E' gasabile una Subaru Outback 3.0? E' conveniente?

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Salve a tutti. Nuovo del forum, chiedo se è possibile gassare l'Outback 3.0 di Subaru. Ho avuto notizia che per l'esiguità dello spazio nel vano motore dovuto al boxer più grosso, per la regolazione della distribuzione, più frequente col gpl, sarebbe necessario addirittura estrarre il motore. Se cosi' fosse, la trasformazione, sarebbe probabilmente poco o antieconomica. Che ne dite?

[steu851]

E' esattamente come dici, i motori bialbero vanno staccati per poter registrare il gioco valvole. Ciò nonostante ci sono parecchi motori trasformati che con qualche attenzione (tipo non mettersi a manetta in autostrada come uso tipico) macina chilometri con soddisfazione dei proprietari.

Se non lo hai già fatto iscriviti al gruppo che trovi in firma, siamo oltre 150 possesseori di legacy ed outback

[maxscience]

Ho contattato la Subaru Italia tempo fa e mi hanno risposto che non è necessario estrarre il motore per regolare le valvole dei bialbero (DOHC), questa è una voce che è circolata sui forum tempo fa. Comunque informati anche tu direttamente e senti che dicono..

 

Ci sono già varie outback 3.0 gasate con successo, ma i modelli che trovi disponibili oggi non hanno le valvole rinforzate quindi dovresti mettere il kit lubrificante flashlube. Su un altro forum ho sentito che la nuova outback 3.0 avrà le valvole rinforzate e forse la stessa Subaru Italia la proporrà Bi-Fuel.

Dipende comunque quanti km fai e per quanto la vuoi tenere... Prendi in considerazione il nuovo o un usato?

Considera poi che la 2.5 è già proposta Bi-Fuel

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Grazie per le sollecite risposte!

A presto!