gpl su fiat punto con 140.000

[Sonor86]

Ciao a tutti,sono nuovo del forum e vi scrivo per un consiglio... sarei intenzionato a mettere un impianto gpl a una fiat punto 1.2 del 2000 che ha 140.000km. un installatore mi monterebbe uno zavoli a 1100€(dicendomi che ci sarebbe uno sconto di 350€ per le auto euro 2)ma mi chiedevo se i 140.000km non fossero già troppi per un motore piccolo di cilindrata. conviene installarlo o potrei fare nn troppi km ?

[speedplus]

Certo che conviene,e poi 140milla su quel tipo di motore non sono tanti.Prima di installare l`impianto dagli una bella pulizia agli iniettori benzina.

[Sonor86]

la pulizia degli iniettori si fa con gli additivi da aggiungere alla benzina giusto?o si deve portare al meccanico?

[andre79ge]

Ciao a tutti,sono nuovo del forum e vi scrivo per un consiglio... sarei intenzionato a mettere un impianto gpl a una fiat punto 1.2 del 2000 che ha 140.000km. un installatore mi monterebbe uno zavoli a 1100€(dicendomi che ci sarebbe uno sconto di 350€ per le auto euro 2)ma mi chiedevo se i 140.000km non fossero già troppi per un motore piccolo di cilindrata. conviene installarlo o potrei fare nn troppi km ?

 

140.000 km non sono mica pochi...

quanto conti di tenerla? Considera che per ammortizzare l'impianto su quella macchina, che consuma piuttosto poco, ti ci vorranno circa 30.000 km.

Quindi sei a 170.000.

Dopodichè è tutto risparmio, però devi valutare se sei intenzionato a tenere la macchina ancora per almeno 60 - 100.000 km.

Comunque non mi è chiara una cosa: che Punto è? E' già la seconda serie? In tal caso credo che si tratti di un impianto sequenziale, con collettori in plastica. In tal caso io monterei un sistema a gas sequenziale, non l'economico aspirato.

Se i 1100 euro sono il prezzo già scalato degli incentivi, allora ti monta un sequenziale e ti ha fatto un buon prezzo. Se invece non hai incentivi, ti monta un aspirato. Però se la tua auto è ad iniezione sequenziale fasata, tutto sommato eviterei l'aspirato.

[Stef88]

vai tranquillo, istalla un SEQUENZIALE xò, meglio spendere 2/3 cento € di più.. io mi trovo benissimo.. con 20€ faccio 500km FANTASTICOOOOOOOOO

[Sonor86]

la punto...è la 2°serie..quella del 2000,e cmq..si penso di tenerla "fino all'ultimo respiro del motore...e spero ke duri il +possibile per questo dicevo se conveniva o meno farla a 140.000km...cmq l'impianto dovrebbe essere quello sequenziale scalato dell'incentivo..quindi è un buon prezzo mi sembra di capire!

[bat6]

Vai tranquillo che la punto se li mangia i 30.000km di ammortizzazione impianto. L'unico inconveniente sono le sedi delle valvole, che aimeè sono la piu' grande rogna dopo i sensori di coppia dello sterzo.

[punto sporting]

La prenderei solo se 16v molto + robusto.

[zak]

la punto...è la 2°serie..quella del 2000,e cmq..si penso di tenerla "fino all'ultimo respiro del motore...e spero ke duri il +possibile per questo dicevo se conveniva o meno farla a 140.000km...cmq l'impianto dovrebbe essere quello sequenziale scalato dell'incentivo..quindi è un buon prezzo mi sembra di capire!

quoto andre79ge

30000km per ammortizzare l'impianto.

tieni conto che l'auto acquista anche un certo valore nel mercato dell'usato con l'impianto gpl.

Io lo farei solo se tenessi l'auto per altri 100000km. (200000/250000km penso e spero che il motore della punto riesca a percorrerli)

[andre79ge]

30000km per ammortizzare l'impianto.

tieni conto che l'auto acquista anche un certo valore nel mercato dell'usato con l'impianto gpl.

Io lo farei solo se tenessi l'auto per altri 100000km. (200000/250000km penso e spero che il motore della punto riesca a percorrerli)

 

Li percorre sicuramente, anche 300.000!

Però una aggiustatina alle sedi mi sa che la richiederà. Almeno la mia, la richiederà di sicuro.

Ci sono in giro Uno, Tipo e Punto con le varie versioni del FIRE 1.0 1.1 e 1.2 che hanno raggiunto chilometraggi simili senza batter ciglio

[bat6]

30000km per ammortizzare l'impianto.

tieni conto che l'auto acquista anche un certo valore nel mercato dell'usato con l'impianto gpl.

Io lo farei solo se tenessi l'auto per altri 100000km. (200000/250000km penso e spero che il motore della punto riesca a percorrerli)

 

Li percorre sicuramente, anche 300.000!

Però una aggiustatina alle sedi mi sa che la richiederà. Almeno la mia, la richiederà di sicuro.

Ci sono in giro Uno, Tipo e Punto con le varie versioni del FIRE 1.0 1.1 e 1.2 che hanno raggiunto chilometraggi simili senza batter ciglio

 

 

esatto, con gli anelli originali non percorri piu' di 100.000 km a gas,poi tutto di guadagnato.

Provare per credere.

[andre79ge]

 

esatto, con gli anelli originali non percorri piu' di 100.000 km a gas,poi tutto di guadagnato.

Provare per credere.

 

Ma tu che esperienze hai avuto con quel motore?

Se lo hai dovuto fare, hai qualche consiglio su che anelli montare per la sostituzione? A quel punto si cambiano anche le valvole e le guide, oppure non è il caso?

[Sonor86]

ciao,grazie a tutti delle risposte...al 100%monterò l'impianto...comunque l'installatore mi ha detto a 1100€ compreso incentivo c'è l'impianto della zavoli multipoint(...quindi sarebbe il modello che mi consigliate o quello vecchio??)

[Sonor86]

guardando nel sito zavoli non ho letto da nessuna parte questo impianto "multipoint",ho visto invece il kit"alisei" che però ne esistono 2 tipi: alisei normal pan e alisei normal matrix...cosa cambia tra questi 2 impianti?vedendo le caratteristiche si vede che molte cose sono uguali ma cambiano cose tipo gli iniettori e qualche altra cosa....sapete a cosa è duvuta questa differenza?quale è il migliore e quant'è l'eventuale differenza di prezzo?

[monellaccio]

guardando nel sito zavoli non ho letto da nessuna parte questo impianto "multipoint",ho visto invece il kit"alisei" che però ne esistono 2 tipi: alisei normal pan e alisei normal matrix...cosa cambia tra questi 2 impianti?vedendo le caratteristiche si vede che molte cose sono uguali ma cambiano cose tipo gli iniettori e qualche altra cosa....sapete a cosa è duvuta questa differenza?quale è il migliore e quant'è l'eventuale differenza di prezzo?

 

 

evita gli iniettori matrix...strepitosi a livello prestazionale ma molto propensi a sporcarsi/bloccarsi con i residui oleosi