GPL su Cee'd

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Ciao a tutti. Vi pongo il classico dilemma!

 

Devo acquistare un'auto nuova e tra quelle che ho visto, dato il prezzo paragonato alla dotazione di serie, sono decisamente attratto dalla Kia Cee'd.

Dato il sempre maggior costo del diesel e i continui blocchi del traffico sto pensando alla possibilità del GPL.

Quando ho chiesto alla ragazza al concessionario mi ha detto il classico discorso che la garanzia decadrebbe su quelle parti del motore toccate nell'installazione e danneggiate dall'uso dell'impianto GPL.

Il concessionario quindi non risponde più con la garanzia completa.

Poi mi ha detto che parlando con il loro installatore di fiducia (mettono il GPL sulla Rio) lui gli ha detto confidenzialmente che "te lo garantisco io l'impianto per 7 anni!". Si tratta però di una frasetta buttata lì con nessuna validità legale!

Morale della favola sono gran indeciso se comprarla diesel con 7 anni di garanzia completa sul gruppo motore o se prenderla benzina e convertirla a GPL nonostante la garanzia vacilli...

 

Consigli?

[Zotto]

 

Consigli?

 

Dipnde da troppi fattori soggettivi, quanto ti piaccia o meno il diesel, cosa ti costa di assicurazione, quanti Km/anno fai, quanta importanza dai alla garanzia lunga...

Prova a guardarti anche la cugina Hyundai i30, la garanzia è di 3 anni però.

Fai conto che qualsiasi installazione di impianto per legge deve essere garnatita 2 anni comunque.

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Dipnde da troppi fattori soggettivi, quanto ti piaccia o meno il diesel, cosa ti costa di assicurazione, quanti Km/anno fai, quanta importanza dai alla garanzia lunga...

Prova a guardarti anche la cugina Hyundai i30, la garanzia è di 3 anni però.

Fai conto che qualsiasi installazione di impianto per legge deve essere garnatita 2 anni comunque.

 

- il diesel mi piace (in casa abbiamo una focus TDdi) ma con il gpl si risparmia di più e si circola sempre (non ho mai avuto una macchina a GPL)

- di assicurazione non so ma sono sicuro un casino entrambe visto che potrei partire dalla 1^ classe ma ho 26 anni!

- km/anno previsti (inizio a lavorare da gennaio a 30 km da casa, con autostrada) 25000 + o -

- la garanzia è importante (7 anni/150000km sono più di metà della vita della macchina!). Il punto sta qui: vale la pena giocarsela così?

[bruk0]

nessun altro mi dice la sua?

[ALFONE]

nessun altro mi dice la sua?

la ceed diesel costa meno del suo equivalente 1.6 16v benzina (almeno quando avevo fatto io il preventivo)

secondo me l' operazione non e' economicamente vantaggiosa

[maxscience]

puoi prendere in considerazione la nuova Subaru Impreza 1.5 Bi-Fuel. In primavera parte l'omologazione dell'impianto GPL quindi 1.500 euro di incentivo, circa 17.000 Euro di listino.

[bruk0]

la ceed diesel costa meno del suo equivalente 1.6 16v benzina (almeno quando avevo fatto io il preventivo)

secondo me l' operazione non e' economicamente vantaggiosa

il concessionario mi ha fatto un preventivo con la cee'd diesel più o meno a pari prezzo con la cee'd benzina con impianto installato (forse qualcosina di più la benzina+gpl ma di poco). volevo infatti provare a fare un po' di matematica sfruttando ben benino l'amico excel per fare un po' di confronti e grafici. nessuno sa il costo dei tagliandi per la cee'd?

 

puoi prendere in considerazione la nuova Subaru Impreza 1.5 Bi-Fuel. In primavera parte l'omologazione dell'impianto GPL quindi 1.500 euro di incentivo, circa 17.000 Euro di listino.

proverò a vedere qualche listino e a farmi un po' di conti: la subaru a dire il vero l'avevo scartata per i prezzi non proprio a portata ma se il prezzo che dici è vero, con un po' di sconto non sarebbe poi così distante da kia