Vanuz Postato 30 Dicembre 2007 Report Postato 30 Dicembre 2007 ciao a tutti...sarei intenzionato ad acquistare un opel tigra win top usata a benzina e volendola modificare a gpl od a metano vorrei sapere se vi sono impedimenti per il posizionamento dei serbatoi nel baule a causa del tetto recreinabile in lamiera. C'è qualcuno che ha già questo tipo d'auto?? me la consiglierebbe?? grazie anticipatamente... P.S. sarebbe più conveniente il motore diesel da 1300cc di origine fiat?? Quote
maxscience Postato 7 Gennaio 2008 Report Postato 7 Gennaio 2008 ciao, teoricamente è fattibile ma non è certamente l'auto ideale per il GPL, ancor meno per il metano. - La ruota di scorta è sotto il pianale. Dovresti chiedere ad un installatore o ad un conce se si riesce a mettere un piccolo serbatoio toroidale per il GPL al posto della ruota di scorta sotto il pianale. - Il motore più adatto per quest'auto è il 1.4 90cv che è un twinport (tecnica Opel per il ricircolo dei gas incombusti) il che ne fa un motore parsimonioso. Sul forum mi sembra che c'è qualcuno con un twinport gasato... Io ti consiglio comunque il 1.4 e lasciare tutto di serie. Quote
gohan Postato 7 Gennaio 2008 Report Postato 7 Gennaio 2008 nooo! il 1.3 multijet fiat su una tigra cabrio, no eh! Come già detto da max il metano direi che andrebbe scartato di partenza a causa dell'ingombro bombole (puoi anche metterle piccole, ma poi l'autonomia fa ridere) Quote
Vanuz Postato 7 Gennaio 2008 Author Report Postato 7 Gennaio 2008 Quindi ragazzi la tigra a gpl non me la consigliereste?? Quote
gohan Postato 7 Gennaio 2008 Report Postato 7 Gennaio 2008 Bisognerebbe vedere che bombola riesci a montare. Cmq sarebbe l'unica soluzione per quel tipo di macchina che non ha grande spazio (anche se io personalmente guarderei ad un altro tipo di auto ) Quote
civas Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 Credo che un'installatore possa chiarire facilmente i dubbi. La tigra con multijet non va male, ma è certamente molto tranquilla nelle prestazioni... non è certo l'ideale se vuoi un po' di brillantezza. Ma la versione con il 1.8 benzina? Mi pare il motore più adatto all'auto... Quote
Vanuz Postato 8 Gennaio 2008 Author Report Postato 8 Gennaio 2008 Avevo scelto il 1300cc od il 1400cc a gpl per stare molto parco nei consumi, quindi il 1800 sarebbe un pò troppo eccessivo e sinceramente a me non me ne importa + di tanto se vanno o meno...perchè gohan non me la consiglieresti? io cmq ho preso in considerazione altri modelli (anche troppi)...per esempio ultimamente mi piaceva la c3 plurielle perchè è una macchina cabrio (a me piacciono) molto economica e ha la possibilità di trasformazione a metano, oppure la grande punto che successivamente può venire metanizzata, oppure la chevrolet lacetti già con impianto gpl (ma da me non se ne vedono)...voi cosa mi dite?? Quote
maxscience Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 Beh tra la chevrolet lacetti e la tigra twintop (2 posti) ce ne passa di differenza... Secondo me devi deciderti sulla categoria. Se vuoi un'auto tipo la lacetti, ti consiglio la nuova Subaru Impreza 1.5 Bi-Fuel (con sconto e incentivo parte dai 15.000 euro). Se vuoi una cabrio (nuova intorno a quella cifra s'intende) allora ti consiglio la TwinTop 1.4 tenendola di serie (è un motore da 20km/l) e con gli sconti anche là siamo sui 15.000 euro... Ti posso dire che la tigra ha una buona tenuta di strada, buon telaio, il 1.4 spinge bene (tiene testa a vetture più potenti, complice peso e assetto), fattore "cool" non da poco. Per contro le sospensioni sono rigide per cui il confort dimenticalo, molte versioni hanno problemi al servosterzo (EPS) e il tetto diventa rumoroso. Sulle strade rotte delle nostre città insomma non è un gran che. E' la tipica seconda auto. Ci sono altri fattori che entrano in gioco del tipo quanto vuoi tenere l'auto (e quindi quanto privilegi affidabilità nel tempo), che uso ne fai, etc. etc. etc. etc. Quote
gohan Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 in effetti se nemmeno tu hai ben chiaro che tipo d'auto vuoi prendere, diventa dura anche darti consigli utili Quote
Vanuz Postato 8 Gennaio 2008 Author Report Postato 8 Gennaio 2008 Avete ragione ragazzi..neanch'io so cosa scegliere...quindi fate conto che sono giovane, faccio circa 20000-25000 km all'anno, la macchina nuova (o usata) la terrò circa 5-6-7 anni,mi piacciono le cabro (nella mia zona ce ne sono molte però non è indispensabile), per me meno mi fa spendere nei consumi meglio è...lo so che vorrei la botte piena e la moglie ubriaca ma la mia scelta e tra queste auto: opel tigra massimo 1400cc (per poi gasarla), chevrolet lacetti (non se ne vedono in giro) e che ne dite della c3 plurielle? in conclusione sarei interessato a quasi tutte quelle auto di al massimo 1400cc-1500cc con un prezzo non superiore ai 15000 euro... P.S. maxscience ho visto sul sito della subaru a non ce neanche l'impreza a gpl (forse non l'ho trovata) e poi considerando che ho anche un'auto da rottamare in quanto consistono questi ecoincentivi? sai se valgono anche sull'usato?? grazie tante ragazzi.... Quote
maxscience Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 Con quel chilometraggio ha senso il GPL (riguardo al discorso economico) solo su un motore che consuma abbastanza. Il 1.4 della Tigra consuma poco, credimi (se comunque vuoi una GPL ti consiglio di prendere una Bi-Fuel). Comunque anche se sei giovane, tenere la tigra 7 anni come unica auto è dura, sia per il fattore rumore e confort sia per il discorso dei soli due posti. La C3 plurielle lasciala stare, i fascioni smontabili sono una noia e la capotte è in tela non in acciaio, i posti dietro sono scomodissimi e adatti solo a bambini come del resto quasi tutte le cabriolet "4 posti". Sul sito subaru non c'è perchè è appena uscita la Bi-Fuel, nei concessionari arriva a marzo. Gli incentivi non valgono sull'usato ma solo sul nuovo (nel caso in questione 1.500 euro). Io ho ordinato la 2.0. Buona scelta Quote
Vanuz Postato 8 Gennaio 2008 Author Report Postato 8 Gennaio 2008 grazie maxscience...adesso mi hai fatto proprio venire voglia di subaru ...ma sei proprio sicuro che ce la farei a prenderla con 15000 eurini?? Tieni conto che me andrebbe bene anche il modello base (tanto credo che sia abbastanza accessoriata no?)... scusa ancora ma cosa mi dici della lacetti?? Quote
pitto83 Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 i motori daewoo ciucciano come i camelli. Quote
gohan Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 anche i subaru di solito non sono poi così parsimoniosi.... anche se non so molto sugli ultimi Quote
Vanuz Postato 10 Gennaio 2008 Author Report Postato 10 Gennaio 2008 Maxscience dove sei finito?? Io avrei dei dubbi sulla subaru impreza bi-fuel a 15000 euro...questo perchè la versione a benzina ne costa quasi 18000!!! Quindi mi sembra veramente strano che costi così poco... P.S. voi cosa ne pensate ragazzi??? Quote
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