Rise VTEC Postato 17 Gennaio 2008 Report Postato 17 Gennaio 2008 Salve a tutti, volevo sapere se poteste aiutarmi a risolvere questo problema: Posseggo una ford galaxy 2.0i con impianto landi renzo, ho il problema del minimo, non tiene per niente! accendo la macchina aspetto lo switch a gas e si spegne. se tengo il piede sull'acceleratore allora posso "camminare"... stesso problema mi succede fermandomi allo stop o con frenate brusche. ho provato a pulire la valvola del minimo, ma niente, quindi l'ho sostituita direttamente (con una sempre usata ma funzionante). stavolta è durata 2 giorni e poi stesso problema. (davvero 2 giorni di paradiso indimenticabile!!!) L'ho controllata e meccanicamente funziona: collegata ad un alimentatore a 12 V da risposta, ho provato a misurare l'impedenza e come valori ci siamo (sui 17 ohm). alche penso ke sia un problema del sensore del pot. farfalla, starato. potete darmi una mano??? sto impazzendo!!! seconda opzione: se il minimo non c'entra con l'impianto a gas, e lo stesso problema si ripresenta anche a benzina, quali possono essere le cause???' attendo una risp e vi ringrazio anticipatamente.... Quote
Rise VTEC Postato 18 Gennaio 2008 Author Report Postato 18 Gennaio 2008 seconda opzione: se il minimo non c'entra con l'impianto a gas, e lo stesso problema si ripresenta anche a benzina, quali possono essere le cause???' non lo tiene. Cmq sat64 grazie dell aiuto ma oggi penso di aver fuso il motore!!! stavo percorrendo statale in 5a marcia a passo normale, Direi vel max 80-90km/h e allo svincolo per entrare in città: - frenata brusca dovuta al traffico; - conseguente spegnimento del motore; - riaccendo e fumata bianca dal cofano. Boh! ho detto - avro' fuso il motore??? - Niente, dopodiché accendo e riparto a benza. un breve tratto di strada lo tiene, fino a quando mi trovo in salita, ma pochissimo ripida, e il motore inizia inspiegabilmente a calare di giri con un forte ticchettio associato. Metto le 4 frecce e mi parcheggio. Aspetto una mezz'oretta e provo a ripartire; tutto ok, anche se il minimo a benza nn lo tiene. Arrivo a casa e riapro il cofano: tutto bene a parte la valvola egr ke è saltata.... ......Quando dici "UN INIZIO D'ANNO COI FIOCCHI!!!"........... Quote
SAT64 Postato 18 Gennaio 2008 Report Postato 18 Gennaio 2008 Il livello del liquido di raffreddamento è a posto? La temperatura è regolare? Quote
Rise VTEC Postato 18 Gennaio 2008 Author Report Postato 18 Gennaio 2008 no, per niente.... il livello della temp sale dopo 10-15 min di guida, ed inizia ad accendersi la ventola. un altro difetto è che inizia a lampeggiare la temp appena io accendo l'auto ed inizia a camminare. P.S. il livello dell'acqua è riempito fino al limite!!! è questa la cosa strana... Quote
SAT64 Postato 18 Gennaio 2008 Report Postato 18 Gennaio 2008 I sintomi sono un pò anomali, in questi casi si dovrebbe controllare la valvola termostatica però da come descrivi l'anomalia c'è qualcosa che non quadra. Dopo 10-15 minuti la temperatura sale e si posiziona a regime o si porta in zona rossa? 10-15 minuti sono tantini per andare in temperatura a meno che dalle Tue parti non si è a -15° e parcheggi all'esterno. Quote
Rise VTEC Postato 18 Gennaio 2008 Author Report Postato 18 Gennaio 2008 si mette tipo a metà, ma dopo alcuni minuti sale ancora...ma nn arriva a toccare la "zona rossa"... io sn in sicilia....qui si hanno all'incirca un 10°....ma nn sotto lo zero!!! Quote
SAT64 Postato 18 Gennaio 2008 Report Postato 18 Gennaio 2008 Per prima cosa verifica la valvola termostatica. Quote
Rise VTEC Postato 18 Gennaio 2008 Author Report Postato 18 Gennaio 2008 Per prima cosa verifica la valvola termostatica. VERIFICHERO'.... Quote
Rise VTEC Postato 19 Gennaio 2008 Author Report Postato 19 Gennaio 2008 Buongiorno, e buon pranzo!! Oggi ho controllato la macchina. Il motore nn sembra fuso. il problema non era neanche la valvola termo, praticamente si era staccato un tubo dell'acqua....ecco xke ha fatto tutto quel fumo!!! lunedi vado dal meccanico e faccio dare una controllatina.... Ke bello, ancora tutto sano............... - si fa x dire - Quote
