cerry83 Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 Ciao a tutti! Ieri mi è successa una cosa strana che poi non è più ricapitata... Ho tirato fuori l'auto dal garage e il motore stava sui 1200 giri circa per via del freddo (credo). Scendo per chiudere il portone e sento che passa a gpl senza che nessuno acceleri (l'auto era già accelerata un pochino come ho detto). Ma sento che fa degli strani borbottii e vibra tutta al ché ripasso manualmente a benza e tutte torna normale. Risalito in auto riprovo a passare a gas e passa dando lo stesso problema... Dopo 200 metri l'auto va a gas benissimo. La mia diagnosi è questa: L'auto era fredda e non doveva passa a gas...infatti forse il riduttore di pressione non aveva una temperatura sufficiente a gasificare il gpl e quindi l'auto non andava bene...è possibile? Ma perché è passata a gas nonostante il freddo? PS:L'auto era ferma da 3 giorni circa Grazie a tutti in anticipo! Quote
mb1 Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 Ciao a tutti! Ieri mi è successa una cosa strana che poi non è più ricapitata... Ho tirato fuori l'auto dal garage e il motore stava sui 1200 giri circa per via del freddo (credo). Scendo per chiudere il portone e sento che passa a gpl senza che nessuno acceleri (l'auto era già accelerata un pochino come ho detto). Ma sento che fa degli strani borbottii e vibra tutta al ché ripasso manualmente a benza e tutte torna normale. Risalito in auto riprovo a passare a gas e passa dando lo stesso problema... Dopo 200 metri l'auto va a gas benissimo. La mia diagnosi è questa: L'auto era fredda e non doveva passa a gas...infatti forse il riduttore di pressione non aveva una temperatura sufficiente a gasificare il gpl e quindi l'auto non andava bene...è possibile? Ma perché è passata a gas nonostante il freddo? PS:L'auto era ferma da 3 giorni circa Grazie a tutti in anticipo! Ciao, che impianto hai? quando dici freddo, quanti gradi esterni c'erano? Buona giornata Quote
cerry83 Postato 22 Novembre 2007 Author Report Postato 22 Novembre 2007 intendo che c'erano circa 5 gradi Ho un impianto landi omegas per motori turbo (del 2006) Quote
anthony Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 landi sequenziale su 9.5 (nel sottotitolo) da ignorante ti direi che la centralina è impazzita e ha letto male il sensore della temperatura, e ha comandato il passaggio a gas. una volta commutato a gas, era troppo freddo e saltellava perchè non ce la faceva. probabilmente se non avessi commutato manualmente si sarebbe spenta. poi si è scaldato il gas ed è andata tranquillamente. se però non è più successo, meglio così. se risuccede, passa dall'impiantista e fagli dare 1 occhio. ovviamente non sono un esperto, xcui se c'è qualche luminare... Quote
cerry83 Postato 22 Novembre 2007 Author Report Postato 22 Novembre 2007 praticamente quello che avevo immaginato...la macchina lo usata anche la sera e dopo 5 ore immagino si fosse raffreddata. Stasera la riprovo (con 20 ore di fermo)....potrebbe anche essere il sensore che da forfait! Certo che capirei a -10, ma a 5 gradi!!! Quote
anthony Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 beh, il gas funziona bene sopra i 30°, evidentemente sotto dà problemi. però ti ripeto, non sono un esperto, è solo un punto di vista. Quote
cerry83 Postato 22 Novembre 2007 Author Report Postato 22 Novembre 2007 ok...aspettiamo per vedere se qualcuno ha un'opinione diversa dalla nostra! Quote
hetfield Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 Pure io avevo problemi con i primi freddi... poi mi hanno installato il riscaldatore degli iniettori e tutto si è risolto. Anche in questi giorni che alla mattina fa un freddo cane non ci si accorge nemmeno quando passa a gas. Quote
cerry83 Postato 22 Novembre 2007 Author Report Postato 22 Novembre 2007 in cosa consiste il riscaldatore degli iniettori? C'è una resistenza? Quote
hetfield Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 in cosa consiste il riscaldatore degli iniettori? C'è una resistenza? E' proprio una resistenza che scalda gli iniettori, così quando arriva il gas sono già caldi. Avevo problemi alla prima commutazione con il freddo, quando gli iniettori erano freddi... da quando hanno messo su il riscaldatore iniettori le commutazioni sono perfette. Quote
cerry83 Postato 22 Novembre 2007 Author Report Postato 22 Novembre 2007 ma avevi il mio stesso problema? Cioé l'auto sobbalzava e mancava degli scoppi? La cosa strana è che l'inverno scorso non ha dato questo problema..nemmeno in montagna! Quote
hetfield Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 ma avevi il mio stesso problema? Cioé l'auto sobbalzava e mancava degli scoppi? La cosa strana è che l'inverno scorso non ha dato questo problema..nemmeno in montagna! A me quando faceva la prima commutazione alla mattina sembrava di avere un carrarmato sotto il kulo... finchè non si scaldavano gli iniettori. Quote
cerry83 Postato 22 Novembre 2007 Author Report Postato 22 Novembre 2007 Capito! Comunque stasera verificherò il funzionamento...se lo fa di nuovo chiamo l'installatore! Quote
cerry83 Postato 23 Novembre 2007 Author Report Postato 23 Novembre 2007 non ha più dato problemi...ora ci mette 200 metri a passare a gas...boh! Quote
monellaccio Postato 2 Dicembre 2007 Report Postato 2 Dicembre 2007 non ha più dato problemi...ora ci mette 200 metri a passare a gas...boh! se la tieni nel box non è strano praticamente quanti gradi hai nel box???12...13 gradi???? ad arrivare ai 25-30 è un attimo...discorso diverso se la tieni in strada Quote
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