salite molto ripide). Ciao Quote
andre79ge Postato 26 Gennaio 2008 Report Postato 26 Gennaio 2008 Ha 280.000 km e 20 anni... come fa a girare ancora quel motore? E' un 999 cc! Io valuterei attentamente i costi: guarda quanto ti costa l'impianto a gas e in quanti km lo ammortizzi. Se la macchina consuma poco, ti ci potrebbero volere anche 20 - 30.000 km per ammortizzarlo. Se conti di farne ancora almeno 50.000 ti conviene, ma dipende molto dallo stato del motore e dell'auto! Valuta i costi, i prezzi, quanto ti costa l'auto di manutenzione (con quell'età e quei km richiederà probabilmente qualche lavoretto!). Per la perdita di prestazioni non credo che ti accorgerai di molto, metti in conto un 10% in meno, ma nella guida di tutti i giorni non te ne accorgi. Quote
LittleBastard Postato 26 Gennaio 2008 Report Postato 26 Gennaio 2008 Ha 280.000 km e 20 anni... come fa a girare ancora quel motore? E' un 999 cc! Io valuterei attentamente i costi: guarda quanto ti costa l'impianto a gas e in quanti km lo ammortizzi. Se la macchina consuma poco, ti ci potrebbero volere anche 20 - 30.000 km per ammortizzarlo. Se conti di farne ancora almeno 50.000 ti conviene, ma dipende molto dallo stato del motore e dell'auto! Valuta i costi, i prezzi, quanto ti costa l'auto di manutenzione (con quell'età e quei km richiederà probabilmente qualche lavoretto!). Per la perdita di prestazioni non credo che ti accorgerai di molto, metti in conto un 10% in meno, ma nella guida di tutti i giorni non te ne accorgi. la uno 45 fire è indistruttibile!!!!!!! La mia purtroppo ho dovuto rottamarla, ma girava ancora benissimo con i suoi 20 anni e 180k km!! E c'è da dire che non cambiavo olio e filtri da quando ne aveva 90k...Grande auto!! Quote
21881 Postato 28 Gennaio 2008 Author Report Postato 28 Gennaio 2008 Ha 280.000 km e 20 anni... come fa a girare ancora quel motore? E' un 999 cc! Io valuterei attentamente i costi: guarda quanto ti costa l'impianto a gas e in quanti km lo ammortizzi. Se la macchina consuma poco, ti ci potrebbero volere anche 20 - 30.000 km per ammortizzarlo. Se conti di farne ancora almeno 50.000 ti conviene, ma dipende molto dallo stato del motore e dell'auto! Valuta i costi, i prezzi, quanto ti costa l'auto di manutenzione (con quell'età e quei km richiederà probabilmente qualche lavoretto!). Per la perdita di prestazioni non credo che ti accorgerai di molto, metti in conto un 10% in meno, ma nella guida di tutti i giorni non te ne accorgi. Il motore gira ancora bene (mai toccato nè testata nè nient'altro in 20 anni!) E conto di arrivare ai 300000 KM. Come manutenzione, per ora, la Uno non costa quasi niente, eccetto l'ordinario; se si rompe qualche cosa la si sistema con pochi euri. Andrebbero però sistemate le sospensioni... Più che altro, la spinta del motore serve per le gite fuori porta e quando l'auto è a pieno carico; per questo mi preoccupavo... la uno 45 fire è indistruttibile!!!!!!! La mia purtroppo ho dovuto rottamarla, ma girava ancora benissimo con i suoi 20 anni e 180k km!! E c'è da dire che non cambiavo olio e filtri da quando ne aveva 90k...Grande auto!! Eh lo so! Per questo non l'abbiamo rottamata!!! Dovendo decidere tra la Uno 45 Fire e la Tempra 1.4 Sx abbiamo dato la seconda (grande macchina comunque, comodissima internamente come poche anche attuali, però poco pratica, pesante da portare poichè senza servosterzo e insaziabile in quanto a benzina!). Quote
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