1700td Postato 1 Dicembre 2007 Report Postato 1 Dicembre 2007 ciao, sono francesco da caserta, sono nuovo in questo forum... mi sn appena iscritto, vedo ke qui ve ne intendete di impianti a gas, mi dareste qualke dritta? vorrei realizzare un impianto (stile nos) col gpl x la mia punto td... td sta x zero elettronica... il 1.700 td a precamera di 20 anni fa... come posso fare? una bomboletta di butano che si trova da brico, nebulizzata nell'air box come la vedete? premetto che non è mia intenzione realizzare un impianto combinato, stile mix fuel dei motori diesel dei mezzi pubblici... vorrei solo "arricchire" un pò la miscela aria-nafta della mia td in qualke caso sporadico... dato ke la mia td ha la precamera si miscelerebbe meglio il tutto... solo ke nn so quali proporzioni rispettare... non vorrei ke il gpl detonasse in camera prima ancora ke il pistone arrivi al pms con conseguenti problemi. so anke ke la ferraris aveva realizzato un kit dedicato x una 156 jtd... funzionava meccanicamente... il motore aspirava una certa quantità di gpl tramite una valvola... anke lì non c'era nessuna centralina specifica... come potrei fare secondo voi? io avevo pensato di provare con una bomboletta di butano... ed un tubicino x portarla dall'airbox all'abitacolo con un cicler x dosarlo.... e poi a tavoletta un amico a fianco premerebbe la bomboletta....giusto come prova... voi come la vedete? poi tra butano e propano ke differnza c'è? quello preso da brico va bene? grazie a tutti x l'attenzione Quote
danyts Postato 1 Dicembre 2007 Report Postato 1 Dicembre 2007 ciao, sono francesco da caserta, sono nuovo in questo forum... mi sn appena iscritto, vedo ke qui ve ne intendete di impianti a gas, mi dareste qualke dritta? vorrei realizzare un impianto (stile nos) col gpl x la mia punto td... td sta x zero elettronica... il 1.700 td a precamera di 20 anni fa... come posso fare? una bomboletta di butano che si trova da brico, nebulizzata nell'air box come la vedete? premetto che non è mia intenzione realizzare un impianto combinato, stile mix fuel dei motori diesel dei mezzi pubblici... vorrei solo "arricchire" un pò la miscela aria-nafta della mia td in qualke caso sporadico... dato ke la mia td ha la precamera si miscelerebbe meglio il tutto... solo ke nn so quali proporzioni rispettare... non vorrei ke il gpl detonasse in camera prima ancora ke il pistone arrivi al pms con conseguenti problemi. so anke ke la ferraris aveva realizzato un kit dedicato x una 156 jtd... funzionava meccanicamente... il motore aspirava una certa quantità di gpl tramite una valvola... anke lì non c'era nessuna centralina specifica... come potrei fare secondo voi? io avevo pensato di provare con una bomboletta di butano... ed un tubicino x portarla dall'airbox all'abitacolo con un cicler x dosarlo.... e poi a tavoletta un amico a fianco premerebbe la bomboletta....giusto come prova... voi come la vedete? poi tra butano e propano ke differnza c'è? quello preso da brico va bene? grazie a tutti x l'attenzione ti direi di girare la domanda alla nota rivista di Elaborare visto che qualche anno fa avevano presentato una 156 sw con il sistema di sovralimentazione mediante l'utilizzo del gpl. ciao Quote
1700td Postato 1 Dicembre 2007 Author Report Postato 1 Dicembre 2007 ciao, sono francesco da caserta, sono nuovo in questo forum... mi sn appena iscritto, vedo ke qui ve ne intendete di impianti a gas, mi dareste qualke dritta? vorrei realizzare un impianto (stile nos) col gpl x la mia punto td... td sta x zero elettronica... il 1.700 td a precamera di 20 anni fa... come posso fare? una bomboletta di butano che si trova da brico, nebulizzata nell'air box come la vedete? premetto che non è mia intenzione realizzare un impianto combinato, stile mix fuel dei motori diesel dei mezzi pubblici... vorrei solo "arricchire" un pò la miscela aria-nafta della mia td in qualke caso sporadico... dato ke la mia td ha la precamera si miscelerebbe meglio il tutto... solo ke nn so quali proporzioni rispettare... non vorrei ke il gpl detonasse in camera prima ancora ke il pistone arrivi al pms con conseguenti problemi. so anke ke la ferraris aveva realizzato un kit dedicato x una 156 jtd... funzionava meccanicamente... il motore aspirava una certa quantità di gpl tramite una valvola... anke lì non c'era nessuna centralina specifica... come potrei fare secondo voi? io avevo pensato di provare con una bomboletta di butano... ed un tubicino x portarla dall'airbox all'abitacolo con un cicler x dosarlo.... e poi a tavoletta un amico a fianco premerebbe la bomboletta....giusto come prova... voi come la vedete? poi tra butano e propano ke differnza c'è? quello preso da brico va bene? grazie a tutti x l'attenzione ti direi di girare la domanda alla nota rivista di Elaborare visto che qualche anno fa avevano presentato una 156 sw con il sistema di sovralimentazione mediante l'utilizzo del gpl. ciao quella di cui parli tu è la stessa a cui mi riferivo io, è quella realizzata dalla ferraris... solo ke vorrei qualke info in + x il mio caso Quote
danyts Postato 2 Dicembre 2007 Report Postato 2 Dicembre 2007 ciao, sono francesco da caserta, sono nuovo in questo forum... mi sn appena iscritto, vedo ke qui ve ne intendete di impianti a gas, mi dareste qualke dritta? vorrei realizzare un impianto (stile nos) col gpl x la mia punto td... td sta x zero elettronica... il 1.700 td a precamera di 20 anni fa... come posso fare? una bomboletta di butano che si trova da brico, nebulizzata nell'air box come la vedete? premetto che non è mia intenzione realizzare un impianto combinato, stile mix fuel dei motori diesel dei mezzi pubblici... vorrei solo "arricchire" un pò la miscela aria-nafta della mia td in qualke caso sporadico... dato ke la mia td ha la precamera si miscelerebbe meglio il tutto... solo ke nn so quali proporzioni rispettare... non vorrei ke il gpl detonasse in camera prima ancora ke il pistone arrivi al pms con conseguenti problemi. so anke ke la ferraris aveva realizzato un kit dedicato x una 156 jtd... funzionava meccanicamente... il motore aspirava una certa quantità di gpl tramite una valvola... anke lì non c'era nessuna centralina specifica... come potrei fare secondo voi? io avevo pensato di provare con una bomboletta di butano... ed un tubicino x portarla dall'airbox all'abitacolo con un cicler x dosarlo.... e poi a tavoletta un amico a fianco premerebbe la bomboletta....giusto come prova... voi come la vedete? poi tra butano e propano ke differnza c'è? quello preso da brico va bene? grazie a tutti x l'attenzione ti direi di girare la domanda alla nota rivista di Elaborare visto che qualche anno fa avevano presentato una 156 sw con il sistema di sovralimentazione mediante l'utilizzo del gpl. ciao quella di cui parli tu è la stessa a cui mi riferivo io, è quella realizzata dalla ferraris... solo ke vorrei qualke info in + x il mio caso A questo punto contatta direttamente romeo ferraris, spiegadogli i tuoi desideri ed il costo per i tuoi desideri. Quote
pitto83 Postato 6 Dicembre 2007 Report Postato 6 Dicembre 2007 be ma se vuoi un turbo disel piu performante mettici un po di benzina... il gpl migliora di molto? io credo che la differenza sia davvero poca... Quote
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