Ma il GPL legge la sonda lambda?Gravi problemi di funzionamento.

[Greyone]

Il fatto:

sono ormai 10-15 mila km che la macchina(ora 175K km) ha problemi sia nell'avviamento a freddo,sia a caldo.

Praticamente si avvia subito(2-3 sec di accensione),ma gira mailissimo,sembra quasi a 3....non tiene il minimo a freddo e quando mi fermo ai semafori(con motore freddo) tende a spegnersi.Se poi si spegne e' il dramma,specialmente adesso che fa un piu freddo....almeno 15 sec di motorino d'avv x metterla in moto....poi dopo 5-10 min quando e' calda nessun problema di minimo,pero' sento che gira male e strattona ai bassi.

Il tutto sia a GPL che a benzina

 

Sta cosa incomincia a essere piu presente e fastidiosa(un po complice anche il freddo credo),l'ho portata dal meccanico(non fa GPL) e mi ha detto di aver svuotato il polmone del gas(c'era un po di olio dentro ) e che secondo lui non era la sonda lambda perche a GPL l'impianto non ne tiene conto...ci siamo congedati dicendomi che a Gas dava ancora dei problemi,di portarla per un controllo dall'impiantista,cosa che non ho fatto perche ilproblema e' identico girata a benzina.

 

suggerimenti?

 

impianto aspirato LR montato 40.000 km fa su R Clio 1997.

 

Grazie.

[speedplus]

Un cavo o una bobina oppure una candela...

[SAT64]

Se gira male anche a benzina, il gpl non c'entra niente.

 

Sistema prima l'alimentazione a benzina, una volta ripristinato il corretto funzionamento dovrebbe andare bene anche a gpl.

[Puntino]

Se gira male anche a benzina, il gpl non c'entra niente.

 

Sistema prima l'alimentazione a benzina, una volta ripristinato il corretto funzionamento dovrebbe andare bene anche a gpl.

 

Potrebbe anche essere colpa della taratura dell'impianto a gas: se ha portato fuori scala i parametri di correzione della ECU benzina, non va più bene nè a gas nè a benza.

Devi azzerare la centralina benza (su alcune auto basta staccare la batteria per un'ora, chiedi ad un elettrauto o meccanico esperto); se dopo a benza va meglio, usala solo a benzina per qualche giorno, cercando di fare un pò di città, un pò di statale o autostrada, e poi riportala dall'installatore x una ritaratura dell'impianto gas.

 

Se hai gli iniettori Matrix (vedi migliaia di post nel forum) probabilmente il problema si ripresenterà.

[Herbie]

Se l'impianto è aspirato e va male anche a benzina: a volte E' colpa dell'impianto GPL; nel senso che il collare o fornelletto che viene montato sull'aspirazione, quando vai a benzina, potrebbe aspirare anche aria. In fondo è un "corpo estraneo".

 

Se hai un po' di manualità, prova a toglierlo (NON MANDARE L?AUTO A GAS) e a ricollegare il filtro dell'aria come era prima, e vedi se a benza va bene.

 

Se il motore a benzina ha delle perdite d'aspirazione, anche prima della farfalla, come prima cosa si vede che tarda ad avviarsi, poi ha il minimo irregolare, e infine strappa in acceleerazione; in quanto l'aria aspirata in eccesso smagrisce la miscela.

 

N.B. Le stupide centraline, in questo caso, danno errore "di sonda lambda" perché leggono un'errata carbuarzione, mentre invece è la troppa aria che entra e la sonda fa bene a segnalarla.