fusibile bruciato

[pinky]

Apro questa discussione per raccogliere pareri e ricevere, eventualmente, qualche buon suggerimento.

 

Breve descrizione dell'accaduto: sulla mia auto megane grantour 1600 ( 45.000 km senza particolari problemi), si è bruciato il fusibile dell'impianto JTG. Interpellato l'installatore, mi suggerisce di cambiare il fusibile (ovvio!!!). A seguito della mia domanda sul perchè il suddetto si era bruciato...non è seguita nessuna valida risposta....a volte capita...basta spengere e riaccendere l'auto (ALT+CTRL+CANC?).

In autostrada l'auto non riusciva superare i 130 -140 km/h era come se affogasse.

Alla mia domanda se il fusibile si fosse bruciato a seguito dello sforzo della pompa non è seguita alcuna valida risposta.

NON VORREI CHE CAMBIATO IL FUSIBILE SI BRUCIASSE DI NUOVO O PEGGIO ANDASSE IN FUMO QUALCHE ALTRO COMPONENTE....O L'AUTO.

 

 

GRAZIE PER LE VS RISPOSTE.

[civas]

Apro questa discussione per raccogliere pareri e ricevere, eventualmente, qualche buon suggerimento.

 

Breve descrizione dell'accaduto: sulla mia auto megane grantour 1600 ( 45.000 km senza particolari problemi), si è bruciato il fusibile dell'impianto JTG. Interpellato l'installatore, mi suggerisce di cambiare il fusibile (ovvio!!!). A seguito della mia domanda sul perchè il suddetto si era bruciato...non è seguita nessuna valida risposta....a volte capita...basta spengere e riaccendere l'auto (ALT+CTRL+CANC?).

In autostrada l'auto non riusciva superare i 130 -140 km/h era come se affogasse.

Alla mia domanda se il fusibile si fosse bruciato a seguito dello sforzo della pompa non è seguita alcuna valida risposta.

NON VORREI CHE CAMBIATO IL FUSIBILE SI BRUCIASSE DI NUOVO O PEGGIO ANDASSE IN FUMO QUALCHE ALTRO COMPONENTE....O L'AUTO.

 

 

GRAZIE PER LE VS RISPOSTE.

 

Non sono esperto, ma un fusibile è un fusibile: se lo sostituisci (con uno uguale, ovviamente) al massimo si brucia nuovamente, non può mandarti in fumo nulla.

Cmq ti confermo che i fusibili si possono saltuariamente bruciare anche senza che vi sia un guasto.

[danystraus]

Apro questa discussione per raccogliere pareri e ricevere, eventualmente, qualche buon suggerimento.

 

Breve descrizione dell'accaduto: sulla mia auto megane grantour 1600 ( 45.000 km senza particolari problemi), si è bruciato il fusibile dell'impianto JTG. Interpellato l'installatore, mi suggerisce di cambiare il fusibile (ovvio!!!). A seguito della mia domanda sul perchè il suddetto si era bruciato...non è seguita nessuna valida risposta....a volte capita...basta spengere e riaccendere l'auto (ALT+CTRL+CANC?).

In autostrada l'auto non riusciva superare i 130 -140 km/h era come se affogasse.

Alla mia domanda se il fusibile si fosse bruciato a seguito dello sforzo della pompa non è seguita alcuna valida risposta.

NON VORREI CHE CAMBIATO IL FUSIBILE SI BRUCIASSE DI NUOVO O PEGGIO ANDASSE IN FUMO QUALCHE ALTRO COMPONENTE....O L'AUTO.

 

 

GRAZIE PER LE VS RISPOSTE.

Sta per morire la pompa..... mi dispiace dirtelo...ma è così

 

Benvenuto

 

Daniele

[AmazingTunes]

Sulla mia precendente auto con impianto Lovato ho bruciato un fusibile dell'impianto gpl!

 

A me risultava che la macchina andasse a gpl invece quella si stava bevendo la benzina!!!

Un fusibile è solo un fusibile, nn farti patemi d'animo e fattelo cambiare!

[jonnymg]

Sulla mia precendente auto con impianto Lovato ho bruciato un fusibile dell'impianto gpl!

 

A me risultava che la macchina andasse a gpl invece quella si stava bevendo la benzina!!!

Un fusibile è solo un fusibile, nn farti patemi d'animo e fattelo cambiare!

 

Ciao amazing, tutto a posto??

 

Tranquillo Pinky,

e' normale che saltano i fusibili, e visti i precedenti su questo problema

fattelo cambiare senza dargli peso....

cosi' anzicche' saltare il fusibile ti si scioglie l'impianto elettrico....

 

Ma tranquillo non e' colpa del JTG, e' semplice "fuoco di Sant'antonio".....

 

***

 

E se "disgraziatamente" ti si fosse bruciata la pompa,

 

e' colpa tua che devi cambiare barista.....padon gasaro.....

