lucstor Postato 6 Dicembre 2007 Report Postato 6 Dicembre 2007 Ragazzi , siccome posseggo una 156 (del 1998 144 cv) con impianto IGS landi a gpl (del dicembre 2001), vorrei un po' confrontare i miei "dati" con qualcuno che abbia la stessa auto con lo stesso impianto. - Consumo medio : 8,5/9 km/lt in condizioni di guida normali (senza tirate oltre i 4.000 giri) - Velocita' max sui 195 km/h (con i 215/45 VR17) - Molta differenza tra gpl e benzina Premesso che all'inizio ho avuto una miriade di problemi, dal minimo altalenante, alle strattonate in basso, 2 sonde lambda bruciate, 1 centralina motore ko, 1 polmone gas, 4 gruppi distributori gas ecc... piu' giorni interminabili dai vari gasisti che non ci capivano una beneamata mazza... tutti tecnici a chiacchiere, poi ne sapevo piu' io che loro... Solo dopo aver fatto 1000 litigate, sono riuscito a portarla alla Landi a Reggio Emilia (a mie spese!) dove un tecnico mi ha risolto i problemi e da allora (dicembre 2003) non ho piu' avuti grossi problemi.... Ho dovuto cambiare un'altra volta il polmone (puzzava di gas a macchina spenta e la diagnosi e' stata che si era perforata la membrana... cmq 140 euri e passa la paura!) e , siccome il minimo era tornato "ballerino", un altro gruppo distributori (tra l'altro appena cambiati il minimo e' rimasto ballerino uguale! L'installatore mi ha detto che dovevo tenermela cosi', salvo poi aggiustarsi da solo... mah... misteri dell'IGS !!!) Ora va bene (damose na grattata!)... Quote
speedplus Postato 6 Dicembre 2007 Report Postato 6 Dicembre 2007 Guarda che ormai il titolo di tecnico te lo sei quasi guadagnato scusami pero piutosto di piangere legendo la tua storia... Secondo me il vecchio sistema di iniezione(IGS) e stato un aborto,vanno bene solo sui motori con la iniezione a full-group.A dire la verita non credo che in futuro quel impianto andra meglio di prima.Instalando un sequenziale le cose cambierano parechio.So che una spesa,pero fin ora con IGS hai speso piu che caminare a benzina Quote
lucstor Postato 6 Dicembre 2007 Author Report Postato 6 Dicembre 2007 Guarda che ormai il titolo di tecnico te lo sei quasi guadagnato scusami pero piutosto di piangere legendo la tua storia... Secondo me il vecchio sistema di iniezione(IGS) e stato un aborto,vanno bene solo sui motori con la iniezione a full-group.A dire la verita non credo che in futuro quel impianto andra meglio di prima.Instalando un sequenziale le cose cambierano parechio.So che una spesa,pero fin ora con IGS hai speso piu che caminare a benzina Infatti... meno male che c'ho fatto parecchi km e, a conti fatti, mi sono ripagato tutto e in piu' ho risparmiato... resta il fatto che l'IGS e' un impianto nato male e morto peggio!!! Certo e' che l'impraparazione di alcuni installatori fa veramente snervare... perche' quando devono essere pagati, sono tutti gentili... ma quando prospetti dei problemi, allora diventano degli asini... non tutti ovviamente!!! Cmq la mia proposta di confrontarmi con qualche possessore della mia stessa auto rimane... avanti alfisti !!! Quote
speedplus Postato 6 Dicembre 2007 Report Postato 6 Dicembre 2007 Guarda che ormai il titolo di tecnico te lo sei quasi guadagnato scusami pero piutosto di piangere legendo la tua storia... Secondo me il vecchio sistema di iniezione(IGS) e stato un aborto,vanno bene solo sui motori con la iniezione a full-group.A dire la verita non credo che in futuro quel impianto andra meglio di prima.Instalando un sequenziale le cose cambierano parechio.So che una spesa,pero fin ora con IGS hai speso piu che caminare a benzina resta il fatto che l'IGS e' un impianto nato male e morto peggio!!! Io dico che doveva nascere al inizio 1990 e morire nel 1995. Quote
ReVoX Postato 10 Dicembre 2007 Report Postato 10 Dicembre 2007 lucstor come consumi siamo lì...anche chi monta impianti più recenti non superano i 9-9,5Km/l Quote
lucstor Postato 11 Dicembre 2007 Author Report Postato 11 Dicembre 2007 lucstor come consumi siamo lì...anche chi monta impianti più recenti non superano i 9-9,5Km/l Ma sinceramente non mi lamento dei consumi, quanto per il rendimento... cmq tutto sommato ora va bene... Pero' in futuro ci pensero' altro che 2 volte a montare un impianto gpl... Ora le auto sono troppo complesse... e poi, dopo tutto cio' che ho passato con la 156, no ho piu' il coraggio... Mentre con l'altra auto che ho, una Y10 1.0 GPL, essendo a carburatore... bhe' , tutta un'altra musica... Quote
ReVoX Postato 11 Dicembre 2007 Report Postato 11 Dicembre 2007 Eggià su questo hai ragione...anche perchè le auto nuove soprattutto di cilindrata simile alle nostre auto, hanno consumi più "ragionevoli" Quote
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