marmar Postato 22 Ottobre 2007 Report Postato 22 Ottobre 2007 Raga ho un collega che sta valutando l'acquisto della C3 BI energy GPL: nell'impianto originale, la bombola toroidale viene messa sotto il pianale al posto della ruota di scorta oppure viene sistemata all'interno del baule sfruttandone il vano inferiore? Grazie e ciao Quote
Parcinf Postato 22 Ottobre 2007 Report Postato 22 Ottobre 2007 La bombola toroidale è posizionata al posto della ruota di scorta; quest'ultima è immessa in una sacca lasciandoti nella possibilità di decidere se lasciarla in auto o no. Posseggo una C3 euro 4 immatricolata a FEB 2006 con 33500 km percorsi. L'autonomia è di 450-470 km; siamo sul 12-12,5 km come media (guida un pò brillante ma pochissimo urbano). Non si nota la differenza tra funzionamento in gpl e benzina. Non ho avuto grossissimi problemi ma 3 piccole noie. 1) Al momento del ritiro si sentiva una vibrazione anomala sui 1800-2000 giri (fascetta non stretta in maniera ottimale) e risolta gratuitamente al mini tagliando dei 1500 km. 2) Non funzionava correttamente la visualizzazzione delle tacche di benzina (il concessionario e il suo impiantista di gpl non sono riusciti a capire il perchè; ma a pagamento da un'altro installatore si è cambiato l'emulatore in quanto era per la Euro 3 e non Euro 4 e tutto è andato ok) 3) Fischio o sibilo dovuto ad un cavo non aggangiato totalemente in modo corretto (era quello che andava nel cruscotto) e risolto gratuitamente ma dopo vari tentativi e quasi 1 mese dalla Citroen. Ricapitoliamo: buone prestazioni, discreta economia, notevole gentilezza concessionaria Citroen (sia quella dove l'ho comprata che quella dove l'ho portata per il tagliando del 30000) MA INSUFFICIENZA GENERALE NELLA GESTIONE DEI PICCOLI O GRANDI PROBLEMI DELLE AUTO A GPL. Non esiste una persona qualificata all'interno e spesso ti chiedono di portarla tu e non loro come da garanzia dei 2 anni da un'impiantista gpl. Oggi come oggi sono soddisfatto ma mi chiedo ancora se non era il caso di trovarla semestrale o poco più e di installare il gpl da un impiantista serio e non dalla BRC di Chierasco che mi è sembrata un pò disattenta. Spero di essere stato utile. PARCINF Quote
everest Postato 23 Ottobre 2007 Report Postato 23 Ottobre 2007 Anchio sono possessore di una C3 bienergy a gpl immatricolata a giugno 2004 ha percorso 105000km. Sono soddisfatto della autovettura nonostante l'assisteza Citroen lasci molto a desiderare sulle auto a gas e non è sempre facile trovare un'installatore BRC disposto a metterci le mani quindi se hai un problema c'è un odioso palleggio di responsabilità tra installatore BRC e assistenza Citroen dove spesso cambiano pezzi a casaccio sull'impianto (fino a quando sei in garanzia tutto và bene, poi vai di tasca tua....). In garanzia ho: -sostituito riduttore gpl -sostituita centralina gpl -sostituita bobina alta tensione -sostituito servosterzo -sostituito sensore pressione gpl A spese mie ho sostuito -centralina gpl nonostante sarebbe dovuta valere ancora la garanzia della prima -filtro gpl perchè mai sostituito durante i tagliandi -ammortizzatori posteriori perchè quelli originali danno saltellamenti sullo sconnesso. Sostituendo il filtro a gpl ho eliminato anche un perenne difetto di insufficente pressione del gpl mai risolto in concessionaria. Ho avuto anche uno scambio email con l'assistenza Citroen dove mi ripromettevo di non acquistare mai più Citroen visto il livello dell'assistenza su quest'auto che io avevo acquistato con impianto installato dal costruttore proprio per ovviare ai problemi di garanzia creati da impianti non omologati dal costruttore. ciao Alberto Quote
marmar Postato 24 Ottobre 2007 Author Report Postato 24 Ottobre 2007 Grazie per le risposte esaurienti: mi sa che il collega ci sta ripensando visto l'andazzo....Ora valuta anche qualcos'altro... Magari prende la macchina e l'impianto se lo fa montare l'anno prossimo sfruttando gli incentivi statali.... ciao Quote
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