gabryga76@hotmail.it Postato 28 Ottobre 2007 Report Postato 28 Ottobre 2007 partendo dal presupposto che sono 'ignorante' sui motiri,ma mi piace informarmi e leggere qua' e la',lunedi' vado a farmi installare il kit flashlube(lasciando a parte commenti sull'utilita' o meno...non voglio aprire polemiche,secondo me male cmq non fa'...)l'installatore,che collabora con citroen,mi ha detto e me l'ha confermato citroen,che le vALVOLE della 1600 16v NON si possono regolare perche' idrauliche...quindi,nella mia ignoranza,vi chiedo:ma allora non tutte levalvole si possono regolare?perche' nel forum si parla sovente di regolazione valvole(che mi hanno confermato esserci sul 1600 8v).... Quote
ULGAT Postato 28 Ottobre 2007 Report Postato 28 Ottobre 2007 partendo dal presupposto che sono 'ignorante' sui motiri,ma mi piace informarmi e leggere qua' e la',lunedi' vado a farmi installare il kit flashlube(lasciando a parte commenti sull'utilita' o meno...non voglio aprire polemiche,secondo me male cmq non fa'...)l'installatore,che collabora con citroen,mi ha detto e me l'ha confermato citroen,che le vALVOLE della 1600 16v NON si possono regolare perche' idrauliche...quindi,nella mia ignoranza,vi chiedo:ma allora non tutte levalvole si possono regolare?perche' nel forum si parla sovente di regolazione valvole(che mi hanno confermato esserci sul 1600 8v).... Forse (ripeto forse) non si possono regolare perchè sono autoregolanti Quote
ALFONE Postato 28 Ottobre 2007 Report Postato 28 Ottobre 2007 partendo dal presupposto che sono 'ignorante' sui motiri,ma mi piace informarmi e leggere qua' e la',lunedi' vado a farmi installare il kit flashlube(lasciando a parte commenti sull'utilita' o meno...non voglio aprire polemiche,secondo me male cmq non fa'...)l'installatore,che collabora con citroen,mi ha detto e me l'ha confermato citroen,che le vALVOLE della 1600 16v NON si possono regolare perche' idrauliche...quindi,nella mia ignoranza,vi chiedo:ma allora non tutte levalvole si possono regolare?perche' nel forum si parla sovente di regolazione valvole(che mi hanno confermato esserci sul 1600 8v).... hai le punterie idrauliche (un vantaggio x il gpl) con recupero automatico del gioco... per cui non serve regolazione il flash lube sul tuo motore non serve a nulla , in quanto non soffre di usura valvole !!! comunque tanto che ci sei, fatti pure mettere le lucine blu sul cofano e i neon sotto le portiere tanto male non fanno ! Quote
gabryga76@hotmail.it Postato 28 Ottobre 2007 Author Report Postato 28 Ottobre 2007 partendo dal presupposto che sono 'ignorante' sui motiri,ma mi piace informarmi e leggere qua' e la',lunedi' vado a farmi installare il kit flashlube(lasciando a parte commenti sull'utilita' o meno...non voglio aprire polemiche,secondo me male cmq non fa'...)l'installatore,che collabora con citroen,mi ha detto e me l'ha confermato citroen,che le vALVOLE della 1600 16v NON si possono regolare perche' idrauliche...quindi,nella mia ignoranza,vi chiedo:ma allora non tutte levalvole si possono regolare?perche' nel forum si parla sovente di regolazione valvole(che mi hanno confermato esserci sul 1600 8v).... hai le punterie idrauliche (un vantaggio x il gpl) con recupero automatico del gioco... per cui non serve regolazione il flash lube sul tuo motore non serve a nulla , in quanto non soffre di usura valvole !!! comunque tanto che ci sei, fatti pure mettere le lucine blu sul cofano e i neon sotto le portiere tanto male non fanno ! Ok,quindi e' inutile parlare di 'regolazione valvole'..cmq non trovo una relazione tra 'gioco valvole' e 'non serve a niente il flashlube'...se magari tu che ne sai qlc in + me lo spieghi ti sarei grato... cmq le lucine blu non me le faccio mettere!non me gustano... Quote
