Intelinside Postato 17 Ottobre 2007 Report Postato 17 Ottobre 2007 Salve a tutti, vi leggo spesso ma una cosa non mi è molto chiara: nell'uso prevalente dell'auto in ciclo urbano, dove l'auto percorre circa 10-20km al giorno con soste ogni 2/3 km, come si comporta l'impianto a gas ? Come farebbe l'auto a passare a gas se tra una ripartenza ed una sosta occorrono al massimo 3 km ? Grazie del chiarimento. Quote
anthony Postato 17 Ottobre 2007 Report Postato 17 Ottobre 2007 ma per soste intendi che ti fermi, spegni il motore, e, ad esempio, vai a comprare il pane, poi riaccendi, riparti e poi ti fermi di nuovo per comprare il giornale? se è questo il caso, dipende dalla stagione. parti a benzina e, arrivato a temperatura, passa a gas. poi quando spegni e poi riaccendi, riparte a benzina e subito dopo (se la pausa è stata breve) va a gas. logicamente d'estate ci vorranno pochi min, se non secondi, mentre d'inverno potresti fare anche qualche tappa interamente a benzina, prima che si scaldi... se invece intendi che il motore è sempre acceso e per sosta intendi le code al semaforo, beh, una volta partito e commutato a gas, andrai a gas anche se sei fermo al semaforo! Quote
ALFONE Postato 18 Ottobre 2007 Report Postato 18 Ottobre 2007 io avevo il tuo stesso problema, in pratica rischi di consumare piu' benzina che gpl. Ho risolto montando un impianto che mi permette di partire direttamente a gpl (landi omegas) saluti Quote
aratdeva Postato 18 Ottobre 2007 Report Postato 18 Ottobre 2007 io avevo il tuo stesso problema, in pratica rischi di consumare piu' benzina che gpl. Ho risolto montando un impianto che mi permette di partire direttamente a gpl (landi omegas) saluti devo smentire in parte..non serve partire direttamente a gas(anche se sarebbe meglio per avere un risparmio maggiore, )poiche' dipende da quanto e' ferma l'auto... se e' in temperatura scatta subito il gpl...anche dopo alcune ore che il motore e' fermo, in inverno magari in meno ore si raffredda....parlo della mia auto e del mio impianto settato a 40° gradi e 45° se non erro... ma il mio impianto brc,scatta subito a gpl,se e' in temperatura,ma se riesci a impostarlo e settarlo come quello del buon alfone e' tutto di guadagnato!! Quote
mb1 Postato 18 Ottobre 2007 Report Postato 18 Ottobre 2007 io avevo il tuo stesso problema, in pratica rischi di consumare piu' benzina che gpl. Ho risolto montando un impianto che mi permette di partire direttamente a gpl (landi omegas) saluti devo smentire in parte..non serve partire direttamente a gas(anche se sarebbe meglio per avere un risparmio maggiore, )poiche' dipende da quanto e' ferma l'auto... se e' in temperatura scatta subito il gpl...anche dopo alcune ore che il motore e' fermo, in inverno magari in meno ore si raffredda....parlo della mia auto e del mio impianto settato a 40° gradi e 45° se non erro... ma il mio impianto brc,scatta subito a gpl,se e' in temperatura,ma se riesci a impostarlo e settarlo come quello del buon alfone e' tutto di guadagnato!! Io lo ho settato a 25 gradi. Quote
aratdeva Postato 18 Ottobre 2007 Report Postato 18 Ottobre 2007 io avevo il tuo stesso problema, in pratica rischi di consumare piu' benzina che gpl. Ho risolto montando un impianto che mi permette di partire direttamente a gpl (landi omegas) saluti devo smentire in parte..non serve partire direttamente a gas(anche se sarebbe meglio per avere un risparmio maggiore, )poiche' dipende da quanto e' ferma l'auto... se e' in temperatura scatta subito il gpl...anche dopo alcune ore che il motore e' fermo, in inverno magari in meno ore si raffredda....parlo della mia auto e del mio impianto settato a 40° gradi e 45° se non erro... ma il mio impianto brc,scatta subito a gpl,se e' in temperatura,ma se riesci a impostarlo e settarlo come quello del buon alfone e' tutto di guadagnato!! Io lo ho settato a 25 gradi. cosi' basso??? non pensavo fosse possibile....a sto punto lo faccio abbassare ancora se si puo'... a me apre che la miabenza scenda troppo velocemente... sara' anche la tega dell'iniettata a 1800 rpm in rilascio che facendo molta coda agisce troppo e infatti chiedero' che me la tolga... Quote
SognandoilBusso Postato 18 Ottobre 2007 Report Postato 18 Ottobre 2007 ma solo a me se la temperatura dell'acqua era troppo bassa (sotto i 45 gradi) l'auto a gpl strattonava? Quote
alfo Postato 18 Ottobre 2007 Report Postato 18 Ottobre 2007 Io quando riparto dopo una breve sosta (quindi a motore ancora tiepido se non proprio caldo) immediatamente dopo aver riavviato tengo pressato il pulsantino di commutazione per circa 1 secondo e l'alimentazione commuta subito a gpl. Comodo. Quote
anthony Postato 18 Ottobre 2007 Report Postato 18 Ottobre 2007 il brc sequent non ha il pulsante, ma l'interruttore, quindi io ad es non potrei. in ogni caso il mio è settato a 30°. e in questi giorni che non fa freddissimo, quando il motore è ancora caldo, scatta subito dopo averla accesa, tempo qualche secondo. Quote
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