May81 Postato 21 Gennaio 2008 Report Postato 21 Gennaio 2008 Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto al forum e spero presto anche un nuovo proprietario di un'auto a GPL. Volevo un consiglio su un'auto nuova a GPL. Io pensavo ad una kia pro cee'd 1.6 che dovrebbe costare circa 15'000 euro più l'impianto. L'auto sembra adatta alle mie esigenze in quanto sufficientemente sportiva e comoda per lunghi viaggi. Vista però la mia conoscenza quasi nulla sugli impianti GPL chiedo a voi di suggerirmi altre alternative oppure avere un'opinione sulla macchina che ho adocchiato. thanks! Quote
ALFONE Postato 21 Gennaio 2008 Report Postato 21 Gennaio 2008 Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto al forum e spero presto anche un nuovo proprietario di un'auto a GPL. Volevo un consiglio su un'auto nuova a GPL. Io pensavo ad una kia pro cee'd 1.6 che dovrebbe costare circa 15'000 euro più l'impianto. L'auto sembra adatta alle mie esigenze in quanto sufficientemente sportiva e comoda per lunghi viaggi. Vista però la mia conoscenza quasi nulla sugli impianti GPL chiedo a voi di suggerirmi altre alternative oppure avere un'opinione sulla macchina che ho adocchiato. thanks! a parte il fatto che io preferisco gasare un buon usato (per ovvie ragioni economiche) ...... la macchina e' gasabile senza problemi... Sinceramente stando sulla stessa fascia... preferirei una bravo tjet 120 cv... in modo d' avere in piu' la spinta del turbo (i cv sono 120 e 122 per la ceed) inoltre e' un motore con punterie idrauliche (importanti per un' auto a gpl), informati se anche la ceed le ha! Ti ripeto e' una buona auto... ma confrontata al motore tjet non c'e storia. Sconsiglio comunque di comprarle da listino.... affidati ai km zero che non mancano saluti Quote
May81 Postato 21 Gennaio 2008 Author Report Postato 21 Gennaio 2008 Intanto grazie per il consiglio la bravo 120 cv dynamic però costa 19400 euro che porebbero diventare credo circa 17400 + il costo dell'impianto. un impianto a GPL per motori turbocompressi però mi sa che costa di più rispetto ad uno per motore aspirato. Sono fuori budget... la cee'd invece costa 15650 che diventano circa 14350 + l'impianto nei costi però non ho considerato l'IPT e la vernice metallizzata Quote
sly_gpl Postato 22 Gennaio 2008 Report Postato 22 Gennaio 2008 Intanto grazie per il consiglio la bravo 120 cv dynamic però costa 19400 euro che porebbero diventare credo circa 17400 + il costo dell'impianto. un impianto a GPL per motori turbocompressi però mi sa che costa di più rispetto ad uno per motore aspirato. Sono fuori budget... la cee'd invece costa 15650 che diventano circa 14350 + l'impianto nei costi però non ho considerato l'IPT e la vernice metallizzata ciao io sto appena prendendo un peugeto 206 che esce dal listino e lo danno in offerta e ci monto un GPL! ciaoooo Quote
bubbazz Postato 22 Gennaio 2008 Report Postato 22 Gennaio 2008 Intanto grazie per il consiglio la bravo 120 cv dynamic però costa 19400 euro che porebbero diventare credo circa 17400 + il costo dell'impianto. un impianto a GPL per motori turbocompressi però mi sa che costa di più rispetto ad uno per motore aspirato. Sono fuori budget... la cee'd invece costa 15650 che diventano circa 14350 + l'impianto nei costi però non ho considerato l'IPT e la vernice metallizzata ciao io sto appena prendendo un peugeto 206 che esce dal listino e lo danno in offerta e ci monto un GPL! ciaoooo Ma il gpl te lo mette la concessionaria o ce lo metti tu (con conseguente perdita di garanzia)? Ciao Quote
Enzo1 Postato 22 Gennaio 2008 Report Postato 22 Gennaio 2008 Vai con la Bravo. Cosa sono 2.000 euro per un'auto che devi tenere chissà quanti anni? Come ti hanno già detto soprattutto motoristicamente non c'è storia! Poi se è per problemi di spazio è un altro paio di maniche. Quote
