PROBLEMA COMMUTAZIONE Benz/Gpl

[Bravo_HGT]

Ciao a tutti,

 

Premessa:

sono in possesso di una fiat bravo HGT del 98 che monta il 2.0 20V 5 cilindri 108 KW con impianto BRC Sequent da circa due anni.

Problema :

Mi capita che la commutazione Benz/Gpl a motore freddo non avvenga nei tempi stabiliti rispetto al primo anno.

Inoltre una volta che avviene la commutazione basta una breve accelerata che ritorna tutto a benzina con la segnalazione acustica che avvisa di passare a Benzina perche' senza Gpl , cosa non vera !

Mi e' capitato anche che cio' avvenisse a macchina con il motore al minimo, ed una volta anche a motore ormai caldo ma con un affondo di 5500 giri circa si e' ripetuta la vicenda sopra indicata. Questi due casi pero' sono capitati una sola volta mentre e' piu' sovente il primo caso che vi ho descritto.

Cosa posso fare, quali sono secondo voi i problemi che affliggono la mia macchina?

Vi ringrazio in anticipo

 

Antonio

[pitto83]

Ciao a tutti,

 

Premessa:

sono in possesso di una fiat bravo HGT del 98 che monta il 2.0 20V 5 cilindri 108 KW con impianto BRC Sequent da circa due anni.

Problema :

Mi capita che la commutazione Benz/Gpl a motore freddo non avvenga nei tempi stabiliti rispetto al primo anno.

Inoltre una volta che avviene la commutazione basta una breve accelerata che ritorna tutto a benzina con la segnalazione acustica che avvisa di passare a Benzina perche' senza Gpl , cosa non vera !

Mi e' capitato anche che cio' avvenisse a macchina con il motore al minimo, ed una volta anche a motore ormai caldo ma con un affondo di 5500 giri circa si e' ripetuta la vicenda sopra indicata. Questi due casi pero' sono capitati una sola volta mentre e' piu' sovente il primo caso che vi ho descritto.

Cosa posso fare, quali sono secondo voi i problemi che affliggono la mia macchina?

Vi ringrazio in anticipo

 

Antonio

fatti alsare dal gasaro la pressione di alimentazione...

[monellaccio]

e magari un controllino al sensore temperatura, filtro gpl ed iniettori