Cico.Sail Postato 24 Ottobre 2007 Report Postato 24 Ottobre 2007 Salve sono vicino al primo tagliando dell'impianto GPL e ritorno sull'argomento filtri che avete già tattato in www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=16440&hl= Ero da un istallatore per un'altro problema e parlando di filtri mi ha raccontato che quello che monto io è sigillato e va sostituito completamente (costo 22€). Mi ha poi fatto vedere una "reliquia" dello stesso costruttore (la MED) un modello che si apre e si cambia la cartuccia interna (costo 5€) ma che purtroppo non è più in vendita. Ne sapere qualcosa? Il modello "apribile" è davvero fuori commercio? ----------- Monitoraggio prezzi GPL in www.claste.com. Contribuisci anche tu! Quote
Puntino Postato 25 Ottobre 2007 Report Postato 25 Ottobre 2007 Salve sono vicino al primo tagliando dell'impianto GPL e ritorno sull'argomento filtri che avete già tattato in www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=16440&hl= Ero da un istallatore per un'altro problema e parlando di filtri mi ha raccontato che quello che monto io è sigillato e va sostituito completamente (costo 22€). Mi ha poi fatto vedere una "reliquia" dello stesso costruttore (la MED) un modello che si apre e si cambia la cartuccia interna (costo 5€) ma che purtroppo non è più in vendita. Ne sapere qualcosa? Il modello "apribile" è davvero fuori commercio? ----------- Monitoraggio prezzi GPL in www.claste.com. Contribuisci anche tu! Ce ne sono di altre marche con le cartucce intercambiabili, solo che gli installatori non li vogliono xchè così la ditta gli fa pagare 10 euro in meno il kit (e loro invece non ti fanno sconto) e poi perchè sulla sostituzione di solito non ti prendono manodopera ma ci guadanano in percentuale (20% su 5 euro sono 1 euro, 20% su 22 euro sono più di 4 euro !!!) Ho visto vari filtri di varie marche 'aperti' dal mio amico installatore (li abbiamo tagliati per curiosità): tutti con percorrenze tra i 15 e i 25.000 km, nessuno era talmente intasato da dare problemi, quindi 30.000 km un filtro li fa tranquillamente (il mio l'ho cambiato dopo 25.000 ma non era x niente sporco). Può invece capitare che si riempia d'olio, salvandoti l'iniettore ma 'ingolfandosi', ma ti può succedere anche in 2-3 pieni di gas 'sfigato'. Quote
speedplus Postato 25 Ottobre 2007 Report Postato 25 Ottobre 2007 Io ne ho visti anche quelli che si intasavano a 70000 km pasati,pero se il produtore dice 20000,allora credo ci sara un motivo,altrimenti andrebe cambiato a 40000 km e il prezzo sarebe doppio.Il guadagno del instalatore su un filtro fa ridere.Ritengo che un impianto dovrebe essere almeno controllato visualmente dalla parte del installatore ogni 20000 km in piu si cambia il filtro preventivamente.E giusto il discorso che al solito le cose durano piu di quello che prescrito dal produttore ,pero la prevenzione e la prevenzione.Imagina se il produtore ti dice di sostituirlo ogni 50000 km,pero filtro ti si intasa a 30000 km.Cosa diresti al produtore Quote
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