145 misterioso problema

[agrmarco]

ciao a tutti sono nuovo, ma ho visto che il forum è popolato da gente competente e me ne felicito!!

volevo porvi un quesito! la mia 145 ts 1.4 del 99 con 125K km sembra perennemente ingolfata, quando poi è fredda non prende il gas e al rilascio del gas emette una specie di scoppio, possono essere le candele da cambiare? io non so se sono state mai cambiate avendola presa usata. oppure cosa potrebbe essere? l'ho presa a 70k km ed ho notato un gran calo di potenza.. illuminatemi vi prego!! grazie

[SCarf75]

Candele da cambiare, filtro aria sporco come un panno vileda, corpo farfallato incrostato, debimetro sporco, non rotto, se no non andrebbe proprio su di gire e al minimo morirebbe, forse sonda lambda, ma la terrei per ultima.

Partendo dalle cose più economiche, prova a guardare il filro aria, debimetro e corpo farfallato, il primo soffialo per bene con il compressore, il secondo lo smonti e lo pulisci, il terzo lo pulisci, senza smontarlo con delgi appositi spry, che costano poco...Se non cambia nulla, passa alle candele.

 

Se anche così non va meglio, vai in officina e fatti fare un CO, che magari basta rifare un po la carburazione, rasettando e ripristinando la centralina.

 

Alla peggio sonda Lambda da cambiare, la puoi controllare da solo, con un tester digitale, per vedere se funziona, ma quando farai il CO de lo dicono già.

 

Ciao

[agrmarco]

Candele da cambiare, filtro aria sporco come un panno vileda, corpo farfallato incrostato, debimetro sporco, non rotto, se no non andrebbe proprio su di gire e al minimo morirebbe, forse sonda lambda, ma la terrei per ultima.

Partendo dalle cose più economiche, prova a guardare il filro aria, debimetro e corpo farfallato, il primo soffialo per bene con il compressore, il secondo lo smonti e lo pulisci, il terzo lo pulisci, senza smontarlo con delgi appositi spry, che costano poco...Se non cambia nulla, passa alle candele.

 

ciao, grazie gia da subito, voglio aggiungere che debimetro e lamda hanno 2 anni di vita, io ho notato il peggioramento da quando mi hanno cambiato questi pezzi e la distribuzione in un officina alfaromeo per giunta!! non molto economica!! il filtro senz'altro lo pulirò così come il corpo farfallato, ma il debimetro non so come si smonta, le prestazioni sono patetiche.. vado quasi come la panda se da tutto gas.. se solo trovassi un officina di veri appassionati e competenti, non sempre e solo gente che ti vuole spillare dei soldi e basta...

[stefanocolomb]

ciao ma dove stai di preciso?

se fai sapere di dove sei magari qualcuno (anche io stesso) t puo indirizzare verso una buona conce alfa romeo di fiducia

 

in bocca al lupo

ste

 

 

ciao, grazie gia da subito, voglio aggiungere che debimetro e lamda hanno 2 anni di vita, io ho notato il peggioramento da quando mi hanno cambiato questi pezzi e la distribuzione in un officina alfaromeo per giunta!! non molto economica!! il filtro senz'altro lo pulirò così come il corpo farfallato, ma il debimetro non so come si smonta, le prestazioni sono patetiche.. vado quasi come la panda se da tutto gas.. se solo trovassi un officina di veri appassionati e competenti, non sempre e solo gente che ti vuole spillare dei soldi e basta...

