orso Postato 15 Ottobre 2007 Report Postato 15 Ottobre 2007 ciao che ne pensate di questo olio specifico per gpl vs fiat gpl,le specifiche dicono che protegge il motore alle alte temperature dei motori a gpl,altra domanda esiste un olio per il cambio con queste protezioni,visto che ultimamente sento a minimo sbattere il cambio a caldo ciao Quote
punto sporting Postato 15 Ottobre 2007 Report Postato 15 Ottobre 2007 Se intendi il Vs gas 15w-40 lascia perdere andava bene nelle auto di 15-20 anni fà. Quote
maula59 Postato 15 Ottobre 2007 Report Postato 15 Ottobre 2007 ciao che ne pensate di questo olio specifico per gpl vs fiat gpl,le specifiche dicono che protegge il motore alle alte temperature dei motori a gpl,altra domanda esiste un olio per il cambio con queste protezioni,visto che ultimamente sento a minimo sbattere il cambio a caldo ciao Ciao, circa l'olio fiat non so dirti nulla, prendo per buona la risposta di Punto sporting ma per il cambio non capisco quale olio speciale per cambi a gpl dovresti mettere. Se ti fa rumore a caldo, al minimo, prova a spingere la frizione e se il rumore cessa significa che il tuo cuscinetto della frizione è al capolinea ma il cambio non è a contatto di alcunchè che abbia a vedere con la combustione, calda o fredda che sia. Non credo che ci voglia nulla di particolare per il cambio se vai a gpl, benzina, metano o diesel. Fino a prova contraria......... Quote
civas Postato 15 Ottobre 2007 Report Postato 15 Ottobre 2007 ciao che ne pensate di questo olio specifico per gpl vs fiat gpl,le specifiche dicono che protegge il motore alle alte temperature dei motori a gpl,altra domanda esiste un olio per il cambio con queste protezioni,visto che ultimamente sento a minimo sbattere il cambio a caldo ciao Ciao, circa l'olio fiat non so dirti nulla, prendo per buona la risposta di Punto sporting ma per il cambio non capisco quale olio speciale per cambi a gpl dovresti mettere. Se ti fa rumore a caldo, al minimo, prova a spingere la frizione e se il rumore cessa significa che il tuo cuscinetto della frizione è al capolinea ma il cambio non è a contatto di alcunchè che abbia a vedere con la combustione, calda o fredda che sia. Non credo che ci voglia nulla di particolare per il cambio se vai a gpl, benzina, metano o diesel. Fino a prova contraria......... Anche io non trovo correlazione tra gpl e l'eventualità di usare un olio di titpo diverso per il cambio. Però specie se l'auto non è nuova, è normalissimo che in folle si sentano girare gli ingranaggi del cambio, ovviamente spingendo la frizione il rumore cessa, perchè gli ingranaggi si fermano. Quote
Pfiore Postato 15 Ottobre 2007 Report Postato 15 Ottobre 2007 ciao che ne pensate di questo olio specifico per gpl vs fiat gpl,le specifiche dicono che protegge il motore alle alte temperature dei motori a gpl,altra domanda esiste un olio per il cambio con queste protezioni,visto che ultimamente sento a minimo sbattere il cambio a caldo ciao Per quanto non piaccia molto a PuntoSporting, io ho usato il VS GAS per otto anni prima su una Tipo 1.4 e poi su una Punto 1.2 (entrambe a GPL) senza problemi. La tipo al momento ha circa 360K km e il motore è ancora quello. La punto ne ha 190K e nessun problema. Consumi praticamente inesistenti, visto che cambiavo abitualmente ogni 15K Km senza rabboccare. Ripeto: io mi sono trovato benissimo. Quote
punto sporting Postato 15 Ottobre 2007 Report Postato 15 Ottobre 2007 ciao che ne pensate di questo olio specifico per gpl vs fiat gpl,le specifiche dicono che protegge il motore alle alte temperature dei motori a gpl,altra domanda esiste un olio per il cambio con queste protezioni,visto che ultimamente sento a minimo sbattere il cambio a caldo ciao Per quanto non piaccia molto a PuntoSporting, io ho usato il VS GAS per otto anni prima su una Tipo 1.4 e poi su una Punto 1.2 (entrambe a GPL) senza problemi. La tipo al momento ha circa 360K km e il motore è ancora quello. La punto ne ha 190K e nessun problema. Consumi praticamente inesistenti, visto che cambiavo abitualmente ogni 15K Km senza rabboccare. Ripeto: io mi sono trovato benissimo. Sulla tipo andava benissimo come ho scritto và bene per auto con 15-20 anni. Se la Punto 1.2 è il modello dal 1999 in poi le specifiche della casa prescrivono almeno un 10w-40. Quote
