Strano Malfunzionamento col freddo

[Andreanl]

Sulla Mia Octavia II 1.6 mpi (motore da 102 CV 8valvole, lo stesso della Golf IV 1.6) gasata con un Bigas sequenziale, ho uno strano problema accentualto dal clima di qui:

 

Quando le temperature sono sotto i 7-8 gradi, la macchina a GPL ha problemi di minimo a freddo ed arriva a spegnersi.

 

Adesso, che alla mattina si parla di -3 / -4, appena passa a GPL (tarata a 40 gradi) la situazione é tragica:

 

Non ne vuol sapere di stare in moto al minimo finché la temperatura non si é assestata sui 90 gradi ed almeno da alcuni minuti, mentre a benzina non ha problemi.

 

La cosa buffa é che si comporta esattamente come una macchina con il debimetro sporco, ossia oscillazioni assurde (da 500 a 1500 giri) per poi spegnersi. Se la temperatura esterna é di almeno 10 gradi, la macchina tiene il minimo senza la minima esitazione.

 

Tenendo conto che il filtro GPL é nuovo, qualcuno ha qualche suggerimento?

 

Grazie e buona serata/giornata a tutti.

[hetfield]

Avevo anche io un problema del genere con il freddo alla mattina: hanno risolto completamente installando il "riscaldatore iniettori". Nient'altro che una resistenza elettrica sopra gli iniettori che li scalda per bene quando fa freddo. Così quando arriva il gas, gli iniettori sono già belli caldi e preparati a sputare il gas nel motore.

Da quando hanno installato questa resistenza non ho mai più avuto questo tipo di problema.

[pitto83]

dovresti mettere la temperatura di commutazione un po piu su di quella di apertura del termostato della tua auto, questo è il consiglio totale, ma credo che 10 gradi in piu rispetto ai tuoi 40 basteranno.

 

se non bastano fai come dice hetpield

[hetfield]

dovresti mettere la temperatura di commutazione un po piu su di quella di apertura del termostato della tua auto, questo è il consiglio totale, ma credo che 10 gradi in piu rispetto ai tuoi 40 basteranno.

 

se non bastano fai come dice hetpield

 

Mi sembrano tantini 50 gradi per la commutazione... è per questo che ho consigliato il riscaldatore.

Anche a me avevano aumentato la temperatura da 30 a 40 senza ottenere miglioramenti.

Se installi il riscaldatore iniettori potresti addirittura provare ad abbassare un pò quella temperatura... così forse riesci anche ad ottenere un passaggio a gas in minor tempo e risparmi benzina.

 

PS: dal mio installatore ho letto che il montaggio del riscaldatore iniettori costa 40 euro. Io lo feci gratis... in garanzia.