Utilitaria a gpl consigli?

[riccardoreaper]

Un saluto a tutti gli utenti del forum.

Dopo aver letto diversi post,vi formulo la seguente domanda,monotona e noiosa,sicuro che la vostra risposta sarà una garanzia per il mio futuro acquisto.

Devo assolutamente rottamare la mia vecchia R5 limited 1800 aspirata prima che il mio portafoglio sia definitivamente prosciugato e possibilmente prima che esploda =).

Pensavo di acquistare un'utilitaria tipo yaris,fiesta,punto con impianto gpl o metano...Date le dimensioni, leggendo i vostri post dovrebbe essere piu appropiato un impianto gpl,anche se la punto NP mi ha incuriosito.Purtroppo è disponibile solo la vecchia versione.

Posso richiedere alla concessionaria di montare l'impianto di serie?Quale modello di auto si adatta meglio a questo tipo di alimentazione?Ho bisogno di un'auto che consumi poco e sia affidabile.

Vi ringrazio

Riccardo

[gabryga76@hotmail.it]

Un saluto a tutti gli utenti del forum.

Dopo aver letto diversi post,vi formulo la seguente domanda,monotona e noiosa,sicuro che la vostra risposta sarà una garanzia per il mio futuro acquisto.

Devo assolutamente rottamare la mia vecchia R5 limited 1800 aspirata prima che il mio portafoglio sia definitivamente prosciugato e possibilmente prima che esploda =).

Pensavo di acquistare un'utilitaria tipo yaris,fiesta,punto con impianto gpl o metano...Date le dimensioni, leggendo i vostri post dovrebbe essere piu appropiato un impianto gpl,anche se la punto NP mi ha incuriosito.Purtroppo è disponibile solo la vecchia versione.

Posso richiedere alla concessionaria di montare l'impianto di serie?Quale modello di auto si adatta meglio a questo tipo di alimentazione?Ho bisogno di un'auto che consumi poco e sia affidabile.

Vi ringrazio

Riccardo

La yaris non esce a gpl,se vuoi quel motore devi andare su una dahiatsu sirion,la fiesta pure,la punto la trovi a gpl nella vecchia versione,ma ti assicuro che e' un mulo(in tutti i sensi,nel senso che non si muove),se vuoi una macchina affidabile io prenderei una c3gpl,il motore 1400 e' elastico e 'giusto' per il peso,e' spaziosa ed abbastanza rigida...ha avuto dei problemi in gioventu',ma sono stati risolti...ci sarebbero anche fabia,polo e ibiza,ma io opterei per un'auto piu' 'rodata'...saluti

[monellaccio]

 

La yaris non esce a gpl,se vuoi quel motore devi andare su una dahiatsu sirion,la fiesta pure,la punto la trovi a gpl nella vecchia versione,ma ti assicuro che e' un mulo(in tutti i sensi,nel senso che non si muove),se vuoi una macchina affidabile io prenderei una c3gpl,il motore 1400 e' elastico e 'giusto' per il peso,e' spaziosa ed abbastanza rigida...ha avuto dei problemi in gioventu',ma sono stati risolti...ci sarebbero anche fabia,polo e ibiza,ma io opterei per un'auto piu' 'rodata'...saluti

 

 

oppure se vuoi risparmiare all'osso c'è la cliostoria gpl, 1.2 ne puoi trovare anche a 9000€

[riccardoreaper]

Ho provato a "compilare" il sito renault e questo è il risultato: dici che arriverei a 9000 con la rottamazione,ovviamente scalando i 510 euri di optional?Otto valvole non sono un pò pochine?Non vorrei attaccando l'aria condizionata la macchina diventi un mulo.

 

CLIO STORIA € 11.825,00

Confort 1.2 8V GPL 3 porte

 

- Colori

Vernice metallizzata Nero nacré € 360,00

Sellerie in tessuto "Astramix" € 0,00

Armonia grigio scuro

 

- Opzioni

Fari fendinebbia € 150,00

 

Prezzo "Chiavi in mano", IPT esclusa € 12.335,00

Vi ringrazio per l'interessamento i vostri sono consigli preziosi.

[monellaccio]

Ho provato a "compilare" il sito renault e questo è il risultato: dici che arriverei a 9000 con la rottamazione,ovviamente scalando i 510 euri di optional?Otto valvole non sono un pò pochine?Non vorrei attaccando l'aria condizionata la macchina diventi un mulo.

 

CLIO STORIA € 11.825,00

Confort 1.2 8V GPL 3 porte

 

- Colori

Vernice metallizzata Nero nacré € 360,00

Sellerie in tessuto "Astramix" € 0,00

Armonia grigio scuro

 

- Opzioni

Fari fendinebbia € 150,00

 

Prezzo "Chiavi in mano", IPT esclusa € 12.335,00

Vi ringrazio per l'interessamento i vostri sono consigli preziosi.

 

 

ok, a listino, vai in conce a vedere

[ULGAT]

Un saluto a tutti gli utenti del forum.

Dopo aver letto diversi post,vi formulo la seguente domanda,monotona e noiosa,sicuro che la vostra risposta sarà una garanzia per il mio futuro acquisto.

Devo assolutamente rottamare la mia vecchia R5 limited 1800 aspirata prima che il mio portafoglio sia definitivamente prosciugato e possibilmente prima che esploda =).

Pensavo di acquistare un'utilitaria tipo yaris,fiesta,punto con impianto gpl o metano...Date le dimensioni, leggendo i vostri post dovrebbe essere piu appropiato un impianto gpl,anche se la punto NP mi ha incuriosito.Purtroppo è disponibile solo la vecchia versione.

