BELVA63 Postato 6 Dicembre 2007 Report Postato 6 Dicembre 2007 INNANZITUTTO CIAO A TUTTI circa un mese fa ho montato sul mio scudo bz 2000 148 cv impianto gpl sequenziale della omvl ... appena ritirata va meglio che a benzina ma passati 250 km si accende la spia di malfunzionamento dell'iniezione . porto la macchina la spengono e via .. faccio altri 300 km e si riaccende la riporto e dopo un'ora di pistolamenti la riprendo e stavolta oltre ad andare male , passa a gas a 70° anziche ' a 30 ° e smbra un'alfa dai vuoti che ha sotto prima di riprendere . ed infATTI DOPO POCO SIAMO DACCAPO. oggi riporto e lascio li la macchina spero risolvino .. domanda devo finire di pagare . aspetto che lamacchina vada bene o e' normale tanto sbattimento per un'impianto nuovo Quote
ALFONE Postato 6 Dicembre 2007 Report Postato 6 Dicembre 2007 INNANZITUTTO CIAO A TUTTI circa un mese fa ho montato sul mio scudo bz 2000 148 cv impianto gpl sequenziale della omvl ... appena ritirata va meglio che a benzina ma passati 250 km si accende la spia di malfunzionamento dell'iniezione . porto la macchina la spengono e via .. faccio altri 300 km e si riaccende la riporto e dopo un'ora di pistolamenti la riprendo e stavolta oltre ad andare male , passa a gas a 70° anziche ' a 30 ° e smbra un'alfa dai vuoti che ha sotto prima di riprendere . ed infATTI DOPO POCO SIAMO DACCAPO. oggi riporto e lascio li la macchina spero risolvino .. domanda devo finire di pagare . aspetto che lamacchina vada bene o e' normale tanto sbattimento per un'impianto nuovo digli chiaro e tondo che finquando non risolvono non saldi il conto !!! Quote
Puntino Postato 6 Dicembre 2007 Report Postato 6 Dicembre 2007 INNANZITUTTO CIAO A TUTTI circa un mese fa ho montato sul mio scudo bz 2000 148 cv impianto gpl sequenziale della omvl ... appena ritirata va meglio che a benzina ma passati 250 km si accende la spia di malfunzionamento dell'iniezione . porto la macchina la spengono e via .. faccio altri 300 km e si riaccende la riporto e dopo un'ora di pistolamenti la riprendo e stavolta oltre ad andare male , passa a gas a 70° anziche ' a 30 ° e smbra un'alfa dai vuoti che ha sotto prima di riprendere . ed infATTI DOPO POCO SIAMO DACCAPO. oggi riporto e lascio li la macchina spero risolvino .. domanda devo finire di pagare . aspetto che lamacchina vada bene o e' normale tanto sbattimento per un'impianto nuovo non pagare assolutamente, devo tararti bene la centralina Quote
luis Postato 7 Dicembre 2007 Report Postato 7 Dicembre 2007 Belva,lo stesso strumento che serve a spegnere la spia, dice anche perchè si è accesa,basterebbe leggere e controllare la carburazione.Non vedo il perche di tutto il problema. Quote
BELVA63 Postato 7 Dicembre 2007 Author Report Postato 7 Dicembre 2007 effettivamente lui mi ha saputo dire carburazione sballata a 90 all'ora a 2700 giri ma poi alla regolazione e seguita altra accensione e poi e' saltato il variatore da benza a gas .. e' solo sfiga o il fatto che sia un motore di derivazione peugeot puo'influire ? io pero' i soldi glieli ho dati buoni percio' se la macchina no nera per il gas lo doveva sapere lui o no ? Quote
BELVA63 Postato 11 Dicembre 2007 Author Report Postato 11 Dicembre 2007 VOLEVO SAPERE UNA ALTRA COSA : ORA LA MACCHINA E' REGOLATA E SEMBRA BENE FINALMENTE ... PUO' SUCCEDERE CHE SI SREGOLA ANCORA O UAN VOLTA SISTEMATA E' OK E BASTA scusate il maiuscolo , ma io scrivo sempre cosi' e qua non si puo' .. scusate ancora Quote
BELVA63 Postato 14 Dicembre 2007 Author Report Postato 14 Dicembre 2007 VOLEVO SAPERE UNA ALTRA COSA : ORA LA MACCHINA E' REGOLATA E SEMBRA BENE FINALMENTE ... PUO' SUCCEDERE CHE SI SREGOLA ANCORA O UAN VOLTA SISTEMATA E' OK E BASTA scusate il maiuscolo , ma io scrivo sempre cosi' e qua non si puo' .. scusate ancora [/quote scusate qualcuno sa dirmi qualcosa ?? Quote
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