 

 

 

Il tuo gpl e' stato corretto con la Soda e il Gingerino,

 

e notoriamente il JTG digerisce solo il Campari....ma liscio senza ghiaccio

[monellaccio]

 

Cmq ti confermo che i fusibili si possono saltuariamente bruciare anche senza che vi sia un guasto.

 

 

successe a me sulla golf...saltò 2 volte in un mese il fusibile delle luci e poi quando mi ero deciso "al prossimo mi metto di buona lena e controllo tutto"...bè, non è più saltato

[AmazingTunes]

Ciao amazing, tutto a posto??

 

Tranquillo Pinky,

e' normale che saltano i fusibili, e visti i precedenti su questo problema

fattelo cambiare senza dargli peso....

cosi' anzicche' saltare il fusibile ti si scioglie l'impianto elettrico....

 

Ma tranquillo non e' colpa del JTG, e' semplice "fuoco di Sant'antonio".....

 

***

 

E se "disgraziatamente" ti si fosse bruciata la pompa,

 

e' colpa tua che devi cambiare barista.....padon gasaro.....

 

 

 

Il tuo gpl e' stato corretto con la Soda e il Gingerino,

 

e notoriamente il JTG digerisce solo il Campari....ma liscio senza ghiaccio

 

Ormai con le tue risposte credo che ti classifichi da solo e credo che tutti gli altri utenti del forum lo abbiano capito!

Ormai nn cerchi neanche più di aiutare chi ne ha bosogno ma dileggi il JTG!!!

 

Per stasera ti lascio andare perchè nn ho tempo da perdere con te, ma domani ti assicuro che ti faccio piangere!

[jonnymg]

 

Ormai con le tue risposte credo che ti classifichi da solo e credo che tutti gli altri utenti del forum lo abbiano capito!

Ormai nn cerchi neanche più di aiutare chi ne ha bosogno ma dileggi il JTG!!!

 

Per stasera ti lascio andare perchè nn ho tempo da perdere con te, ma domani ti assicuro che ti faccio piangere!

 

"Addo' vuo' tu e quand vuo' tu' , Ma alla mia maniera..... "

 

 

Diceva Mario Merola in un film....... :D

 

.....fai il bravo ,

 

 

Buona Notte, da o "ZAPPATORE" :ph34r:

[lonardo]

Come già detto un fusibile è un fusibile. C'è anche da dire che la prima e unica volta che ho rotto la pompa il sintomo era proprio la bruciatura dei fusibili. Però si bruciavano in continuazione (ogni 3 Km all'inzio e poi dopo 5 sec alla fine). Per cui se una volta sostituito il fusibile non si ribrucia entro breve allora sei quasi sicuro che era solo il fusibile...

 

Ciao

 

Leo.

[jonnymg]

Come già detto un fusibile è un fusibile. C'è anche da dire che la prima e unica volta che ho rotto la pompa il sintomo era proprio la bruciatura dei fusibili. Però si bruciavano in continuazione (ogni 3 Km all'inzio e poi dopo 5 sec alla fine). Per cui se una volta sostituito il fusibile non si ribrucia entro breve allora sei quasi sicuro che era solo il fusibile...

 

Ciao

 

Leo.

 

Certo pinky, vai vai senza timore.......

 

"UN FUSIBILE E' UN FUSIBILE".... e se si brucia lo fa' solo "PER SPORT".... non perche' c'e' motivazione!

 

E' noto ai piu', che "L'ELETTROTECNICA" ha gli stessi principi dello "SCII DI FONDO"......

 

 

 

Pensa che sull'ultima scatola di fusibili che ho comprato c'era scritto:

 

IN CASO DI CORTO-CIRCUITO: COLMAR!!!!

 

 

 

 

 

p.s. Mi raccomando teniamocele solo per il forum queste considerazioni sui fusibili, ME IN TESTA, COMPRESO .....

 

Se qualcuno ci dovesse sentire fuori da qui si rischia qualche solenne figuraccia...

[pinky]

Ringrazio tutti per la cortese collaborazione...anche i buontemponi.

Vi comunico che ieri pomeriggio si è di nuovo bruciato il fusibile. Ho il timore di essere stato iscritto, senza il mio volere, al non esclusivo club delle "pompe rotte".

 

Un fusibile si può rompere per svariati motivi, ma principalmente per una sovratensione del circuito.

 

Piccola annotazione. Quando una persona comunica i suoi problemi in questo od altri forum, è perchè pensa di trovare persone più competenti di lui nel risolverli. Ciò di cui non ha assolutamente bisogno è l'essere usato per soddisfare il proprio ego nei confronti di altri.

 

grazie a tutti per la collaborazione.

[jonnymg]

Ringrazio tutti per la cortese collaborazione...anche i buontemponi.

Vi comunico che ieri pomeriggio si è di nuovo bruciato il fusibile. Ho il timore di essere stato iscritto, senza il mio volere, al non esclusivo club delle "pompe rotte".

