acard77 Postato 23 Gennaio 2008 Report Postato 23 Gennaio 2008 Ciao a tutti, ho acquistato da poco un'Alfa 156 2.0 TS del 2000 e a breve monterò un impanto GPL (seq fasato) probabilm BRC o Lovato. Premetto ke prima avevo una AR145 con questo tipo di impianto, ma per questioni di spazio avevo preferito il serbatoio toroidale. Ora in verità sono incerto se mettere un serbatoio toroidale anke sulla 156 oppure mettere il classico bombolone. Voi cosa mi consigliate?? Datemi un po' di pareri... PS: in realtà ora nn ho particolari esigenze né di spazio né di autonomia, ma cmq sia dell'uno che dell'altra si può sempre avere bisogno Quote
gohan Postato 23 Gennaio 2008 Report Postato 23 Gennaio 2008 il toroidale alla fine ti da un po' più flessibilità perchè se vuoi spazio lascia a casa la ruota di scorta, se invece te la vuoi portare te la metti nel baule. Poi per il resto penso sia molto soggettivo Quote
Pfiore Postato 28 Gennaio 2008 Report Postato 28 Gennaio 2008 Ora in verità sono incerto se mettere un serbatoio toroidale anke sulla 156 oppure mettere il classico bombolone. Voi cosa mi consigliate?? Datemi un po' di pareri... Per quanto tu non abbia particolari esigenze di autonomia, direi che un toroidale non ti permetterà di percorrere più di 350/400 KM con un pieno (se usi l'auto in città anche meno - MOLTO meno). A questo punto, vista la discreta disponibilità di spazio sulla 156, io opterei per un bombolone da una 70ina di litri... Fai però conto che sulla Focus SW che ho adesso il precedente proprietario aveva fatto montare la ciambella perchè avendo tre figli per andare d'estate al mare aveva bisogno di molto spazio, quindi... Saluti Quote
virusalfa74 Postato 28 Gennaio 2008 Report Postato 28 Gennaio 2008 senza contare che la 156 ha un baule piccolo e mettendo la bombola rinuncerai definitivamente alla botola portasci.... a me che lo spazio serve opterò per la ciambella.... ciao Quote
civas Postato 28 Gennaio 2008 Report Postato 28 Gennaio 2008 Valuta l'autonomia: se sei in grado col toroidale di percorrere sui 350-400km (con consumi medi), monta quello. Se invece il toroidale riducesse l'autonomia a meno di 350km ad andatura normale, vai di bombolone! Quote
ALFONE Postato 28 Gennaio 2008 Report Postato 28 Gennaio 2008 io c'ho il bombolone sulla marea berlina, ma se tornassi indietro monterei il toroidale Quote
ZetaBeta Postato 28 Gennaio 2008 Report Postato 28 Gennaio 2008 Se scegli un impianto Lovato chiedi che sia l'Easy Fast, infatti è tutto un'altro mondo rispetto al suo predecessore (che si chiamava solo Fast). Per il toroidale o cilindrico... la scelta spetta a te! Il cilindrico ha più capienza e costa meno, ma il toroidale non rovina il bagagliaio dell'auto e, non vedendosi, è molto più discreto... Quote
degno_superstar Postato 28 Gennaio 2008 Report Postato 28 Gennaio 2008 Ciao a tutti, ho acquistato da poco un'Alfa 156 2.0 TS del 2000 e a breve monterò un impanto GPL (seq fasato) probabilm BRC o Lovato. Premetto ke prima avevo una AR145 con questo tipo di impianto, ma per questioni di spazio avevo preferito il serbatoio toroidale. Ora in verità sono incerto se mettere un serbatoio toroidale anke sulla 156 oppure mettere il classico bombolone. Voi cosa mi consigliate?? Datemi un po' di pareri... PS: in realtà ora nn ho particolari esigenze né di spazio né di autonomia, ma cmq sia dell'uno che dell'altra si può sempre avere bisogno Ciao, Io ho una 156 1.6 e ho scelto il toroidale. Ti do le mie ragioni: 1. Il serbatoio della 156 non è poi così maestoso... il cilindrico ingombra comunque 2. Il GPL è abbastanza capillare lo si trova in giro... Il più importante 3. Un serbatoio cilindrico pieno di GPL appesantirebbe il retrotreno. Invece il toroidale è più leggero e sostituendo il ruotino alla fine l'auto viene ad essere poco più pesante di quando ha un pieno di benzina. Ma il ruotino lo stesso te lo devi portare? Bhe vi sono i kit riparagomma o il ruotino lo puoi portare con te quando fai viaggi un po più lunghi. Ciao Quote
