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motore raffredato aria e gpl


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Postato

Ciao ragazzi, mi presento: :D

sono marzio dalla prov bergamo.

Sto leggendo da qualche giorno questo forum, per dei quesiti che mi sono posto rigurdo alla mia situazione:

ho acquistato un furgone vw con motore raffredato ad aria e con alimentazione anche a gpl. l'impianto è omologato e la bombola è stata cambiata l'anno scorso (e passata revisione con bombola nuova)

Il bombolone è situato sul il tetto, sopra il guidatore e passegero dx. Il gpl è riscaldato attraverso una sonda che entra nella marmitta.

Chiedo a voi esperti:

Questa soluzione (che ora difficilmente omologano) è sicura? In caso di tamponamento se si dovesse rompere sonda, marmitta ..ecc che succederebbe? :)

 

ecco una foto della marmitta con la sonda:

gplvwaircooledjd7.th.jpg

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Ciao ragazzi, mi presento: :D

sono marzio dalla prov bergamo.

Sto leggendo da qualche giorno questo forum, per dei quesiti che mi sono posto rigurdo alla mia situazione:

ho acquistato un furgone vw con motore raffredato ad aria e con alimentazione anche a gpl. l'impianto è omologato e la bombola è stata cambiata l'anno scorso (e passata revisione con bombola nuova)

Il bombolone è situato sul il tetto, sopra il guidatore e passegero dx. Il gpl è riscaldato attraverso una sonda che entra nella marmitta.

Chiedo a voi esperti:

Questa soluzione (che ora difficilmente omologano) è sicura? In caso di tamponamento se si dovesse rompere sonda, marmitta ..ecc che succederebbe? :)

 

ecco una foto della marmitta con la sonda:

gplvwaircooledjd7.th.jpg

non lo so' ma d' ora in avanti cerchero' di stari lontano ! :D

Postato

Da ignorante in materia (mi riferisco a me stesso) ti consiglierei di sentire un'installatore di fiducia e valutare con lui la sicurezza dell'impianto.

Postato

Fai vedere subito l'impianta da un serio istallatore.Quel sostema non è piu omologabile perche la sonda dentro la marmitta si corrodeva con il tempo ed i gas di scarico,se pensi che ci passa il gpl per scaldarlo.

Postato

o cavolo! :D

ma quando mi hanno mi hanno montato il bombolone nuovo non mi hanno detto niente....

...però anch'io non ho fatto notare la questione..

 

provo a vedere che mi dice un'altro installatore.

 

grazie per le risposte

 

ma nella peggiore ipotesi, cioè ci siano perdite di gas dalla sonda, con i nuovi bomboloni non si corre più il rischi di .... ehm ......ho paura solo a pensarci... VERO!? :)

Postato

o cavolo! :angry:

ma quando mi hanno mi hanno montato il bombolone nuovo non mi hanno detto niente....

...però anch'io non ho fatto notare la questione..

 

provo a vedere che mi dice un'altro installatore.

 

grazie per le risposte

 

ma nella peggiore ipotesi, cioè ci siano perdite di gas dalla sonda, con i nuovi bomboloni non si corre più il rischi di .... ehm ......ho paura solo a pensarci... VERO!? :D

 

Credo che le nuove bombole con valvole di sicurezza servano a scongiurare esplosioni a seguito di tamponamenti o incendi.

Se invece si fessura un tubo di mandata del gas, la perdita si sviluppa serenamente... a meno che la perdita non sia così grande da far spegnere il motore (nel qual caso, almeno in teoria, dovrebbero chiudersi tutte le elettrovalvole del gas) o da far bloccare l'afflusso (credo che in caso di afflussi di gas troppo grandi ci sia un sistema automatico che chiude la mandata a livello di multivalvola, mi pare di ricordare così).

Anzi...

nei moderni impianti elettronici ci sono elettrovalvole. Nel tuo caso non so, perchè a giudicare da quello che dici mi pare si tratti di un mezzo ed un impianto molto vecchi, quindi senza elettronica (carburatore + spinterogeno meccanico...). In tal caso non saprei come le elettrovalvole possano chiudersi quando il motore si spegne.

Io farei una bella verifica relativa alla sicurezza.

Postato

:D :D :D

O CAZZ!!

SPEEDPLUS ma il furgone aveva lo stesso impianto GPL immagino.....

nel forum postato da tè come viene commentata la faccenda?

quali sono le tue perplessità rigurado al mio impianto?

:P

GRAZIE

 

ciao

Marzio

Postato

SPEEPLUS spero proprio che, come vedo nella foto in firma non eri tù a guidare quel furgone.Cio Luis

Postato

E stato un povero contadino alla guida del furgone che portava 500kg di fragole al mercato.

Praticamente e suceso che il coletore di riscaldamento gas che attacato alla marmita si e bucato ed ha incendiato il gpl.Dopo di che il fuoco ha fato il suo lavoro.La portiera posteriore l`hanno trovata 40 metri piu lontano.E la marmelata di fragole sparsa da per tutto.Per fortuna il contadino ha fatto in tempo di scappare.

Postato

Ciao ragazzi, mi presento: :blink:

sono marzio dalla prov bergamo.

Sto leggendo da qualche giorno questo forum, per dei quesiti che mi sono posto rigurdo alla mia situazione:

ho acquistato un furgone vw con motore raffredato ad aria e con alimentazione anche a gpl. l'impianto è omologato e la bombola è stata cambiata l'anno scorso (e passata revisione con bombola nuova)

Il bombolone è situato sul il tetto, sopra il guidatore e passegero dx. Il gpl è riscaldato attraverso una sonda che entra nella marmitta.

Chiedo a voi esperti:

Questa soluzione (che ora difficilmente omologano) è sicura? In caso di tamponamento se si dovesse rompere sonda, marmitta ..ecc che succederebbe? :blink:

 

 

Per le VW aircooled il mago è Peppemotori di Roma. Leggi questo http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/3800/gpl.htm

  • 5 weeks later...

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