 

Un fusibile si può rompere per svariati motivi, ma principalmente per una sovratensione del circuito.

 

Piccola annotazione. Quando una persona comunica i suoi problemi in questo od altri forum, è perchè pensa di trovare persone più competenti di lui nel risolverli. Ciò di cui non ha assolutamente bisogno è l'essere usato per soddisfare il proprio ego nei confronti di altri.

 

grazie a tutti per la collaborazione.

 

 

Mi spiace mi abbia preso per un "buontempone" pieno di se'.

 

del resto su certi argomenti "paradossali" preferisco non prendermi e non prendere troppo sul serio,

 

quando la tesi che certi sostengono e' di NEGARE L'EVIDENZA.

 

***

 

Non era assolutamente mia intenzione offenderti e se e' stato cosi' SCUSAMI TU.

 

La mia ironica quanto banale riflessione era proprio per portarti a capire che:

 

SOVRACORRENTE=ECCESSIVO ASSORBIMENTO =====> PROBLEMA

 

E non trattasi di una mera casualita', diversamente i fusibili sarebbero ridondanti nel progetto di un circuito.

 

 

Fai controllare la macchina, e nel frattempo al limite disabilita l'impianto staccando il fusibile......

 

Ti si potrebbe "sciogliere" il cablaggio il che oltre a portare eventuali danni,

potrebbe essere pericoloso per la tua incolumita' e quella della tua vettura....

 

***

 

 

Ti sono solidale, e spero tu sia in garanzia.....

Ma soprattutto spero ti si risolva il tutto senza accampare "scuse strane" lesive della tua intelligenza.

 

 

Con mio grande rammarico constato che:

questa e' la moneta con la quale si viene ripagati dopo che si e': PAGATO, RINGRAZIATO, ED A TRATTI DIFESO IL PRODOTTO.....

 

 

Saluti Gasati ed in bocca al lupo

[civas]

Se il fusibile è saltato nuovamento è molto probabile ci sia un problema (mi intendo molto poco di elettronica ma più che una sovratensione credo sia un assorbimento eccessivo di corrente che fa saltare il fusibile).

[AmazingTunes]

Ringrazio tutti per la cortese collaborazione...anche i buontemponi.

Vi comunico che ieri pomeriggio si è di nuovo bruciato il fusibile. Ho il timore di essere stato iscritto, senza il mio volere, al non esclusivo club delle "pompe rotte".

 

Un fusibile si può rompere per svariati motivi, ma principalmente per una sovratensione del circuito.

 

Piccola annotazione. Quando una persona comunica i suoi problemi in questo od altri forum, è perchè pensa di trovare persone più competenti di lui nel risolverli. Ciò di cui non ha assolutamente bisogno è l'essere usato per soddisfare il proprio ego nei confronti di altri.

 

grazie a tutti per la collaborazione.

 

 

A questo punto devi riportare urgentemente l'auto dall'installatore e farti sistemare l'impianto elettrico del JTG!

Come hai giustamente sottolineato tu, il fusibile si brucia per un picco elettrico del sistema e nn è detto che bruciarai la pompa nonostante i Nostradamus del forum vorrebbero che succedesse!

 

Nn dare retta alle pagliacciate che si dicono su questo forum e cerca di essere più concreto!!!

Porta la macchina dall'installatore e fattela sistemare e ne caso in cui nn andasse ancora bene nn perdere assolutamente tempo e fai arrivare una bella letterina del tuo avvocato a Icom e all'installatore!

 

Cmq secondo me, anche in questo caso, se di malfunzionamento si tratta, è dovuto al montaggio del JTG!

In bocca al lupo!

[pinky]

X jonnyMG...non c'è assolutamente bisogno di scusarsi...l'importante è capirsi... e sembra che ci siamo capitii.

Hai confermato la mia impressione, cioè che il fusibile saltava e salta per sbalzi di corrente.

Come ha confermato le mie "paure" AmazingTunes.

Ho interpellato il mio installatore che mi ha assicurato che controllerà l'impianto(!!?). Installato nel Feb.2006

Non ho assolutamente più voglia di perdere tempo e denaro, se le cose non andranno per il verso giusto ci sarà lavoro per i legali.

Per informazione sono stato dall'installatore almeno cinque volte per vari motivi (centralina difettosa, spegnimento in fase di rilascio, emulatore del segnale del serbatoio benzina difettoso ed altre piccole magagne)

Ho sempre avuto il sospetto che l'impianto non fosse stato montato a regola d'arte, ma non ho mai avuto le prove.

Da circa un anno faccio rifornimento ad un distributore, sempre lo stesso... (0.587€/l)

A proposito visto che l'ho installato nel Feb.2006 l'impianto dovrebbe essere sempre in garanzia (??!!)

 

Vi terrò informati

 

Grazie