acard77 Postato 29 Gennaio 2008 Author Report Postato 29 Gennaio 2008 Grazie a tutti, leggendo i vostri post mi sono chiarito un po' più le idee. Mi sa che in definitiva poterei montare un serbatoio cilindrico, magari non esageratamente grande. Fino al mese scorso giravo tranquilam in Alfa 145 con serbatoio da 32l effettivi con un'autonomia di 300Km e sinceramente nn sono mai rimasto senza GPL ho notato che i distributori di gas continuano ad aumentare sia in città che fuori. Ma pensavo...se al momento monto un serbatoio cilindrico (tipo 60-70l) avrei particolari problemi a farlo sostituire in seguito con un toroidale?? A tale riguardo gli inconvenienti che mi vengono in mente, oltre alla doppia spesa (due serbatoi e due installazioni), sono: - i tanti sforacchiamenti che mi ritroverei nel portabagagli - il passaggio delle tubazioni per rifornire il GPL e per mandarlo al motore - cos'altro??? PS: questi miei ragionamenti sono contorti, lo so...non mandatemi a quel paese pls... Quote
ULGAT Postato 30 Gennaio 2008 Report Postato 30 Gennaio 2008 Qualche altra opinione?? Io ho la 156 1.8 ed ho fatto mettere un cilindrico da 62 litri (che fra una cosa e l'altra non ci carico mai più di 45 litri effettivi). Il diametro di questo cilindrico è di 30 cm. e non mi impedisce di caricare nel baule due valigie grandi ed un paio di borsoni sportivi medi. Mi garantisce inoltre di avere la ruota di scorta normale (altra cosa che esigo da sempre, ritenendo il ruotino una presa per i fondelli). Purtroppo faccio traffico da città e non riesco mai a fare di più dell'8,5 a GPL, quindi circa 380 km di autonomia, che comunque mi bastano. Ora a te la scelta! Ciao Quote
aledido Postato 30 Gennaio 2008 Report Postato 30 Gennaio 2008 io c'ho il bombolone sulla marea berlina, ma se tornassi indietro monterei il toroidale stra-quoto! il toroidale è meno invasivo! comunque considera che anche col toroidale puoi raggiungere discrete capacità (63 litri), il prezzo da pagare è che il toroide esce di qualche cm dal pianale del baule. Io volevo adotttare questa soluz. ma il mio installatore non volle perchè la riteneva scomoda, brutta, .....come se il bombolone cilindrico da 70 l che mi ha poi messo sia bello da vedere e soprattutto pratico da smontare (soprattutto nel caso si dovesse rompere la pompa della benzina ) Quote
degno_superstar Postato 30 Gennaio 2008 Report Postato 30 Gennaio 2008 .... Ma pensavo...se al momento monto un serbatoio cilindrico (tipo 60-70l) avrei particolari problemi a farlo sostituire in seguito con un toroidale?? A tale riguardo gli inconvenienti che mi vengono in mente, oltre alla doppia spesa (due serbatoi e due installazioni), sono: - i tanti sforacchiamenti che mi ritroverei nel portabagagli - il passaggio delle tubazioni per rifornire il GPL e per mandarlo al motore - cos'altro??? PS: questi miei ragionamenti sono contorti, lo so...non mandatemi a quel paese pls... Se posso ti sconsiglio di fare come il tipo della Molinari... prendi una decisione chiara I due serbatoi non sono intercambiabili... il cilindrico è più "vicino" mentre il toroidale essendo più arretrato necessita di qualche cm di tubo in più... della serie che dovresti sostituire i tubi di mandata del GPL e quindi oltre al costo del serbatoio (e tubi) ci metti la mano d'opera. Anche per i sforettamenti cambia il percorso del tubo di alimentazione quelli sono relativi. E infine, la ciliegina finale devi fare ricollaudare il tutto con costi di markette e perdite di tempo varie. Io ho il toroidale da 50 l e nel mio 1.6 con 40 l di carburante ci faccio un 350 km... non mi posso lamentare. Mi garantisce inoltre di avere la ruota di scorta normale (altra cosa che esigo da sempre, ritenendo il ruotino una presa per i fondelli). Curioso la mia l'ho trovata con il ruotino di serie anche se il sospetto che ci entrasse una ruota normale l'ho sempre avuto per via di quei spessori dalla dubbia utilità. Quote
ULGAT Postato 30 Gennaio 2008 Report Postato 30 Gennaio 2008 .... Curioso la mia l'ho trovata con il ruotino di serie anche se il sospetto che ci entrasse una ruota normale l'ho sempre avuto per via di quei spessori dalla dubbia utilità. Di fabbrica è così, cioè col ruotino. Poi sono andato da un demolitore ed ho acquistato due cerchioni che ho fatto gommare da neve. In inverno metto anteriormente le gomme da neve e la ruota di scorta estiva. In estate cambio le ruote e metto di scorta una gommata da neve. Saluti Quote
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