Pfiore Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 Qualcuno di voi ricorderà che qualche tempo fa mi lamentai su questo Forum del consumo della Focus appena acquistata. L'auto, su percorso misto, prevalentemente extraurbano, faceva i 14,5/16 Km/l a benzina e solo 8,5/10 KM/l a GPL. Faccio controllare l'impianto ad un installatore BRC da tutti indicato come "bravissimo", il quale, dopo aver guardato per 10 minuti l'auto ed avermi fatto attendere due ore mi dice che "tutto è a posto" e l'auto va bene così com'è. Premesso che ho un impianto gassoso BRC e che l'auto ha, al momento attuale, 107K km, qualche tempo fa decido di recarmi presso un installatore BRC di altra città rispetto alla mia per avere un secondo parere. Ebbene, dopo 5 minuti di attesa e 2 ore di lavoro/prove, l'installatore conclude che l'auto ha una miscela eccessivamente grassa, ha una elettrovalvola che non tiene bene e i raccordi del polmone con i tubi dell'acqua calda trafilano un po' d'acqua. Cambia l'elettrovalvola e i raccordi e regola la carburazione facendo un bel po' di Km tra città ed extraurbano con un aggeggio collegato alla centralina del GPL. Lascia la carburazione leggermente grassa per ritardare nel tempo i problemi alle valvole che sembra affliggano le Focus come la mia (1.6 benzina codice motore FDYA) e mi saluta regalandomi l'atlante stradale italiano BRC con indicazione delle aree di servizio GPL e Metano e rilasciandomi il libretto di manutenzione del mio impianto e regolare ricevuta di euro 65 (dicasi SESSANTACINQUE: 40 di pezzi e 25 di manodopera). Risultato: adesso percorro in media 12 Km con un litro di GPL, solo guidando in montagna o tenendomi "allegro" scendo a 10. La macchina va meglio di prima, è più fluida, non ci sono strappi o ingolfamenti e se spingo sull'acceleratore riprende meglio di prima. Spendendo 65 euro ne ho risparmiato 330 (differenza tra i due consumi). Tirate voi le dovute conclusioni e scusatemi per la lunghezza del post. Quote
xsiena Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 Qualcuno di voi ricorderà che qualche tempo fa mi lamentai su questo Forum del consumo della Focus appena acquistata. L'auto, su percorso misto, prevalentemente extraurbano, faceva i 14,5/16 Km/l a benzina e solo 8,5/10 KM/l a GPL. Faccio controllare l'impianto ad un installatore BRC da tutti indicato come "bravissimo", il quale, dopo aver guardato per 10 minuti l'auto ed avermi fatto attendere due ore mi dice che "tutto è a posto" e l'auto va bene così com'è. in che zona abiti? dove si trovano questi installatori? Quote
alfredopigna Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 Hai fatto solo metà del tuo dovere :huh: !! Fai i nomi di entrambe, cosicchè tutti coloro che hanno il medesimo problema, possano risolverlo come hai fatto tu. Ciao Quote
Pfiore Postato 29 Ottobre 2007 Author Report Postato 29 Ottobre 2007 Fai i nomi di entrambe, cosicchè tutti coloro che hanno il medesimo problema, possano risolverlo come hai fatto tu. Beh... diciamo che mi sono rivolto al sito BRC per avere gli indirizzi degli installatori e che poi ho visitato quelli più vicini alla mia area di residenza (abito in un paesino a circa 45 Km a nord di Cosenza - Calabrifornia ). Però non vi dirò mai tra l'installatore di Cosenza e quello di Corigliano quale mi ha soddisfatto di più. Quello che voglio rimarcare è che entrambi hanno avuto sottomano la stessa auto a distanza di soli 7 giorni. Ad entrambi non ho messo fretta e ad entrambi ho fornito le stesse indicazioni. Uno ha tra i 55 ed i 60 anni, l'altro ne avrà 35-40. Uno è un installatore "storico" della zona, l'altro no però nella sua piccola (e pulita) officina ho contato almeno una quarantina di attestati di frequenza corsi di aggiornamento presso BRC ed altre aziende. Uno ha detto "la carburazione è perfetta e la macchina deve consumare così" l'altro invece "la carburazione è molto grassa, ma se la smagriamo aumentano i rischi di un ritorno di fiamma" ed ha accettato di smagrirla di un po' solo dopo le mie reiterate preghiere (con i 300 euro risparmiati all'anno potrei sopportate la spesa di un collettore di seconda mano ogni 2 anni senza problemi ). Insomma uno è la legge, l'altro è un installatore che valuta con te pro e contro di quello che gli chiedi. Due stili diversi di interpretare lo stesso ruolo. In ogni caso ribadisco: ora la macchina è decisamente migliorata in fluidità e "tiro" e anche col contagiri praticamente sempre attorno ai 2000 giri (a 2300 circa sono a 100 KM/h grazie alla V° lunga) in autostrada e statale riprende con discreta prontezza. Che dire: son contento della Focus... Almeno finchè durano le valvole!!! Quote
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