Francesko Postato 6 Ottobre 2007 Report Postato 6 Ottobre 2007 Ciao a tutti, da una settimana ho un problema alla mia auto. Mi spiego meglio. Ho portato a cambiare la cinghia (anzi le cinghie) con relativi cuscinetti ecc. circa 2 settimane fa e successivamente in seguito alla presenza di un forte rumore l'ho rimessa sotto i ferri. Diagnosi: cuscinetto difettoso, prontamente sostituito. Da una settimana però notando dei cali di potenza sia a metano che a benzina l'ho riportata dal meccanico. Il meccanico l'ha testata e mi ha detto che viene segnalato un problema all'iniettore n. 4 (la macchina sembrerebbe andare a 3 cilindri), problema che però sembra non ripresentarsi se viene lasciata senza il coperchio "estetico" grigio che copre il motore. Domande: 1) Il montaggio/smontaggio della cinghia può aver causato un danno ad un cavetto che porta tensione a questo benedetto iniettore? 2) La soluzione di lasciare il motore senza coperchio mi sembra talmente aleatoria che mi mette una certa agitazione, che dite? 3) La centralina (che non so cos'è) si è resettata, può aver inciso? Oggi pomeriggio la vado a ritirare per un test di una settimana, 4) che faccio? cosa devo dire al meccanico? In attesa di una vostra risposta, grazie Francesko Quote
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