orso Postato 15 Ottobre 2007 Author Report Postato 15 Ottobre 2007 ciao che ne pensate di questo olio specifico per gpl vs fiat gpl,le specifiche dicono che protegge il motore alle alte temperature dei motori a gpl,altra domanda esiste un olio per il cambio con queste protezioni,visto che ultimamente sento a minimo sbattere il cambio a caldo ciao Per quanto non piaccia molto a PuntoSporting, io ho usato il VS GAS per otto anni prima su una Tipo 1.4 e poi su una Punto 1.2 (entrambe a GPL) senza problemi. La tipo al momento ha circa 360K km e il motore è ancora quello. La punto ne ha 190K e nessun problema. Consumi praticamente inesistenti, visto che cambiavo abitualmente ogni 15K Km senza rabboccare. Ripeto: io mi sono trovato benissimo. Sulla tipo andava benissimo come ho scritto và bene per auto con 15-20 anni. Se la Punto 1.2 è il modello dal 1999 in poi le specifiche della casa prescrivono almeno un 10w-40. ciao maula 59 credo proprio che sia anche per me il cuscinetto reggispinta pero l'auto a 15000 km pero il sintomo e quello schiacciando la frizione sparisce Quote
maula59 Postato 15 Ottobre 2007 Report Postato 15 Ottobre 2007 ciao che ne pensate di questo olio specifico per gpl vs fiat gpl,le specifiche dicono che protegge il motore alle alte temperature dei motori a gpl,altra domanda esiste un olio per il cambio con queste protezioni,visto che ultimamente sento a minimo sbattere il cambio a caldo ciao Per quanto non piaccia molto a PuntoSporting, io ho usato il VS GAS per otto anni prima su una Tipo 1.4 e poi su una Punto 1.2 (entrambe a GPL) senza problemi. La tipo al momento ha circa 360K km e il motore è ancora quello. La punto ne ha 190K e nessun problema. Consumi praticamente inesistenti, visto che cambiavo abitualmente ogni 15K Km senza rabboccare. Ripeto: io mi sono trovato benissimo. Sulla tipo andava benissimo come ho scritto và bene per auto con 15-20 anni. Se la Punto 1.2 è il modello dal 1999 in poi le specifiche della casa prescrivono almeno un 10w-40. ciao maula 59 credo proprio che sia anche per me il cuscinetto reggispinta pero l'auto a 15000 km pero il sintomo e quello schiacciando la frizione sparisce Si, però mi sembrano un pò pochini 15000 per avere problemi alla frizione Quote
orso Postato 15 Ottobre 2007 Author Report Postato 15 Ottobre 2007 ciao che ne pensate di questo olio specifico per gpl vs fiat gpl,le specifiche dicono che protegge il motore alle alte temperature dei motori a gpl,altra domanda esiste un olio per il cambio con queste protezioni,visto che ultimamente sento a minimo sbattere il cambio a caldo ciao Per quanto non piaccia molto a PuntoSporting, io ho usato il VS GAS per otto anni prima su una Tipo 1.4 e poi su una Punto 1.2 (entrambe a GPL) senza problemi. La tipo al momento ha circa 360K km e il motore è ancora quello. La punto ne ha 190K e nessun problema. Consumi praticamente inesistenti, visto che cambiavo abitualmente ogni 15K Km senza rabboccare. Ripeto: io mi sono trovato benissimo. Sulla tipo andava benissimo come ho scritto và bene per auto con 15-20 anni. Se la Punto 1.2 è il modello dal 1999 in poi le specifiche della casa prescrivono almeno un 10w-40. ciao maula 59 credo proprio che sia anche per me il cuscinetto reggispinta pero l'auto a 15000 km pero il sintomo e quello schiacciando la frizione sparisce Si, però mi sembrano un pò pochini 15000 per avere problemi alla frizione complimenti maula59 altro che cuscinetto... Quote
maula59 Postato 16 Ottobre 2007 Report Postato 16 Ottobre 2007 ciao che ne pensate di questo olio specifico per gpl vs fiat gpl,le specifiche dicono che protegge il motore alle alte temperature dei motori a gpl,altra domanda esiste un olio per il cambio con queste protezioni,visto che ultimamente sento a minimo sbattere il cambio a caldo ciao Per quanto non piaccia molto a PuntoSporting, io ho usato il VS GAS per otto anni prima su una Tipo 1.4 e poi su una Punto 1.2 (entrambe a GPL) senza problemi. La tipo al momento ha circa 360K km e il motore è ancora quello. La punto ne ha 190K e nessun problema. Consumi praticamente inesistenti, visto che cambiavo abitualmente ogni 15K Km senza rabboccare. Ripeto: io mi sono trovato benissimo. Sulla tipo andava benissimo come ho scritto và bene per auto con 15-20 anni. Se la Punto 1.2 è il modello dal 1999 in poi le specifiche della casa prescrivono almeno un 10w-40. ciao maula 59 credo proprio che sia anche per me il cuscinetto reggispinta pero l'auto a 15000 km pero il sintomo e quello schiacciando la frizione sparisce Si, però mi sembrano un pò pochini 15000 per avere problemi alla frizione complimenti maula59 altro che cuscinetto... Perchè, che hai combinato? Quote
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