maxscience Postato 22 Gennaio 2008 Report Postato 22 Gennaio 2008 Io ti consiglio la nuova Subaru Impreza 1.5 Bi-Fuel Quote
May81 Postato 22 Gennaio 2008 Author Report Postato 22 Gennaio 2008 Vai con la Bravo. Cosa sono 2.000 euro per un'auto che devi tenere chissà quanti anni? Come ti hanno già detto soprattutto motoristicamente non c'è storia! Poi se è per problemi di spazio è un altro paio di maniche. in realtà saranno 3000 euro che non sono proprio bruscolini per me... inoltre non ho ancora capito quanto costa un impianto GPL per motori turbocompressi in più rispetto ad un impianto normale. Per quanto riguarda le prestazioni io tuttora guido una fiat brava 1.4 12v da 80 CV, per l'auto nuova mi basta che sia un po' più brillante (non mi importa se devo scalare marcia) e con 120 CV credo di essere a posto anche senza turbina. Come spazio la bravo e la cee'd coupè sono abb simili, anzi provandole sembra + spaziosa la coreana nei posti dietro e come bagagliaio. Infine esteticamente preferisco la kia Quote
ALFONE Postato 22 Gennaio 2008 Report Postato 22 Gennaio 2008 Vai con la Bravo. Cosa sono 2.000 euro per un'auto che devi tenere chissà quanti anni? Come ti hanno già detto soprattutto motoristicamente non c'è storia! Poi se è per problemi di spazio è un altro paio di maniche. in realtà saranno 3000 euro che non sono proprio bruscolini per me... inoltre non ho ancora capito quanto costa un impianto GPL per motori turbocompressi in più rispetto ad un impianto normale. Per quanto riguarda le prestazioni io tuttora guido una fiat brava 1.4 12v da 80 CV, per l'auto nuova mi basta che sia un po' più brillante (non mi importa se devo scalare marcia) e con 120 CV credo di essere a posto anche senza turbina. Come spazio la bravo e la cee'd coupè sono abb simili, anzi provandole sembra + spaziosa la coreana nei posti dietro e come bagagliaio. Infine esteticamente preferisco la kia se ti piace la kia pigliati quella... ha il multilink al posteriore (la bravo no!) e non dovresti avere problemi a gasarla differenze di costo impianto x il turbo ?? non credo ce ne siano Quote
May81 Postato 26 Gennaio 2008 Author Report Postato 26 Gennaio 2008 Ho fatto un giro per concessionarie e a Torino mi montano l'impianto a GPL della BRC con serbatoio da 35-40 litri effettivi per 2050 euro a cui togliere 350 euro di contributo governativo. Mi sembra un po' caro l'impianto però mi hanno detto che facendolo direttamente loro non perdo la garanzia di 7 anni su motore e trasmissione mentre in altre concessionarie KIA non montano l'mpianto e se lo faccio fare io perdo ogni garanzia ufficiale della casa. Il venditore non mi sembrava molto preparato al riguardo però diceva che la macchina a GPL va come se fosse a benzina e che il motore non da nessun problema a GPL (ho chiesto riguardo al consumo delle sedi valvole). Ho ancora un dubbio pago in contanti o faccio il finanziamento? perchè pagando in 36 rate da 564 euro ho compreso per tre anni l'assicurazione: furto e incendio atti vandalici cristalli eventi atmosferice e geopolitici. l'importo finanziato è 15000 euro Alla fine tutto compreso dovrei pagare la kia pro cee'd 1.6 122CV con impianto GPL 16600 euro ovvero 800 euro più della versione diesel 1.6 da 90 CV che però non ha il bollo gratis per 5 anni. consigli? Quote
monellaccio Postato 26 Gennaio 2008 Report Postato 26 Gennaio 2008 pago in contanti o faccio il finanziamento? perchè pagando in 36 rate da 564 euro ho compreso per tre anni l'assicurazione: furto e incendio atti vandalici cristalli eventi atmosferice e geopolitici. l'importo finanziato è 15000 euro dipende tutto da quanto ti costa il finanziamento e questo non è proprio a buon mercato in quanto 36x564 =20304 Quote
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