gabryga76@hotmail.it Postato 28 Ottobre 2007 Author Report Postato 28 Ottobre 2007 partendo dal presupposto che sono 'ignorante' sui motiri,ma mi piace informarmi e leggere qua' e la',lunedi' vado a farmi installare il kit flashlube(lasciando a parte commenti sull'utilita' o meno...non voglio aprire polemiche,secondo me male cmq non fa'...)l'installatore,che collabora con citroen,mi ha detto e me l'ha confermato citroen,che le vALVOLE della 1600 16v NON si possono regolare perche' idrauliche...quindi,nella mia ignoranza,vi chiedo:ma allora non tutte levalvole si possono regolare?perche' nel forum si parla sovente di regolazione valvole(che mi hanno confermato esserci sul 1600 8v).... hai le punterie idrauliche (un vantaggio x il gpl) con recupero automatico del gioco... per cui non serve regolazione il flash lube sul tuo motore non serve a nulla , in quanto non soffre di usura valvole !!! comunque tanto che ci sei, fatti pure mettere le lucine blu sul cofano e i neon sotto le portiere tanto male non fanno ! cmq alfone,ho fatto una ricerca e molte valvole con punterie idrauliche(multipla gpl)soffrivano di usura delle valvole,io non volevo fare una polemica sul flash lube(l'ho anche scritto),io so' di essere ignorante,in questo campo...a cmq ho pensato che le lucine blu ed i neon forse stanno meglio su una bella ALFA.. Quote
burchio Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 cmq alfone,ho fatto una ricerca e molte valvole con punterie idrauliche(multipla gpl)soffrivano di usura delle valvole,io non volevo fare una polemica sul flash lube(l'ho anche scritto),io so' di essere ignorante,in questo campo...a cmq ho pensato che le lucine blu ed i neon forse stanno meglio su una bella ALFA.. Il fatto di avere le punterie idrauliche non è in relazione con le sedi valvola deboli! La multipla a metano aveva le punterie idrauliche e le sedi valvola fragili (cosa risolta tra l'altro). Come ti diceva giustamente Alfone, tu hai punterie idrauliche e sedi valvola rubuste! Le punterie idrauliche hanno il recupero del gioco automatico (ad olio) quindi senza manutenzione manuale, per cui vai tranquillo, tra un milione di chilometri, quando le valvole avranno bisogno di manutenzione rifarai la testa A presto. Fabio Quote
gabryga76@hotmail.it Postato 29 Ottobre 2007 Author Report Postato 29 Ottobre 2007 cmq alfone,ho fatto una ricerca e molte valvole con punterie idrauliche(multipla gpl)soffrivano di usura delle valvole,io non volevo fare una polemica sul flash lube(l'ho anche scritto),io so' di essere ignorante,in questo campo...a cmq ho pensato che le lucine blu ed i neon forse stanno meglio su una bella ALFA.. Il fatto di avere le punterie idrauliche non è in relazione con le sedi valvola deboli! La multipla a metano aveva le punterie idrauliche e le sedi valvola fragili (cosa risolta tra l'altro). Come ti diceva giustamente Alfone, tu hai punterie idrauliche e sedi valvola rubuste! Le punterie idrauliche hanno il recupero del gioco automatico (ad olio) quindi senza manutenzione manuale, per cui vai tranquillo, tra un milione di chilometri, quando le valvole avranno bisogno di manutenzione rifarai la testa A presto. Fabio GRAZIE,sto' incominciando almeno a 'capire ' qlc...da quello che ho capito cmq ,tutte le valvole si 'consumano',la diff. e' che quelle idrauliche regolano questo consumo,cmq ho capito una cosa,che tutti dicono il contrario di tutti...io non volevo fare polemiche sul flashlube, ma mi sembra un argomento ricorrente su questo forum e quando dico che secondo me male non fa',purtroppo nessuno lo puo' dimostrare(e neanche il contrario),si parla di esperienze personali...cmq io stamattina l'ho fatto installare,vedremo...e' l'unica cosa che posso dire...spero veramente,COME DICI TU,di fare 1000000 di km!!!!ciao Quote
burchio Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 GRAZIE,sto' incominciando almeno a 'capire ' qlc...da quello che ho capito cmq ,tutte le valvole si 'consumano',la diff. e' che quelle idrauliche regolano questo consumo,cmq ho capito una cosa,che tutti dicono il contrario di tutti...io non volevo fare polemiche sul flashlube, ma mi sembra un argomento ricorrente su questo forum e quando dico che secondo me male non fa',purtroppo nessuno lo puo' dimostrare(e neanche il contrario),si parla di esperienze personali...cmq io stamattina l'ho fatto installare,vedremo...e' l'unica cosa che posso dire...spero veramente,COME DICI TU,di fare 1000000 di km!!!!ciao C'è di più, il vantaggio delle punterie idrauliche è che viaggi sempre con il gioco "ottimale". Invece con quelle meccaniche hai il gioco ottimale a motore nuovo e appena le registri e vai via via riducendo il gioco......sono meglio quelle idrauliche, specialmente per i gippiellari! A me purtroppo non sono toccate Le punterie meccaniche hanno grossi vantaggi sui motori ad altissime prestazioni, per quanto siano precise quelle idrauliche, non potranno mai essere precise e VELOCI nella risposta come quelle meccaniche! Fabio Quote
