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Audi A4 2.0 FSI del 2003 _ GPL ha senso ?


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Postato

Valgono tutti i soliti discorsi sulla gasabilità "teorica" e "pratica" di una vettura benzina iniezione diretta...

Postato

Ciao ,

ho messo l'impianto su una A3 SportBack 1.6 FSI da circa 2 mesi (BRC sequent24 SDI). Per ora il consumo a gas e' ottimo. Ho fatto il pieno di 33 litri (su 42) ora ho percorso 550Km e sta iniziando a lampeggiare la riserva...quindi piu' di 16km/l....devi tener presente pero' che consuma anche circa 1 litro di benza ogni 100km teorici ..a me per ora 1 litro di benza ogni 80km...

ma voglio far fare un controllo per vedere se si puo' ottimizzare il consumo di benza...

 

Comunque nel complesso sono abbastanza soddisfatto, prestazioni buone, consumo ottimo a gpl e migliorabile a benza :-)

 

Ciao.

Randy

Postato

Ciao ,

ho messo l'impianto su una A3 SportBack 1.6 FSI da circa 2 mesi (BRC sequent24 SDI). Per ora il consumo a gas e' ottimo. Ho fatto il pieno di 33 litri (su 42) ora ho percorso 550Km e sta iniziando a lampeggiare la riserva...quindi piu' di 16km/l....devi tener presente pero' che consuma anche circa 1 litro di benza ogni 100km teorici ..a me per ora 1 litro di benza ogni 80km...

ma voglio far fare un controllo per vedere se si puo' ottimizzare il consumo di benza...

 

Comunque nel complesso sono abbastanza soddisfatto, prestazioni buone, consumo ottimo a gpl e migliorabile a benza :-)

 

Ciao.

Randy

 

 

testimonianza interessantissima! sei uno dei primissimi pionieri della tecnologia fsi a gpl!

 

mi raccomando, tienici aggiornati sui consumi, sia a gas che a benzina, e sul comportamento a lungo termine degli iniettori a benzina!

Postato

Ciao ,

ho messo l'impianto su una A3 SportBack 1.6 FSI da circa 2 mesi (BRC sequent24 SDI). Per ora il consumo a gas e' ottimo. Ho fatto il pieno di 33 litri (su 42) ora ho percorso 550Km e sta iniziando a lampeggiare la riserva...quindi piu' di 16km/l....devi tener presente pero' che consuma anche circa 1 litro di benza ogni 100km teorici ..a me per ora 1 litro di benza ogni 80km...

ma voglio far fare un controllo per vedere se si puo' ottimizzare il consumo di benza...

 

Comunque nel complesso sono abbastanza soddisfatto, prestazioni buone, consumo ottimo a gpl e migliorabile a benza :-)

 

Ciao.

Randy

 

 

Molto molto molto interessante!!!

Anche perchè la tua auto non risulta fra quelle della lista del sito brc.

Ti chiederei di indicarmi dove hai effettuato l'installazione così da poter chiedere la fattibilità sul mio pinin 1.8 GDI (iniezione diretta).

Mi sembra comunque che i vantaggi ci siano nonostante il litro ogni 80 km :lol:

Soprattutto se abiti in una grande città dove se non sei a gas non giri!!

A Parma, chi è gasato e residente può girare sempre in tutto il centro storico e parcheggiare gratis per mezz'ora in tutte le righe blu. Non è poco!!!

ciao!!!

PS: Tienici aggiornati mi raccomando!!!

Postato

Un saluto a tutti gli amici della comunity :-)

Certamente vi terro' informati sull'evolversi dell'avventura :-)

Io sono di Schio (vi) , l'installatore ha parecchia esperienza (piu' di vent'anniminimo una ventina d'anni di impianti gpl) e hanno utilizzato una mappatura ottimizzata per l'FSI della golf 5 che usa lo stesso motore.

Per quanto riguarda i consumi, come gia' detto, a gpl sono molto contento perche' arrivero' quasi sicuro a 17km/litro ...ho proprio volgia di esaurire tutta la bombola per vedere a quanti km arrivo :-)

Attualmente mi secca un po' il consumo benzina, ma non posso pretendere troppo ! :-)

Le prestazioni sono ottime, se schiacci la macchina tira bene anche gia' da 1500/2000giri...e' ovvio che per andare al lavoro preferisco viaggiare con il piede "di velluto" anche perche' le condizioni di traffico non consentono alternative.

 

Ah, per le statistiche sui prezzi,qui il gpl costa 0,585€ (prezzo decente)

 

Ecco, questo e' tutto per ora,

un saluto a voi :-)

Randy

Postato

Testimonianza interessantissima, però considera che in termini di consumo devi sommare anche i litri di benzina e considerare che questi costano il doppio.

Quindi se per es per fare 100 km consumi 6 litri di gpl e 1.5 di benzina (che è oltre il 20% in più!!! :ph34r: ), non è proprio come avere un auto che ti fa i 16-17 km/lt, ma si scende drasticamente verso un pur buon 13 km/Lt.

In termini di soldi spesi, però, che alla fine è quello che conta, quegli 1.5 litri di benzina costano quanto 3 litri di gpl: alla fine ti ritrovi un 1.6 cc. che ti fa i 9 litri/100 km di gpl, cioè circa 11 km/Litro.

A questo punto l'ago della convenienza si sposta verso il mediocre....

Comunque aggiornaci su come va sto impiantino... ;)

Postato

Concordo pienamente, l'unico lato che non mi piace e' appunto il consumo di benzina dato il relativo costo...

Quindi, se conoscete un modo per "allungarla" con l'acqua , fatemelo sapere :-)

A parte gli scherzi , so che a meta' mese vengono dei tecnici direttamente dalla BRC presso il mio installatore e quindi voglio metterli sotto pressione per provare ad ottimizzare questo problema dell'impianto.

 

Comunque e' fuori dubbio che se gli iniettori si devono raffreddare a benzina, non vorrei "tirare troppo la corda" e per evitare di consumare troppa benzina, far fuori gli iniettori !

Quindi si cerchera' un compromesso...

Sto anche valutando il mio modo di guidare (utilizzo del cut-off o percorrere tratti pre-semaro in folle) per capire se puo' influenzare il consumo di benzina o meno...

 

A risentirci.

Randy

Postato

cosa vuol dire utilizzo del cut off?

 

 

in rilascio con marcia inserita fino al raggiungimento dei 1000-1200 giri viene bloccato l'afflusso di carburante

 

(è così da una ventina d'anni e npiù, anche la mia vecchia uno a carburatore aveva il cut-off)

  • 13 years later...

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