EtOH Postato 19 Novembre 2007 Report Postato 19 Novembre 2007 Buongiorno a tutti! Ho una golf 1.6 IV serie (anche se con motore 8V), dove ho installato un impianto Landi omegas. Dopo circa 30.000 Km (oggi ne ha 101.000) ho riscontrato i seguenti problemi: ci sono numerosi buchi di erogazione da 1500 a 2500 giri poi sale come un orologio fino a 5100 dove sembra attivarsi il limitatore e non sale più . La cosa mi suona strana visto che il limitat. dovrebbe essere a 6500 e fino a qualche anno fa ci arrivava tranqui!! La cosa si evidenzia sia a gas che a benza, l'unica differenza è che i buchi a benza sono meno evidenti. Il mecca mi ha detto che era un problema di cavo candele che in centralina risultava che il motore andasse a 3.5 cilindri(?)... cambiato il cavo, il problema è resuscitato dopo qualche km. Secondo voi è un problema di gas o di benza..a chi dovrei portare la macchina?? Grazie ell'aiuto. Quote
speedplus Postato 19 Novembre 2007 Report Postato 19 Novembre 2007 dovrebe essere un problema con la scintila Quote
EtOH Postato 19 Novembre 2007 Author Report Postato 19 Novembre 2007 Aggiornamento: stamani avendo un poco di tempo volevo andare dall'elettrauto a fare un controllo su eventuali errori centralina. Per "svincolare dal discorso gas, decido di non far commutare a gpl ma di farmi quei 5-6km a benza; durante il tragitto provo la macchina per verificare le magagne e scopro che non ci sono più..... ovvero la macchina sale fino a 6200 tranquilla e i buchi di erogazione ci sono ma sono poco avvertibili. Commuto a gas e anche in questo caso il motore sale bene anche se i buchi si sentono di più... Dato che sono quasi sicuro che il problema del salire di giri si riproporrà, da quello che ho vosto oggi deduco che sia la centralina gpl che incasina la mappatura durante uso e poi incasina per autoadattività anche quella benza. Secondo voi? Che ci posso fare????? Aspetto fiducioso. Ps. candele e cavi sono nuovi meno di 1000km Quote
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