[agrmarco]

io sto vicino a bologna, ma una delle officine piu rinomate è proprio quella che mi ha deluso, con manodopera a 45€/ora e mancanza tptale di passione e orecchio, io dicevo che la macchina non prendeva bene il gas, ed emette in marcia un rumore che sembra una macchina elettrica per intenderci tipo retromarcia o poco meno, e loro dicono che gli sembra tutto ok!! e non sentono nulla! quando leggo sul forum certe persone che hanno un'officina e ci mettono una passione tale da venir a scrivere qua, non mi sembra vero!!

grazie

[SCarf75]

una domanda, non avevo letto il tuo post bene se non sbaglio è 16v la tua 145, scusa, ma oer 125k intendi che ha 125.000km? Beh, o le candele le hai cambiate da poco, cioè circa 20.000 km o altrimenti meglio che lo fai, perchè potrebbe essere che lavorino male, ma sentiresti il motore irregolare e puzzerebbe di benzina a volte, anche da caldo,bruciando male, la lambda fa ridurre la portata di benzina, potrebbe essere anche un problema di compressione, motore usurato, cioè trattato male, con fasce finite e quindi, non ha compressione e perde potenza, dovresti far fare una prova di compressione in officina.

 

Inoltre due anni di vita, possono essere molti! Per un debimetro e una sonda lambda, se il motere presentava qualche problema, non curato, si potrebbero essere di nuovo deteriorati, ma resto dell'ipotesi, che pulire il debimetro, male non fa, cerca qui o su internet, ne abbiamo anche parlato, su come fare, per pulirlo, ma in giro trovi siti, che ne parlano con accuratezza, se questi organi danno un messaggio sfalsato alla centralina, questa riduce la portata della benzina.

 

Diciamo cosi, mi ripeto, se l'auto fosse mia, visto che è una cosa che faccio regolarmente sulla mia, filtro aria pulito e nuovo se fa proprio schifo, pulizia debimetro, pul. corpo farfallato, nel tuo caso se non le hai mai cambiate, candele nuove, non servono le originali, la Bosh ne fa di compatibili a 70/80€ durano meno ma vanno bene,

Da li, poi vedrei cosa succede.

 

PS se non trovi come pulire il debimetro, fai cosi, dai manuali del gruppo fiat:

 

A motore ben caldo, dai un'accellerata veloce fino a 5.500 giri e lascia scendere i giri fino al minimo, fallo per due volte, al terzo colpo appena i giri iniziano a scendere, spegni il motore, questo manda una scarica al debimetro, che dovrebbe togliere parecchie impurità.

[agrmarco]

grazie scarf! ho provato a fare quel che mi hai detto, staremo a vedere!

le candele, non se siano mai state cambiate, avendo comprato la macchina a 70000km, il venditore ha detto che le ha cambiate assieme al tagliando prima di vendermela, ma fidarsi?

la macchina certi giorni va bene, certi altri va peggio, poi il gas è come se avesse un gioco e non fosse proprio diretto, quando sale di giri mentre tiro una marcia, ha un momento di vuoto tipo perdita potenza, poi se insisto col gas, i giri li prende, ma non come dovrebbe! insomma, appena l'ho presa era cattivella adesso no, non l'avrò mica scassata, l'ho sempre scaldata a dovere e trattata da signorina!

poi quello che mi rompe, è il rumore schifoso che fa adeso, se non viaggio a tutto gas fa un rumore da macchina elerttrica, (non proprio alfa )

[SCarf75]

Rumore da auto elettrica, non saprei, così a freddo potrei anche pensare ad una bronzina di banco andata in fracasseola!! ma mi pare strano che i mecca alfa non te l'abbiano detto, potrebbe trattarsi solamente della cinghia o di una puleggia, prova a spruzzarci un po di silicone spry, Okkio, fallo a piccoli colpi, che se parte una scarica dall'alternatore prende fuoco!

hai provato tenere il motore in moto e guardarlo al buio, per vedere, che tu non abbia anche qualche dispersione di corrente? Lo vedresti da piccole scariche o scintille elettriche, oppure anche i cavi candele rovinati, può succedere. Però più facile che il motore dia strattoni e vada a colpi, che cali la potenza e basta

 

ps, il cambio candele a 70.000, mi suona un po strano, visto che la casa le prescrive fino ai 100.000, quindi o aveva gia problemi, che ha tentato di tamponare, o hai trovato il conce più onesto del pianeta!! se l'ha fatto potrebbe non aver messo le originali, come ti dicevo, per risparmiare, in questo caso, sono sicuramente da sostituire. perchè durano meno

 

Purtroppo, però quando si fanno ste prove è più facile cambiare pezzi in più, che in meno, ma almeno ti togli i dubbi, pezzo per pezzo.

