atio Postato 11 Settembre 2007 Report Postato 11 Settembre 2007 Ciao a tutti, Come da firma posseggo una celica 2.0 129kw gasta BRC,volevo chiedere quali tipo di iniettori vanno montati poichè ho visto gli iniettori di un mercedes clk ed erano Blu mentre quelli che ho io sono arancio. Mi chiedo ora, a seconda del colore si ha una portata maggiore in kw?,è normale che se tiro la mia cely al limite dei giri passa a benzina ed inizia a suonare il cicalino?? grazie a tutti Quote
steu851 Postato 12 Settembre 2007 Report Postato 12 Settembre 2007 Ciao a tutti, Come da firma posseggo una celica 2.0 129kw gasta BRC,volevo chiedere quali tipo di iniettori vanno montati poichè ho visto gli iniettori di un mercedes clk ed erano Blu mentre quelli che ho io sono arancio. Mi chiedo ora, a seconda del colore si ha una portata maggiore in kw?,è normale che se tiro la mia cely al limite dei giri passa a benzina ed inizia a suonare il cicalino?? grazie a tutti quelli arancui son quelli grandi, il clk era forse 6 cilindri? Non è normale che commuti Quote
atio Postato 14 Settembre 2007 Author Report Postato 14 Settembre 2007 [Non è normale che commuti Grazie steu, perchè secondo te non è normale che commuti???,a me hanno detto che se arrivi al massimo dei giri,entra in funzione il limitatore di conseguenza blocca l'ingresso del gas e la macchina in automatico passa a benza,infatti ho provato a tirare al limite a gpl ed ho sentito lo strattone, dopodichè è passata a benza. Visto che la devo portare in BRC per far sostituire il filtro che dici gli faccio controllare la centralina?' grazie. ciao Quote
steu851 Postato 14 Settembre 2007 Report Postato 14 Settembre 2007 ho provato a tirare al limite a gpl ed ho sentito lo strattone, dopodichè è passata a benza. le anomaie a questo punto sono 2. primo non deve commutare secondo non deve strattonare, al limte devi sentire solo il cicalinoche ti avverte del passaggio a benzina. Per caso senti uno strattone, un sussulto, quando commuta da benzina a gpl? Il sequent non deve strattonare MAI, potrebbero anche avere invertito il collegamento di 2 iniettori Quote
atio Postato 14 Settembre 2007 Author Report Postato 14 Settembre 2007 le anomaie a questo punto sono 2. primo non deve commutare secondo non deve strattonare, al limte devi sentire solo il cicalinoche ti avverte del passaggio a benzina. Per caso senti uno strattone, un sussulto, quando commuta da benzina a gpl? Il sequent non deve strattonare MAI, potrebbero anche avere invertito il collegamento di 2 iniettori Ho capito quello che dici,assolutamente non si sente nulla quando commuta da benz. a gas,neanche me ne accorgo. Il discorso riguarda esclusivamente il limitatore di giri,cioè nella mia cely posso arrivare ai 7000 giri motori e a benzina come a gas quando tiri le marcie basse se cerchi di oltrpassare quei giri (fuorigiri) interviene questo limitatore,credo per non rovinare il motore stesso. la domanda era rivolta propio a questo,se vado a gas dopo che il limitatore interviene passa a benz. non so se mi sono spiegato, cmq il discorso era questo,per il resto l'impianto è perfetto ora ho fatto 15000km senza alcun prob. ciao grazie Quote
steu851 Postato 17 Settembre 2007 Report Postato 17 Settembre 2007 la domanda era rivolta propio a questo,se vado a gas dopo che il limitatore interviene passa a benz. in questo caso credo sia una cosa normale, il lintatore probabilmente taglia l'alimentazione, la centralina gas lo considera un'anomalia e si autoesclude, ricommutando a benzina. Arrivare a schiantarsi sul limitatore oltre a non essere salutare per il motore non è produttivo, si perde tempo, impara a cambiare prima Quote
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