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Salve ragazzi,

Sono nuovo del forum, con i vostri topic ho già risolto un problema, quel del minimo a benzina ed l'ho risolto staccando il polo negativo dalla batteria.Ora invece si sta manifenstado spesso il disinserimento dell'impianto a gas nelle zone calde (città), passa da sola a benzina e per risolvere temporaneamente devo spegnere ed accendere l'auto.Il problema si manifesta solo in zone calde, perchè in movimento o con l'abbassare della temp esterna nn si manifesta.Ho una lancia y 1.2 16v con impianto romanop a scambio gassoso.Come posso risolvere questo incoveniente?é da qlc mesetto che si sta verifcando questo problema.Aspetto vostre notizie.A presto.Ciao

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Io dei problemi simili avevo con una Peugeot 607.Praticamente sotto il coffano la temperatura era talmente alta che in estate dopo un 30 minuti di guida la centralina di gpl si spegneva e la auto passava a benzina.Alla fine ho dovuto spostare la centralina nel abbitacolo della machina per risolvere problema

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Io dei problemi simili avevo con una Peugeot 607.Praticamente sotto il coffano la temperatura era talmente alta che in estate dopo un 30 minuti di guida la centralina di gpl si spegneva e la auto passava a benzina.Alla fine ho dovuto spostare la centralina nel abbitacolo della machina per risolvere problema

 

 

sulla clio della moglie la centralina è stata messa nel vano batteria da dove prende aria l'air-box, quindi si presume una zona non rovente...solo x darti un'idea ;)

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Io dei problemi simili avevo con una Peugeot 607.Praticamente sotto il coffano la temperatura era talmente alta che in estate dopo un 30 minuti di guida la centralina di gpl si spegneva e la auto passava a benzina.Alla fine ho dovuto spostare la centralina nel abbitacolo della machina per risolvere problema

 

 

sulla clio della moglie la centralina è stata messa nel vano batteria da dove prende aria l'air-box, quindi si presume una zona non rovente...solo x darti un'idea :rolleyes:

Pero solo dove ce lo spazio

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