 

Potresti anche avere il filtro olio o benzina intasati, a volte i cali di potenza, sono dovuti a questo...Non ti resta che provare un po.

[agrmarco]

sai, hai ragione, è molto improbabile che mi abbia montato le candele originali, con quello che costano! le vorrei comprare su e bay, ho visto che stanno sui 110€ mica male! che dici c'è da fidarsi? hai qualche esperienza in merito?

per il resto appena ho tempo compro lo spray apposta e pulisco debimetro,farfalla e soffio il filtro, poi vedrò con le candele!

nel frattempo , (sarà una coincidenza di sfighe) il mio autoradio pioneer non emette piu musica, si accende, emette il bip di accensione e funziona in tutte le sue cose tranne che nel far musica! avevo sostituito le casse da una settimana, con delle coral semplicisime, quando tutto ad un tratto si è ammutolito. ricordo che per una settimana ha funzionato bene, che cavolo è successo?

[autopoint2007]

Scusate, ma perchè un filtro olio intasato potrebbe provocare dei cali di potenza?

Non lo capisco proprio, qualcuno potrebbe spiegarmelo?

Grazie

[SCarf75]

Allora, diciamo che si, per lo più i cali di potenza, li avverti con i filtri aria e benzina, in quanto intasati, vi è un calo della portata di aria e benzina, ma se il filtro olio è ostruito da sporcizia, vi è un minore passaggio di olio, quindi il motore lavora in un ambiente meno fluido e meno lubrificato, aumentando l'attrito, tra i vari organi meccanici, con maggiore dispersione di potenza, maggiore difficolta e lentezza a salire di giri, cadute di pressione, che possono portare appunto a leggeri cali di potenza. ovviamente non cali drastici, ma se trascurato, direi avvertibili

 

Resto cmq dell'idea di una bella pulizia debimetro e farfalla.

 

Ciao

 

PS Per Marco, su ebay, non saprei consigliarti, mai prese li, penso vadano bene, prova a leggere i feedback di chi le ha comprate, personalmente, consiglio sempre un buon autoricambi, che poi le trovi anche a 80€ circa

[agrmarco]

ok, tutto bene.. ma che cavolo di viti si inventano all'alfa?? sul debimetro ci sono due viti torx, che gia di loro mi stanno sulle balle, ma come se non bastasse queste sono particolari, perchè presentano un perno al centro che le rende svitabili solo da un cacciavite che abbia la femmina per accogliere quella sporgenza! ma come sono ridotti?? le inventano alla notte quelle viti? dove cacchio lo trovo il cacciavite per quelle??

[SCarf75]

ok, tutto bene.. ma che cavolo di viti si inventano all'alfa?? sul debimetro ci sono due viti torx, che gia di loro mi stanno sulle balle, ma come se non bastasse queste sono particolari, perchè presentano un perno al centro che le rende svitabili solo da un cacciavite che abbia la femmina per accogliere quella sporgenza! ma come sono ridotti?? le inventano alla notte quelle viti? dove cacchio lo trovo il cacciavite per quelle??

 

 

Quel tipo di cacciaviti li trovi in ferramenta ben accessoriate.

Ma se fai come me, non serve, una buona lima, o una moletta ad aria compressa, limi due fianchi, per ogni vite, in modo da prenderle con una pinza, piccola o media e le sviti con la suddetta pinza.

Per appiattire due finchi, sulle viti, con un po di olio di gomito ci metti 5minuti.

Ciao

[agrmarco]

eh eh eh.. il caro vecchio sistema insomma! comprare un cacciavite che userò una volta all'anno al max, non è una gran idea, specie se il suddetto dovesse costare piu di un euro (ovviamente è così)

cmq quelle viti se le potrebbero mettere nel....

(parere personale)

[agrmarco]

quale potrebbe essere un buon prodotto per la pulizia di debimetro e farfalla?