dt91410 Postato 2 Dicembre 2007 Report Postato 2 Dicembre 2007 Ciao Subaristi...qualcuno di voi ha mai avuto problemi d'accensione con la forester? ho un umpianto Icom che va benissimo con iniettori verdi maggiorati, ma la mattina o dopo un paio d'ore che è spenta stenta a partire cosa sarà? 1)candele ok 2)impianto elettrico ok 3)correttori c9 ok 4)iniettori nuovi di zecca La macchiana va cosi dall'altra settimana che ho cambiato gli iniettori dal tipo blu a quelli verdi maggiorati, abbiamo fatto tante prove ma niente, la macchina in marcia va bene è solo l'accensione che stenta, non parte a primo colpo...bhoooo. Se qualcuno sa cosa fare..........sono qui. ciao Quote
simon85rm Postato 2 Dicembre 2007 Report Postato 2 Dicembre 2007 stesso mio problema .... dopo circa 3000 km sparisce si devono rodare gli iniettori diciamo Quote
dt91410 Postato 2 Dicembre 2007 Author Report Postato 2 Dicembre 2007 Ciao,mi fa paicere sapere che c'è una soluzione così non impazzisco, ho cambiato i correttori ho provato c9 c8 c7 adesso ho C9 E TU? Quote
cdl Postato 2 Dicembre 2007 Report Postato 2 Dicembre 2007 Ciao Subaristi...qualcuno di voi ha mai avuto problemi d'accensione con la forester? ho un umpianto Icom che va benissimo con iniettori verdi maggiorati, ma la mattina o dopo un paio d'ore che è spenta stenta a partire cosa sarà? 1)candele ok 2)impianto elettrico ok 3)correttori c9 ok 4)iniettori nuovi di zecca La macchiana va cosi dall'altra settimana che ho cambiato gli iniettori dal tipo blu a quelli verdi maggiorati, abbiamo fatto tante prove ma niente, la macchina in marcia va bene è solo l'accensione che stenta, non parte a primo colpo...bhoooo. Se qualcuno sa cosa fare..........sono qui. ciao La carburazione è troppo grassa , cerca nel forun se ne è già parlato. ciao CDL Quote
dt91410 Postato 2 Dicembre 2007 Author Report Postato 2 Dicembre 2007 Ho provato abche con calibratori C8 e C7 ma non vanno bene...risulta calibrazione magra e il problema c'era lo stesso anche con miscela magra... Quote
danystraus Postato 3 Dicembre 2007 Report Postato 3 Dicembre 2007 stesso mio problema .... dopo circa 3000 km sparisce si devono rodare gli iniettori diciamo Quote
etoracca Postato 5 Dicembre 2007 Report Postato 5 Dicembre 2007 Carburazione grassa, senza dubbio. Chiedi a quello scienziato dell'installatore di rifare la calibrazione, non andando a caso ma con uno scanner OBD, a 0 e a 3000 giri ecc. Se non risolve pretendi l'intervento del tecnico di zona Icom. Io sono andato avanti un anno con le ipotesi più assurde, fatta la calibrazione dal distributore di zona Icom, problema sparito. Se non ci sente, letterina da un avvocato. Purtroppo funziona così nella maggior parte dei casi. ciao Enrico Quote
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