donmasino Postato 18 Dicembre 2007 Report Postato 18 Dicembre 2007 Salve a tutti, vi chiedo aiuto perchè sono rimasto molto perplesso dalle risposte ricevute da 2 installatori di impianti. riepilogo i fatti accaduti: ho acquistato una volvo 850 con impianto gpl perfettamente funzionante, l'impianto è un BRC. Ho sempre tenuto il commutatore in posizione centrale per cui partiva a benzina e automaticamente passava a gas non appena raggiunta la temperatura prevista. IL commutatore prevede la possibilità di andare a gas in qualunque momento, anche se parte solo a benzina. Al ritorno da un lungo viaggio ho lasciato l'auto ferma per quasi una settimana e con mio rammarico la batteria era a terra, con un caricabatteria casalingo ho fatto partire l'auto e da quel momento l'auto va solo a benzina. Sono andato quindi da un meccanico installatore di impianti GPL, il quale sostiene, senza averlo verificato, ho avuto modo di scoprirlo solo adesso, che a causa del collegamento con i cavi della bateria, si è rotta la centralina del GPL e occorre sostituirla; COSTO 300 euro Ho chiesto se era possibile bypassare il problema temporaneamnete visto che tra 4 giorni devo partire e fare in modo che potessi commutare io manualmente il passaggio da benzina a gas, visto che già prima lo poteva fare sigh sigh.mi è stato risposto che non è possibile. A questo punto chiedo aiuto a Voi. C'è un modo per risolvere il problema???? Devo percorrere piu di tremila chilometri e farli a benzina è massacrante economicamente aiutatemi grazie a tutti Quote
monellaccio Postato 18 Dicembre 2007 Report Postato 18 Dicembre 2007 se è davvero bruciata la centralina non puoi fare nulla...ma non è che invece è solo bruciato il fusibile di protezione????prova a guardare, il cavo che dalla batteria và alla centralina del gpl ... dovrebbe essere interrotto da un fusibile.... Quote
SorenStirner Postato 21 Dicembre 2007 Report Postato 21 Dicembre 2007 Sono andato quindi da un meccanico installatore di impianti GPL, il quale sostiene, senza averlo verificato, ho avuto modo di scoprirlo solo adesso, che a causa del collegamento con i cavi della bateria, si è rotta la centralina del GPL e occorre sostituirla; COSTO 300 euro Ho chiesto se era possibile bypassare il problema temporaneamnete visto che tra 4 giorni devo partire e fare in modo che potessi commutare io manualmente il passaggio da benzina a gas, visto che già prima lo poteva fare sigh sigh.mi è stato risposto che non è possibile. Mi è successa, per la seconda volta, una cosa simile. Su un Landi V05 mi è morto l'impianto. L'altra volta mi si è riacceso come per incanto. Stavolta cercando di ravanarci ho visto che avevo il fusibile bruciato. Cambiato ma niente, per cui o non arriva corrente, o la centralina è andata. L'impiantista mi ha detto invece che temporaneamente è possibile bypassare tutta la centralina (e la lambda) e fare uno switch a mano cambiando anche il regolatore (togliendo il motorino passo passo e mettendone uno manuale a vite). Non l'ho fatto fare perché ancora non sappiamo se la centralina è bruciata, ma io un pensierino ce lo sto facendo... Quote
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