clio16v Postato 25 Ottobre 2007 Report Postato 25 Ottobre 2007 E' il mio primo messaggio quindi, innanzitutto un saluto a tutto il forum. Ho acquistato recentemente una Renault Clio 1.2 16v con impianto gpl Stargas Polaris. L'auto è del 12/2002 e ha 68.000 km. Dopo i primi giorni di regolare funzionamento, viaggiando a gpl, la macchina ha incominciato a procedere a colpi e un paio di volte mi si è accesa lampeggiando la spia del controllo dei gas di scarico. Essendo un auto usata purtroppo non sono a conoscenza degli interventi di manutenzione che sono stati effettuati sull'impianto. Secondo voi che cosa potrebbe essere? Specifico che quest'inconveniente si presenta solo mentre vado a gpl. A benzina l'auto funziona perfettamente. Sapete anche consigliarmi un'installatore Stargas nella mia zona, ovvero Milano (preferibilmente zona sud)? Grazie in anticipo a tutti quelli che mi risponderanno... Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 E' il mio primo messaggio quindi, innanzitutto un saluto a tutto il forum. Ho acquistato recentemente una Renault Clio 1.2 16v con impianto gpl Stargas Polaris. L'auto è del 12/2002 e ha 68.000 km. Dopo i primi giorni di regolare funzionamento, viaggiando a gpl, la macchina ha incominciato a procedere a colpi e un paio di volte mi si è accesa lampeggiando la spia del controllo dei gas di scarico. Essendo un auto usata purtroppo non sono a conoscenza degli interventi di manutenzione che sono stati effettuati sull'impianto. Secondo voi che cosa potrebbe essere? Specifico che quest'inconveniente si presenta solo mentre vado a gpl. A benzina l'auto funziona perfettamente. Sapete anche consigliarmi un'installatore Stargas nella mia zona, ovvero Milano (preferibilmente zona sud)? Grazie in anticipo a tutti quelli che mi risponderanno... Se per perdere colpi intendi che sembra andare a 3 cilindri allora forse e' solo il momento di cambiare le candele, ti consiglio quelle all'iridio. E controlla anche la batteria, se non e' al 100% cambiala, e mettine una piu' grossa. Avendo la macchina 68k km puo' darsi che le candele non siano mai state cambiate. Fermo restando che puo' benissimo trattarsi anche di un problema di taratura dell'impianto. Prima ti tarare pero' ti consiglio vivamente di fare cose di cui sopra. ciao Quote
clio16v Postato 27 Ottobre 2007 Author Report Postato 27 Ottobre 2007 Per le candele probabilmente hai ragione. La batteria invece è stata cambiata di recente, aprile se non sbaglio. Comunque lunedì mattina la porto dal meccanico per un ceck up generale (candele, filtri...) e già che ci sono ne approfitto per cambiare la cinghia di distribuzione. Ritornando al problema, la macchina sembra andare a colpi se vado con andatura regolare, riesco a farla andare in modo quasi normale solo se la tiro un po. Solo che tirandola (a gpl) si accende la spia del controllo dei gas di scarico, lampeggiando. Purtroppo non essendo esperto non ho idea di quale sia la causa. Magari sono gli iniettori o il filtro del gpl da pulire, però non lo so perchè della manutenzione effettuata non ho tracce. A benzina invece sembra tutto ok. Comunque grazie per la risposta! Ciao. Quote
monellaccio Postato 28 Ottobre 2007 Report Postato 28 Ottobre 2007 guarda, io sono del partito x cui ritirando un'auto usata ho sempre rinunciato alla "ri-messa" in strada facendomela scontare il più possibile e poi portarla dal mio meccanico di fiducia...a fare supermegatagliandone all-inclusive filtri, olio, candele, cinghia (anche un bel po' prima del previsto) freni (dischi, pastiglie ed eventualmente tamburi) olio cambio, olio sterzo, liquido di raffreddamento e quant'altro....un po' il tagliandone dei 100mila x capirci... almeno lui vedeva il tutto e poteva anche farmi una stima reale delle condizioni generali (ovvio, persona di cui mi fido e di provata serietà ed onestà) la ritiravo, ci facevo 1/2mila kilometri e poi impiantone a gas....su un'auto SICURAMENTE a punto se non l'hai fatto finora spendi questi soldini che non saranno bruscolini ma saranno ben spesi... da quanto ho capito l'auto l'hai presa già gasata...in questo modo sarai certo di avere un'auto perfetta su cui far ritarare a pennello l'impianto! OVVIAMENTE QUANDO PRESI LA GOLF CON SOLI 31MILA KM ASPETTAI UN PO' A FARE TUTTO QUESTO ma aspettai un po' anche a metterla a gas Quote
clio16v Postato 2 Gennaio 2008 Author Report Postato 2 Gennaio 2008 Allora, non ho scritto nulla sul forum per via di alcuni impegni. Finalmente, a inizio dicembre sono riuscito a risolvere il problema. Portata dal mio meccanico per il ceck-up l'auto è risultata in ottima salute, candele a parte che sono state sostituite. Il problema però persisteva. Allora ho deciso di fissare un'appuntamento per farla vedere da un'installatore Stargas. Così mi reco ai primi di novembre dall'installatore che mi fissa l'appuntamento per il 3 dicembre... un pò lontano ma pazienza... Il meccanico mi ha sostituito il filtro e dato un'occhiata all'impianto. Ora la macchina va benissimo, quasi meglio che a benzina. Ho percorso circa 2000 km e non ho avuto nessun inconveniente. Sono davvero felice. Ora si che posso risparmiare veramente! Ora mi rimane solo da vedere di sistemare l'indicatore del gpl, perchè non funziona come si deve. Rimane accesa quasi sempre solo l'ultima spia, quella rossa, mentre le altre si accendono ogni tanto "a caso". Comunque non è un grosso problema... Ciao a tutti! Quote
Enzo1 Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 Perfetto! Per l'indicatore lascia stare, tutti (quasi) sono inaffidabili. Ciao. Enzo Quote
clio16v Postato 2 Gennaio 2008 Author Report Postato 2 Gennaio 2008 Si, hai ragione. Tanto basta regolarsi con il contakm parziale. E poi comunque un pò di benzina nel serbatoio c'è sempre. Ciao! Quote
postcard Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 Se per perdere colpi intendi che sembra andare a 3 cilindri allora forse e' solo il momento di cambiare le candele, ti consiglio quelle all'iridio. Purtroppo per il 1.2 16v della Renault non esistono le candele all'iridio. Quote
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