Posso richiedere alla concessionaria di montare l'impianto di serie?Quale modello di auto si adatta meglio a questo tipo di alimentazione?Ho bisogno di un'auto che consumi poco e sia affidabile.

Vi ringrazio

Riccardo

Al momento non acquisterei auto a metano, troppo lente, troppo problematico il rifornimento (ci sono pochi distributori), e per sentito dire poca autonomia.

 

Il GPL è tutta un'altra cosa.

L'autonomia cambia di poco, le prestazioni altrettanto, i distributori sono diffusi sufficientemente.

C'è una differenza tra Renault, Chevrolet, e tutte le altre.

Le prime due hanno modelli omologati direttamente dalla Casa, quindi ti prendi una sovvenzione di 1.500 euro.

Le altre ti montano l'impianto in after market e la sovvenzione è di 650 euro.

 

La cosa non è da sottovalutare

L'affidabilità è la medesima per tutte, visto che in definitiva montano chi BRC e chi LANDI.

 

Saluti

[gabryga76@hotmail.it]

Un saluto a tutti gli utenti del forum.

Dopo aver letto diversi post,vi formulo la seguente domanda,monotona e noiosa,sicuro che la vostra risposta sarà una garanzia per il mio futuro acquisto.

Devo assolutamente rottamare la mia vecchia R5 limited 1800 aspirata prima che il mio portafoglio sia definitivamente prosciugato e possibilmente prima che esploda =).

Pensavo di acquistare un'utilitaria tipo yaris,fiesta,punto con impianto gpl o metano...Date le dimensioni, leggendo i vostri post dovrebbe essere piu appropiato un impianto gpl,anche se la punto NP mi ha incuriosito.Purtroppo è disponibile solo la vecchia versione.

Posso richiedere alla concessionaria di montare l'impianto di serie?Quale modello di auto si adatta meglio a questo tipo di alimentazione?Ho bisogno di un'auto che consumi poco e sia affidabile.

Vi ringrazio

Riccardo

INCENTIVO 650 euro (l'impianto viene montato dopo,anche se omologato dalla casa,vedi chevrolet,citroen,qlc renault,ecc...)

INCENTIVO 1500(lo monta la fabbrica,vedi subaru,c3metano,kangoometano,pandametano,multipla,ecc)

In pratica,quasi tutti i modelli bienergy delle case vengono montati in ITALIa da Landi e BRC e quindi godono degli incentivi,TERMINATI,di 650 euro

[riccardoreaper]

INCENTIVO 650 euro (l'impianto viene montato dopo,anche se omologato dalla casa,vedi chevrolet,citroen,qlc renault,ecc...)

INCENTIVO 1500(lo monta la fabbrica,vedi subaru,c3metano,kangoometano,pandametano,multipla,ecc)

In pratica,quasi tutti i modelli bienergy delle case vengono montati in ITALIa da Landi e BRC e quindi godono degli incentivi,TERMINATI,di 650 euro

Quindi se decido di gasare una macchina che non sia una subaru,c3metano,kangoometano,pandametano,multipla,ecc) non ricevo nessun incentivo?

Secondo voi sarebbe una cattiva idea gasare una mazda2?Ha un buon motore ottimi consumi e il prezzo è abbordabile.Troppo nuova e poco collaudata?

grazie

Riccardo

[punto sporting]

Io la R5 limited non la rottamerei, per me acquisterà valore col tempo occhio e croce ha 18-20 anni.

[riccardoreaper]

Io la R5 limited non la rottamerei, per me acquisterà valore col tempo occhio e croce ha 18-20 anni.

 

Ha 300 mila chilometri un sacco di pezzi non originali,una bella mitragliata da grandine,i sedili in pelle disfatti,cerchi in lega un ricordo,è praticamente un cadavere =) Però fino a qualche anno fa era divertente da guidare!Pensa che l'aveva acquistata nuova mia nonna...

[anthony]

per quanto mi riguarda la grande punto a gpl va una favola.

 

ovviamente è meglio prendere 1 auto che già esce di suo bifuel, perchè sfrutti sconto, rottamazione (affrettati x' l'anno prossimo dicono che non verrà rinnovato, perlomeno quello statale), e hai la garanzia.

io mi son buttato sulla grande punto perchè ho lo sconto dipendenti, inoltre la panda era troppo piccola, e la vecchia punto non mi piaceva, mentre la multipla direi che non fa per me, visto che non ho famiglia e non faccio il tassista.

[AlexT]

per quanto mi riguarda la grande punto a gpl va una favola.

 

ovviamente è meglio prendere 1 auto che già esce di suo bifuel, perchè sfrutti sconto, rottamazione (affrettati x' l'anno prossimo dicono che non verrà rinnovato, perlomeno quello statale), e hai la garanzia.

io mi son buttato sulla grande punto perchè ho lo sconto dipendenti, inoltre la panda era troppo piccola, e la vecchia punto non mi piaceva, mentre la multipla direi che non fa per me, visto che non ho famiglia e non faccio il tassista.

 

La grande punto che io sappia non è offerta dalla fiat in una versione GPL ma si può fare l' impianto a richiesta. Tu dici che c'è comunque la garanzia come per Chevrolet Hyundai e altre? Per quanto riguarda altre macchine io so che anche la OPEL ha un accordo con la Landirenzo e sul sito OPEL si parla di impianti omologati quindi anche i questo caso ci dovrebbero essere delle buone garanzie o sbaglio?