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Voi esaurite il gas nella bombola?


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Voi come vi comportate, esaurite il gpl nella bombola o rifornite prima?

Ho letto nel manuale che è sconsigliabile attendere che si esaurisca .. e rifornire col serbatoio a 1/4 o 1/2 ..

perchè ?

Postato

Io lo faccio quando sta per terminare ma non aspetto che si esaurisca, poi dovrei girare a benzina fino ad un distributore, la cosa diventerebbe scomoda e sconveniente....

Postato

Voi come vi comportate, esaurite il gpl nella bombola o rifornite prima?

Ho letto nel manuale che è sconsigliabile attendere che si esaurisca .. e rifornire col serbatoio a 1/4 o 1/2 ..

perchè ?

BE' IO TEMPO da buttare a fare avanti/indietro dal distributore non ne ho.... appena finisce mi rifornisco

al limite posso anticipare se ci passo davanti, giusto per risparmiarmi la strada.

 

Secondo me' invece e' conveniente caricare in modo da non far intervenire la valvola (onde evitare di romperla a lungo andare)

 

ES. io quando arrivo al distributore dico sempre 55 lt e mai 'IL pieno' tanto so che comunque al massimo ci stanno 57 lt

 

saluti.

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Io non mi son mai fatto 'ste paranoie. Sono alla quinta auto a gpl e ho sempre fatto il pieno in tutte le condizioni: vuota, mezza, un quarto residuo, ecc... Che è un po' quel che ho sempre fatto coi cellulari... ;-)

L'unico problema che ho avuto (1 volta) è che un pir.a di benzinaio in Belgio mi ha sfondato la valvola perchè è andato ben oltre il max consentito.

Postato

Abbi pazienza Markkino, ma perchè ti preoccupi tanto?

E' un guasto che può succedere ma non farti troppi problemi,

comunque anche io riempio quando mi torna bene

senza aspettare necessariamente di aver esaurito il GPL.

Postato

Voi come vi comportate, esaurite il gpl nella bombola o rifornite prima?

Ho letto nel manuale che è sconsigliabile attendere che si esaurisca .. e rifornire col serbatoio a 1/4 o 1/2 ..

perchè ?

Ogni tre pieni fatti senza esaurire completamente il GPL (quindi con led di riserva acceso), faccio esaurire fino all'autocommutazione a benzina.

Così faccio una decina di km. a benzina e controllo che gli automatismi siano sempre efficienti.

Da lì parto con un nuovo ciclo di 3 pieni.

Ogni ciclo di tre pieni faccio inoltre la media della percorrenza (a titolo di informazione).

Ciao

Postato

Alla rottura della valvola non ciò mai pensato, spero vivamente che questo non accadi poiché se ciò accadesse chi ha costruita la valvola sarebbe un'incompetente e ciò mi farebbe paura.

Se non sbaglio è una valvola a galleggiante, quindi facendo il pieno una volta a settimana andrei a sollecitarla circa 500 volte in 10anni, cosa che se porta ad usura una valvola (anche guarnizioni) vuol dire che il costruttore non sa cosa sta facendo (a meno di non stare all'interno di quella piccola percentuale di non conformità costruttive e installative)

Postato

Io lo faccio quando capita.

Se avessi dovuto installare l'impianto gpl con la premessa di stare attento a questa e a quell'altra cosa penso che non l'avrei installato. Faccio come se avessi un'auto semplicemente a benzina o a gasolio, nè più nè meno.

Postato

io cerco di non finire mai senza gas.... perche' mi ruga assai girare a benza, dato che costa e il mio volvone va meglio a gas che a benzina...

 

 

 

quindi lo faccio prima di vuotare la bombola esclusivamente per motivi economici

 

 

 

 

 

sventrax

Postato

Così per curiosità, cosa succede quando si rompe la valvola!? e come me ne accorgo con certezza!?

 

mi associo alla domanda di Markkino: cosa accade in tal caso? si rompe e basta, oppure c'e' anche fuoriuscita di gpl?

Postato

Anche io se riesco faccio il pieno prima di esaurirlo completamente,

ma se non mi capita di passare davanti ad un distributore non mi faccio problemi a fare qualche km a benzina (una volta la settimana faccio comunque qualche km a benzina).

Postato

Si rompe e basta. NOn blocca più all'80% del pieno. Quando blocca è perchè il serbatoio è full (100%).

Oppure alla peggio ti succede quel che è successo a me col Volvo: il galleggiante si blocca a 0 e non riesci a mettere gas anche se è vuoto il serbatoio.

In ogni caso il ripristino mi è costato poca roba, una ventina di euro (non hanno sostituito galleggiante e valvola, semplicemente rimesso in sesto l'ingranaggio che era saltato).

Postato

Mi ha detto l'installatore (se ho capito bene) che quando il gas è agli sgoccioli la pressione diminuisce e si possono verificare dei problemi di staratura della centralina. In particolare nelle auto turbo piuttosto esigenti in fatto di pressione,

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