steu851 Postato 30 Ottobre 2007 Report Postato 30 Ottobre 2007 hai le punterie idrauliche (un vantaggio x il gpl) con recupero automatico del gioco... per cui non serve regolazione il flash lube sul tuo motore non serve a nulla , in quanto non soffre di usura valvole !!! ferma ferma, non confondere le idee. Il fatto che le valvole siano autoregistranti non significa che le sedi non si possano usurare. Se in materiale non adatto al GPl si possono usurare precocemente anche se autoregistranti, così come cis non quelle a registrazione manuale che durano 100K Km Quote
gabryga76@hotmail.it Postato 30 Ottobre 2007 Author Report Postato 30 Ottobre 2007 hai le punterie idrauliche (un vantaggio x il gpl) con recupero automatico del gioco... per cui non serve regolazione il flash lube sul tuo motore non serve a nulla , in quanto non soffre di usura valvole !!! ferma ferma, non confondere le idee. Il fatto che le valvole siano autoregistranti non significa che le sedi non si possano usurare. Se in materiale non adatto al GPl si possono usurare precocemente anche se autoregistranti, così come cis non quelle a registrazione manuale che durano 100K Km quindi,come ho gia' detto,le valvole si consumano,TUTTE...cmq sicuramente,qls sia il materiale,il GPL,per i motivi che conosciamo,fa' usurare prima tutte le valvole,giusto?insomma averle idrauliche e' solo uno sbattimento in meno,ma quando sono consumate sono consumate punto e basta...poi io non volevo fare una polemica sul flash-lube, e' cmq un metodo 'EMPIRICO'',secondo me(io cmq l'ho installato,perche' quello che ha detto ALFONE(non te la prendere )non mi ha convinto...infatti sto' ancora aspettando una sua risposta su cosa c'entra valvola idraulica=non si consumano=sulla tua macchina non serve a niente.....io mi sono dato dell'ignorante,aspetto illuminazioni da te...diciamo,che secondo me,PER TAGLIARE LA TESTA AL TORO,bisognerebbe che la flash-lube,facesse in maniera seria un bel TEST:2macchine a gpl o meglio a metano,IDENTICHE,una con,una senza flash lube,far percorrere almeno 100000km in maniera gravosa,su e giu' per l'italia(quindi provando tanti distributori),e dopo (come fa 4Ruote)SMONTARE i motori...FINCHE' QUESTA OPERAZIONE NON SARA' FATTA,TUTTI POSSONO DIRE IL CONTRARIO DI TUTTI,secondo me,secondo te blablabla...ma chissa'...se qlc installatore riuscisse a dare la sua esperienza...(scusate le mie parole,lungi da me offendere qlc) Quote
burchio Postato 30 Ottobre 2007 Report Postato 30 Ottobre 2007 quindi,come ho gia' detto,le valvole si consumano,TUTTE...cmq sicuramente,qls sia il materiale,il GPL,per i motivi che conosciamo,fa' usurare prima tutte le valvole,giusto? Come ti diceva giustamente STEU, l'usura delle valvole non c'entra con quale sia il sistema di regolazione! Diciamo così, esistono auto con sedi valvola estremamente resistenti ed auto con sedi valvola debolucce, poi esistono auto con regolazione del gioco automatica (idrauliche) ed auto con regolazione del gioco manuale (meccaniche). Il top è un' auto con sedi valvola estremamente resistenti e con regolazione del gioco valvole automatico! Alfone ti ha risposto così, perchè secondo lui la tua auto ha queste caratteristiche per cui il flash-lube è superfluo! La tua auto durerà anche senza! Fabio Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 30 Ottobre 2007 Report Postato 30 Ottobre 2007 Anche le punterie idrauliche vanno manutenzionate, comunque: il loro meccanismo di autoregolazione si puo' sporcare o usurare, impedendone la corretta funzionalita'. In quel caso le punterie diventano rumorose (come le mie) e abbisognano manutenzioe (pulizia, verifica funzionalita'). Certo averle idrauliche ti toglie diversi pensieri... "IO CE LE HO IDRAULICHE !" ! Quote
ALFONE Postato 30 Ottobre 2007 Report Postato 30 Ottobre 2007 hai le punterie idrauliche (un vantaggio x il gpl) con recupero automatico del gioco... per cui non serve regolazione il flash lube sul tuo motore non serve a nulla , in quanto non soffre di usura valvole !!! ferma ferma, non confondere le idee. Il fatto che le valvole siano autoregistranti non significa che le sedi non si possano usurare. Se in materiale non adatto al GPl si possono usurare precocemente anche se autoregistranti, così come cis non quelle a registrazione manuale che durano 100K Km forse mi sono espresso male, e' logico che le due cose non sono in correlazione Quote
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