peo Postato 21 Gennaio 2008 Report Postato 21 Gennaio 2008 Ho praticamente venduto l'R32 gasato (il 3 febbraio dovrei consegnarlo). Ora vorrei anche vendere la Punto Cabrio. Trattasi di 1.2 16v da 85 cv immatricolata giugno 1998. Prima di essere l'auto di mia moglie era di una nostra amica. L'auto è tenuta da amatore, sia di carrozzeria che di interni. Colore marroncino (ruggine) metallizzato. Fendinebbia. Trattasi di modello ELX allestito Bertone con capotte nera 3 strati elettrica. Pneumatici estivi Bridgestone sportivi (non ricordo la sigla) su cerchi in lega Fiat (quelli della 500 sporting). Pneumatici invernali Bridgestone su cerchi in lamiera con coppe originali Fiat. L'auto ha 76.000 km. L'abbiamo acquistata a luglio del 2006 da questa nostra amica. Aveva 50.000 km. Installato GPL a 53.000 km circa. L'impianto è un Sequent 24, aggiornata la mappa centralina all'ultimo tagliando (ce n'era una nuova in BRC). Impianto costato 1.900 euro collaudo compreso. L'impianto è stato installato IN BRC ITALIA (direttamente in fabbrica a Cherasco) ed è ovviamente montato a regola d'arte (se non lo montano bene loro...). 2 anni di garanzia (scade a settembre 2008) e relativa assicurazione fornita da BRC. Presa di carico ovviamente in zona tappo benzina (se mi fori il paraurti te sparo!). Tagliandi GPL fatti in BRC (filtro gas sostituito a 75.000 km assieme ai cavi candela ed alle candele che per scrupolo ho voluto cambiare). Filtro aria a 75.000 km, olio pure. Pastiglie sostituite sabato (a 76.000 km dunque). Serbatoio toroidale nel vano ruotino (con il pieno, circa 18 euro, percorre oltre 400 km, tirando). Le prestazioni sono di tutto rispetto (ha 85 cv del resto). Altro non lo so, impianto stereo after market (in predisposizioni d'origine) con autoradio Kenwood mask. Prezzo 4.950 euro. Quote
ALFONE Postato 21 Gennaio 2008 Report Postato 21 Gennaio 2008 Ho praticamente venduto l'R32 gasato (il 3 febbraio dovrei consegnarlo). Ora vorrei anche vendere la Punto Cabrio. Trattasi di 1.2 16v da 85 cv immatricolata giugno 1998. Prima di essere l'auto di mia moglie era di una nostra amica. L'auto è tenuta da amatore, sia di carrozzeria che di interni. Colore marroncino (ruggine) metallizzato. Fendinebbia. Trattasi di modello ELX allestito Bertone con capotte nera 3 strati elettrica. Pneumatici estivi Bridgestone sportivi (non ricordo la sigla) su cerchi in lega Fiat (quelli della 500 sporting). Pneumatici invernali Bridgestone su cerchi in lamiera con coppe originali Fiat. L'auto ha 76.000 km. L'abbiamo acquistata a luglio del 2006 da questa nostra amica. Aveva 50.000 km. Installato GPL a 53.000 km circa. L'impianto è un Sequent 24, aggiornata la mappa centralina all'ultimo tagliando (ce n'era una nuova in BRC). Impianto costato 1.900 euro collaudo compreso. L'impianto è stato installato IN BRC ITALIA (direttamente in fabbrica a Cherasco) ed è ovviamente montato a regola d'arte (se non lo montano bene loro...). 2 anni di garanzia (scade a settembre 2008) e relativa assicurazione fornita da BRC. Presa di carico ovviamente in zona tappo benzina (se mi fori il paraurti te sparo!). Tagliandi GPL fatti in BRC (filtro gas sostituito a 75.000 km assieme ai cavi candela ed alle candele che per scrupolo ho voluto cambiare). Filtro aria a 75.000 km, olio pure. Pastiglie sostituite sabato (a 76.000 km dunque). Serbatoio toroidale nel vano ruotino (con il pieno, circa 18 euro, percorre oltre 400 km, tirando). Le prestazioni sono di tutto rispetto (ha 85 cv del resto). Altro non lo so, impianto stereo after market (in predisposizioni d'origine) con autoradio Kenwood mask. Prezzo 4.950 euro. posso sapere perche' stai vendendo il golf r32 ??? Quote
peo Postato 21 Gennaio 2008 Author Report Postato 21 Gennaio 2008 Auto aziendale. Peccato, l'auto è perfetta, un gioiellino. Quote
peo Postato 21 Gennaio 2008 Author Report Postato 21 Gennaio 2008 Comunque, non ho foto dell'auto, ma per capirci è uguale a questa Quote
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