SAT64 Postato 19 Gennaio 2008 Report Postato 19 Gennaio 2008 Se si era staccato un tubo come poteva essere rimasta piena la vaschetta del liquido di raffreddamento? Quote
Enzo1 Postato 19 Gennaio 2008 Report Postato 19 Gennaio 2008 Scusa Rise, vorrei capire: ti succede tutto sto casino con la macchina mentre guidi e tu semplicemente ti fermi un po' e riparti, addirittura diverse volte... Quando hai preso la patente ti hanno spiegato un po' di cose sul funzionamento delle macchine? Tempo fa con la mia macchina mi fermai solo per aver sentito un fievolissimo odore strano, diciamo dolciastro. Non ho continuato il viaggio finchè non individuai il problema: perdevo liquido di raffreddamento. Tu invece con tutto il casino che è successo ti limiti a delle soste e poi vuoi sapere cosa possa avere la macchina? Può essere che si sia un po' stancata? Con simpatia Enzo Quote
Rise VTEC Postato 21 Gennaio 2008 Author Report Postato 21 Gennaio 2008 @ sat64: La spia della temp rimaneva accesa, ma il livello dell'acqua ogni giorno era pressocché stabile...Diciamo sempre al max...Cmq nei giorni a venire ci sarà stata una perdita nei condotti tale da far accendere sta benedetta spia... Sicuramente con qualke intasatura sarà partito il tubo e la conseguente fuoriuscita di vapore....Non mi spiego di preciso cosa sia accaduto ma oggi dovrei controllarla da cima a fondo...e ti saprò dire con certezza. @ enzo1: Scusa tanto tu enzo! Figurati! Non preoccuparti che le macchine non esplodono all'improvviso Quindi la prossima volta che guidi, non spaventarti.... Ho la presunzione di dire che ne capisco abbastanza di motori ed affini, visto che è da una vita che opero sull'elettronica applicata all'auto ed alla meccanica. Forse dalle tue parti dovrebbero fare un corso parallelo alla patente di guida che spiega i pericoli che puoi riscontrare mentre guidi, e dovranno spiegarti che le maccchine non possono esplodere per un semplice problema di livello dell'acqua o del minimo. - Tempo fa con la mia macchina mi fermai solo per aver sentito un fievolissimo odore strano, diciamo dolciastro. Non ho continuato il viaggio finchè non individuai il problema: perdevo liquido di raffreddamento. - Hai controllato se nel tubo di scappamento avevano infilato qualche banana??? Magari l'odore docliastro proveniva da li...[scherzo ] Beh sicuramente la macchina si sarà stancata un po di me in effetti, visto solo che in un anno ho fatto piu di 60.000 km (poverina!!!) Ma quando sfrutti un'auto per lavoro come me, penso che sia inevitabile che non puo essere perfetta al 100% e di tanto in tanto dia qualche problema... Quote
Enzo1 Postato 21 Gennaio 2008 Report Postato 21 Gennaio 2008 Sembra di parlare con i bambini. Le macchine non esplodono... Fatti qualche mese in officina e poi ne riparliamo dai. Ma non provare a riparare le macchine, limitati ad ascoltare, apprendere, e porgere qualche attrezzo Ciao Quote
Rise VTEC Postato 21 Gennaio 2008 Author Report Postato 21 Gennaio 2008 Sembra di parlare con i bambini. Le macchine non esplodono... Fatti qualche mese in officina e poi ne riparliamo dai. Ma non provare a riparare le macchine, limitati ad ascoltare, apprendere, e porgere qualche attrezzo Ciao Senti io non ho offeso, non ti credere che sei migliore degli altri, e soprattutto non avere l'arroganza di irrompere in un 3d ed iniziare a fare il saputello. Purtroppo o per fortuna in officine ci sono nato, ma di certo non ho la presunzione di parlare a vanvera come fai tu. Io nn mi premetto ne di giudicare te ne il lavoro che fai, quindi onde evitare che questo thread si concluda nel peggiore dei modi chiedo ai moderatori di chiuderlo. @sat64: Oggi ho risolto il problema: praticamente si era rotto il raccordo a T che unisce i tubi dell'acqua, che è anche sede del sensore della temp, (ecco i continui sbalzi). Il problema del minimo è stato risolto semplicemente con la sostituzione della vcalvola del minimo (per il problema a benza), e l'aumento del minimo direttamente dal polmone (per il gpl). Con 5 euro ho risolto il tutto. CHIUDERE GRAZIE!!!! Quote
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